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Liebe G-Freunde,
ich habe vor 2 Wochen meinen G 400 CDI L bekommen. Bei dem Wagen ist mir aufgefallen, dass er auf der Fahrerseite gut 2cm tiefer steht, als auf der Beifahrerseite. Nachdem ich bei Mercedes nachgefragt habe, ob dieses normal ist, sagte man mir " Ja, weil der 400 CDI Motor vom Gewicht her nicht mittig vom Fahrzeug sitzen würde."
Kann mir jemand weiter helfen, da ich mir diese Erläuterung nicht vorstellen kann.
Vielen Dank
Stephan

Hallo ,

ich habe meinen G400CDI L auch vor 2 Wochen bekommen. es ist mir bisher nicht aufgefallen, allerdings kann ich mal morgen mit dem Zollstock mal dran halten.

Gruß

mit soetwas edlem und teurem wie einem 400CDI hab ich keine Erfahrungen, aber alle 460/461 im Umfeld stehen um ein bis zwei cm schief.

...bei meinem Serien 500er waren anfangs bis 30.000 km am laufenden Meter Federn gebrochen. Hauptsächlich vorne...

Seit ich über die Federn eine Höherlegung machen lassen habe, ist Ruhe, und Auto steht seit 40.000km gerade...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Hallo MAN,
betrachte es als normal beim G. Alle Typen, egal welcher Motor oder Ausstattung neigen dazu. Rührt aus differenzen der Federhärte her. Mercedes rüstet Dir das kostenlos um. Aber dafür schrauben Sie die Karosse vom Rahmen und legen Ausgleichscheiben unter. Ausserdem trennen Sie die am Fahrwerk befindlichen, sichtbaren Teile ab und Schweissen diese nun "gerade" wieder an. Der Aufwand lohnt nicht. Das Thema wurde schon mehrfach befragt, schau einfach mal in älteren Einträgen nach. Meiner steht auch schief, betrachte es als "Diebstahlschutz", sieht aus als wenn er einen Unfall oder gebrochene Feder hat. Ändert aber nichts am Fahrverhalten. Meiner ist ein 463 300er Turbodiesel kurz, Bj. 12/00. Gute Fahrt wünscht Dir Fred aus Hannover.

Stephan,

in der tat hängen die G's fast alle links (meist vorne) runter. das liegt nicht an den federn, sondern daran das der rahmen und die federaufname nicht zu 100% in der parallele sind. graz streitet das ab, is aber so.
die einfachste (und günstigste) variante das zu beheben sind so ne art "trimmpacker" die unter die federn gelegt werden. fuer den 124er gibt's die von mercedes und die passen auch beim 463er. wenn du da hilfe, oder ne bezugsquelle brauchst, melde dich per pm.

gruss
flo

A 115 325 24 44

Hallo Stephan, die in meiner Ausführung beschriebene Vorgehensweise wurde mir tatsächlich in 10/04 von der für mich zuständigen DB- Niederlassung offeriert ! Wegen meiner Bedenken dagegen habe ich dieses natürlich nicht Ausführen lassen. Ist das Unterfüttern der Federn erst ganz neu möglich oder wollten die Jungs von DB mich nur vom Hof haben ????????? Es sieht ja fast so aus. Bei einem späteren KD- Termin hatte mann vergessen das hinten linke Rad fest zu verschrauben. Ergebnis: Felge, Radaufnahme, Radmuttern und Reifen im A........! Gott sei Dank keinen Abflug gemacht, sondern das Flattern des Rades (8 cm Seitenschlag)bemerkt. 2 Radbolzen waren noch ca 10 mm eingedreht, die anderen klapperten unter der Felgenabdeckung. Wurde alles von DB ersetzt. Gruss Fred

@DackelAugust
Laß mich raten in welcher Werkstatt du warst. Döhren???

...scheinst aber damit doch noch ziemlich weit gekommen zu sein! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)