Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward Lightweight als Diesel?

Hallo Gemeinde,

habe in einer Anzeige einen Lightweight als Linkslenker und mit Dieselmotor gesehen - ich glaube von 1976. Kann das sein, oder ist das ein Umbau?

Mobile.de

ExMOd, Niederländische Armee, liefen mit 2 1/4 Diesel.

Auf den Kotflügeln erkennbar an den geänderten Blinkern und Tarnleuchten.

Kein Umbau

Ausserdem steht es DICK und FETT auf der Haube : NL

Danke <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

hallo HaJo

so einen fahre ich seit 4 Jahren, allerdings Bj. 82
Es ist wahrscheinlich, dass er auch 24V Bordspannung hat.
Elektrikersatzteile dafür sind schwer aufzutreiben
oder man muß anfangen zu basteln.

Ansonsten das übliche: Motor sehr schwach aber rel. genügsam
und unkritisch, Overdriveanschaffung lohnt sich aber!
übliche Roststellen beachten.
bei mir geht er noch als LKW (unter 2,8t) durch <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
der Preis hier kommt mir etwas hoch vor, optisch macht er aber auch einen guten Eindruck

Gruß, MKIII

Hallo HaJo,
ich habe auch so einen,
Der Preis erscheint mir auch etwas hoch!

Frage an MKIII: War dein Overdrive schon drin oder hast du den nachgerüstet?
Gruß Dieter

hi an alle. holland haben nur 24v fahrtzeuge.ich habe für 11 jahre mit denn 3monate gearbietet und ist mir gesagt worden von denn motorpool unteroffizier das alle hollandische autos haben funk, oder mussen denn möglichkiet funk zu tragen.
benzin lightys gehen in uk swischen 2900-4000pounds uk wenn in gute zustand. die hollander sind besser in zustand wiel die miest in hallen geparkt waren. ich habe ein gesehen mit 29000km original gesehen und war klasse.
pries ist also ok. miene habe ich verkauft für ein änlichen summe. lohnt sich mit overdrive.ab und zu verkauft vebag gitter palleten full mit tiele für diese autos.ich habe aber ein kotakt in holland von jemanden der sowas immer hatt, wenn er noch handelt.
am sonsten in uk haben die jungs bie MILITARY VEHICLE TRUST manchmal guten tipps und auch tiele.. ich muste bis jetz kien einsigen chassis bie ein dutch lighty schwiesen, kommt davon das die in der garage, behiezt und trocken gelargert waren. in ubrigen viele kommen von der reserve und sind in einen klime kontrolierten halle aufbewart gewesen. 76bj h zulass. wenn der teckniche ok ist, gute kauf.

Danke für den Tip <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Werde mich per PM melden. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Hi green devil,
habe mir auch von privat vor 6 mon einen ex NL lightweight gekauft, der vom vorbesitzer aber auf benzin umgebaut worden ist. kann old land wsk bestätigen, die substanz bei den ex Nl schein gut zu sein, aber erwarte viele probleme im detail. der preis war bei mir auch so, ich denke für gute substanz ist der preis OK. man kriegt wie immer im leben wofür man bezahlt
andreas aus berlin <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

hallo Dieter

Rocky Mountain "Roverdrive" nachgerüstet vor 3 Jahren.
Hat sich wunderbar bewährt und war von Anfang an so undicht
wie ein engl. Getriebe <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />