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Re: Eigenbau- Fred
wuerfelfan #658594 05/01/2018 14:27
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sehr gute idee mit der radkiste. daumenhoch
kommt bei mir mit auf die liste zum nachbauen (hab noch einiges an alu-blechen übrig...). grin

grrß
mathias


"Der gute Geländefahrer fährt langsam durch unbekanntes Gelände. Unerwartete Hindernisse lassen sich leichter erkennen und bewältigen. Durch falsches Fahrverhalten entstandene Schäden können einen langen Fussmarsch zur Folge haben."
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Re: Eigenbau- Fred
ghostbuster #666697 02/08/2018 09:22
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Das wird noch
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Hier eine äusserst einfach Variante für eine Staubox.

[Linked Image von img1.picload.org]

Da die kaufbaren Staukästen zu klein sind für die grosse Werkzeugkiste musste eine andere Lösung her.
Vorne kommt bei Gelegenheit noch ein Blech angeschweisst, damit das ganze Zeug nicht rausfällt sobald mann die Sitze hochklappt.

Befestigt ist das ganze an den Zurrösen.
Links ist leichtes Material, da reichen die beiden Schrauben unten.
Rechts bei der Werkzeugkiste sind noch 2 Streben an die Seitenverkleidung genietet, damit das Belch stillhält.

Gruss


W 463.341
G 320 CDI
BJ 04.2009
Re: Eigenbau- Fred
duli #676711 03/07/2019 14:59
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Bild unsichtbar.

Re: Eigenbau- Fred
Katzenberger #677230 24/07/2019 12:00
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Das wird noch
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Hier nochmal das Bild

[Linked Image von i.ibb.co]


W 463.341
G 320 CDI
BJ 04.2009
Re: Windensto�stange
Bomber #682577 27/03/2020 09:16
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Original geschrieben von Bomber
@ Michael
Ich habe meine Windensto�stange vor Jahren im Busch gebaut . Dazu habe ich eine 8mm Stahlplatte genommen , diese ausgeschnitten und gebogen das sie genau zwischen dem Rahmen an die Sto�stangenaufnahmen gepasst hat . In diesem Bereich habe ich noch verstärkt weil dort bedingt durch die Platzverhältnisse die schwächste Stelle war .
In diesem "U" habe ich eine Bodenplatte eingeschweisst wo die Warn draufgeschraubt wurde .
Anschlie�end noch die originalen Sto�stangenecken angeschweisst , das ganze ging danach noch zum Pulverbeschichten .
Ich habe die Konstruktion so dicht wie m�glich am Fahrzeug gehalten um a) keine unn�tigen Hebelkräfte zu haben und b) um keinen oder geringen �berhang nach vorn zuhaben .
Nach Umr�stung auf Syntetikseil inkl. dem flachen Seilfenster ist das Auto nur 2cm länger geworden ... Auf dem ( alten ) Bild ist allerdings noch das alte Seilrollenfenster dran !
Sogar der T�V Pr�fer bei der Vollabnahme hatte nichts zu bemängeln .
Habe leider nur das eine Foto mit der Frontansicht hier . Wenn Du mehr sehen willst muss ich im März wenn ich zu HAuse bin noch Fotos machen .
Gru� J�rgen [Linked Image von viermalvier.de]


Windenmodell?

Re: Eigenbau- Fred
Powerslave #683115 11/04/2020 17:07
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www.wuerfelfan.de,
W460( G300);
W461 (300CDI);
W463 (G500)
W463 G55AMG
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Re: Eigenbau- Fred
Augschb. Würfelfan #686417 31/08/2020 10:37
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Hallo,

eine G Klasse ohne Reserverad am Heck, für mich optisch nicht vorstellbar. Leider ist das Reserverad ca. 30 Kg schwer und belastet die Hecktür besonders bei einem Oldtimer. Nach der Restauration schließt die Hecktüre trotz neuer Schließkeile schlecht. Die Türe ist schon sauschwer, mit dem Reserverad eine Katastrophe.

Meine Lösung, ein Leergehäuse unter der Reserverad Verkleidung....

https://www.w-460.de/Optimierungen/Reserverad%20W%20460%20G%20Klasse.html

Gruß
Wolfgang


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