Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Auf der Suche nach einem 110 ...

würde ich gern wissen ob sich den hier schon mal einer von euch angesehen hat, oder den Händler kennt?

Greetz f

Blättere mal 14 Tgae oder so zurück - über den Wagen war schonmal ausführlich hier die Rede. Taugt wohl nix . . .
Gruß

WAs ist denn da mit den Felgen passiert???
Ist ja einfach über alles drüberlackiert worden...
Allein das würde mich schon skeptisch machen....


Aber deine Frage muß ich leider verneinen

Na - wenn schon die Felgen samt Schrauben und Nabe lackiert wurden...

Carsten ;-)

schneller <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

sieht mir verdammt nach einer verkaufslackierung aus.

wenn du noch ein paar tausender mehr ausgeben willst,
kannst du ja mal bei mgs in bayreuth vorstellig werden,
da steht mein "alter" noch rum.
bj 2000, 120.000 km, epson green, kupplung kompl. neu,
türen (fast) neu, reifen neu, 3 kleine roststellen sind
ausgebessert und neu lackiert, standheizung, ahk, rad auf
der haube, alu-riffel auf den kotflügeln sonst wieder in
originalzustand zurückversetzt.

Wieviel die genau dafür haben wollen weiß ich leider nicht.
Bei interesse schick mir ne pm und ich lasse dir die tel.nr.
des verkäufers zukommen.

Gruß Josie

Komm mir vor wie ne schnabeltasse *g* die ganze am hin und herkippeln TD5, oder Tdi. Prinzipiell ziehts mich mehr zu einem Tdi. Wir wollen nach Marokko und ich dachte beim Einkauf an ca. 8-12k je nach Ausstattung, Zustand und Alter + ca 3k für Dachträger, Kühlschrank, Wassertank, und weitere Kleinteile soweit noch nicht vorhanden.
Einige 110er in dieser Preisklasse haben ein lästiges Knacken beim Lastwechsel, scheint irgendwie zu Serienausstattung zu gehören, ist das normal, oder ist da ernsthaft der Antriebstrang oder das Getriebe sauer.
Hab halt leider noch nicht den Richtigen gefunden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> und in meinem Freundeskreis fährt leider keiner einen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> mit dem man mal schnacken könnt (schweif) so <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> und nu es kann dochnid so schwer sein.

ah jetzt ja hab den fred gefunden der blaue steht schon ne ganze weile drin und war meines wissens am anfang ned so krass überpinselt, aber jetzt hat sichs wohl erledigt. wo doch Hamburg immer eine reise wert ist

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Das mit dem Knacken sind vermutlich die hinteren Steckwellen und Mitnehmer. Kostet stark 200€ Material und 2x5 Minuten Nettoaufwand, wenn man es gleich richtig macht und nicht erst die Welle ohne Mitnehmer in der Nabe verschwinden läßt.

Vorne wird's teurer und Aufwendiger wegen der schwulen Chinesen.

steckwellen, mitnehmer, ok <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
und jetzt die froge, wie kann ich das auseianderhalten? So beim Begutachten auf der Straße, ob die geräusche jetzt vn den Steckwellen dem Diff, oder sonst einem Bereich des Antriebstrangs kommt. Mal abgesehen vom Getriebe (bitte korrigiert mich wenn ich hier falsch liege), wenn das, gerade bei schwerem Hängerbetrieb in den hohen Gängen ausgelutscht ist, springt im extremfall der Gang raus, oder der schalthebel zeigt sich rührig beim Lastwechsel.

greetz f

Mahlzeit,

solltest Du Dich noch nicht 100% auf den 110er festgelegt haben, gibt es hier eine preislich interessante alternative:

http://www.camo.co.at/fahrzeuge/mil2000.asp

Ich möchte keine Grundsatzdiskussion anfangen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />, aber für um die 10.000 Euro gibt es (für mich) derzeit keine Alternative zu einem alten G. Der mit Plane (ich fahr auch so einen, bisher einzige Veränderung war die Montage von 235/85R16) ist zudem noch steuerlich günstig (172 Euro/Jahr).

90er Td5 und 110er Td5 hatte ich auch mal. Waren sehr schöne Auto's und sind immer gut gelaufen, aber die typischen Macken hat der Defender nunmal (ob Td5 oder Tdi ist hierbei ziemlich egal) und mich hats nach insgesammt 5 Jahren Defender nur noch genervt.... Zumal nach Ablauf der Garantie auch die Ersatzteile sehr teuer sind....

Wie gesagt, mir geht es nicht darum Dich vom Defender abzubringen, sondern eine Alternative, basierend auf meiner persönlichen Erfahrung in den Raum zu stellen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Vergleicht man neue Fahrzeuge (Defender gegen G) gibt es meiner Meinung nach keine Diskussion. Da ist der Defender die bessere Wahl, da ein neuer oder relativ neuer G extrem teuer ist und gerade die neueren Modelle noch mehr Probleme haben als ein Defender. Aber durch die hohen Gebrauchtwagenpreise der Defender ist ein alter G eben eine sehr gute Alternative.

Spaß machen beide, und Defender Fahrer aus dem G zu grüßen macht auch viel Spaß, da die meisten zurück grüßen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />



<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />