Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover zuviel Öl im Motor

Hallo Gemeinde

Was kann im schlimmsten Fall passieren wenn man (=die verdammte Landy-Garage) beim Ölwechsel rund nen � lit Öl zuviel reinkippt?

Gruss

Ich glaube bei einem halben liter ist es noch nicht so schlimm, bei viel zuviel kann der Motor schaden nehmen.

Es baut sich dann Druck im Block auf.

Was ein halber Liter konkrett ausmacht weiss ich nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Aber viel zu viel ist schädlich weil wohl das Öl von der Kurbelwelle schaumig geschlagen wird.
Schaum schmiert schlecht > Motor kaputt.

Wenn die Werkstatt zuviel reingefüllt hat, sollen die es auch wieder rausholen.

Tja... genauer:
Hatte bei 40'000 die grosse Inspektion durchführen lassen. Jetzt ist mir seit 1/2 Wochen aufgefallen, dass jeden Morgen einige mehr oder weniger grosse Öltropfen am Boden liegen.

Bei genaueren Untersuchungen unter der Karre sehe ich eigentlich nur, dass sich das Öl bei der Ablaufschraube sammelt und runter tropft. Also auch Kontrolle beim Motorblock und siehe da... Ventildeckeldichtung hinten, gegen die Schottwand, wo die verschiedenen Entlüftungsschläuche hochgezogen sind, alles voll dick mit Ölnebel und auch richtig nass.

Muss irgendwo bei der Ventildeckeldichtung rausdrücken... Verdammt!!! Hab jetzt erst mal nen guten ½ Lit Öl abgelassen und bin nun bei der max Marke. (Hab bis heute nie den Ölstand kontrolliert... ja ja ich weiss...)

Frage nur: Ist da schon was über dem Jordan? Bin gute 7'000 km so gefahren.

Gruss

Normalerweise sollte nichts passiert sein, das überschüssige Öl wird zur Kurbelgehäuseentlüftung rausgedrückt.

"Normalerweise" und Landy?! <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Im Übrigen glaube ich auch, daß die zu große Menge sich - siehe Ölspuren - schon ihren Weg gesucht hat. Mechanische Schäden sind aber, bei o,5 Ltr. zu viel, eher unwahrscheinlich. Schraubschellen (auch bei Kurbelgehäuseentlüftung/Luftfilter), Ventildeckel usw. nachziehen; Motorwäsche, längere Fahrt und dann noch mal nach neuen Ölspuren schauen. Würde auch mal sehr genau die Ölwannendichtung überprüfen!

Denk ich eben auch: "Normalerweise" und Landy... ist irgendwie ein Widerspruch in sich...
Werde das jetzt weiter beobachten aber noch nicht gross eingreifen. In 3'000 km oder spätestens Mai ist eh die AU fällig. Da wird vorher das Öl gewechselt. Mal sehen was dann die sogenannten "Spezis" bei LR meinen.
Danke und Gruss

salü

nicht das das Oel nach Diesel riecht....

diesen Fall gibts auch (haste sicher gelesen)

Ich sag mal die haben KALT gefüllt bis zum "max" das ist dann bei WARM nen halben Liter zuviel....

macht nichts, geht nichts kaput

Gruss

Hallo

ich würde hier kein Zusammenhang mit zuviel Oel und def. Ventildeckeldichtung herstellen.
Der Oelaustritt an der Ventildeckeldichtung ist eine typische Schwachstelle am TD5.
Diese zu tauschen ist kein Aufwand.

Gruß
Kai

Hallo livingstone

Hab' jetzt gerade keine Zeit zum Guuuuugeln, aber ich dachte gehört zu haben, dass Maschinenöl sich im Gegensatz zu den meisten wohlerzogenen Flüssigkeiten und Stoffen bei Wärme zusammenzieht und nicht ausdehnt?

Habe meinem Landy letzten Freitag auch eine Ölstandkontrolle angedeihen lassen. Da ist bei kaltem Motor so auch so etwa 0.5 Liter zuviel drinne. Da die Garantie in 9 Tagen abläuft, oehm: riecht man Diesel im Öl denn so mit einer handelsüblichen Nase? (Zur Nasenqualität: Nichtraucher, kann die meisten Traubensorten bei Weinen mit der Nase auseinanderhalten, kann gewisse Typen aber NICHT riechen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)