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Wiederholungstäter
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OP
Wiederholungstäter
Joined: Mar 2005
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Hallo, ich habe mit meinem Defender immer das gleiche meiner Meinung nach Fehlerbild am Hang. Stelle ich den Defender an einen Hang oder Berg ab, mache den Motor aus und starte dann nach einiger Zeit wieder, geht die ölkontrolllampe erst aus wenn der Wagen wieder gerade steht oder ich die Drehzahl aus dem Standgas erh�he <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Ist das so richtig <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Ansonsten wenn der Wagen auf normaler Strasse steht, ist die Lampe nur beim Starten, wie bei jedem Fahrzeug so 2 - 5 sek zu sehen... Hat noch jemand das gleiche Beobachet ist das Normal oder gibt meine Ölpumpe den Geist auf <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> TD5 Baujahr 2004 Danke und viele Gr��e Torsten
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Joined: Nov 2002
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Ähhh... genug Öl is wohl drin...
Sicher?
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Wiederholungstäter
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OP
Wiederholungstäter
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jau, genug Öl ist drin ... laut Messstab <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Joined: Nov 2002
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Kann man dem Messstab vom TD5 trauen? Beim Sauger und beim TD is das auf jeden Fall keine gute Idee.
Die Symptome deuten jedenfalls auf zu geringen Ölstand hin. Ob jetzt der Peilstab lügt oder der Geber... ???
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Enthusiast
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Enthusiast
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Hi,
dass mit dem Ölstab kenn ich auch nur vom Sauger.
Frag doch am Samstag mal den Dirk, der wird dir da sicher was zu sagen können.
Gruß
Michael
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Hallo Micha, hattest Du das echt mit Deinem TD5 noch NIE... Wollte Dich ja in Bramsch schon mal gefragt haben mmmhhh.. Fahr mal an eine gut Steigung dann berauf Motor aus paar Minuten warten dann starten... Wie schnell geht die Lampe aus ??? Natürlich nur wenn Du Zeit und Lust hast, sonst werde ich mal Dirk am Samstag fragen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Grüße Torsten
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:-)
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:-)
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ev. ist die Oelwanne dermassem zugesifft, dass da zu viel Schlamm und zu wenig oel ist..
kannst ja mal ablassen und schauen, was für ne Menge rauskommt und mit dem sollwert vergleichen....
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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hört sich nach dem "ölpumpenproblem" an (oben im landrover-forum angepinnt).
evtl ein gelöster saugkorb.
auf alle fälle ölwanne demontieren und nachschauen!
mit dem auto würd ich nicht mehr fahren.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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OP
Wiederholungstäter
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Danke für die Info´s... Wie aber bereits erwähnt ist das nur wenn der Wagen an einer Steigung steht sollten auch schon so mind 10% sein, sonst immer i.o. Öl ist vor 4000 km gewechselt worden, hat sich nicht´s verändert, das mit der Ölpumpe mmhhh... der Wagen hat erst 44000 runter.... Geht den bei jedem TD5 die Lampe immer trotz Steigung nach dem Starten sofort aus ??? Und wärendder Fahrt natürlich auch immer i.o <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Danke und Grüße Torsten
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo,
bei meinem TD5 geht die Lampe immer sofort nach dem Start aus. Egal wie die Kiste geparkt wurde. Ich würde auf einen losen Ansaugtrichter in der Ölwanne tippen, die Geschichte mit der Ölpumpenschraube ist was völlig anderes und, wenn man das so sagen kann, "lageunabhängig".
Johannes
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