Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Lenkstange - Kugelgelenk tauschen

@ Reiner:

Die Lenkstange zu glühen hab ich mir in meiner LR-Vertragswerkstatt abgguckt!

Deshalb ist es noch lange nicht in Ordnung. Was glaubst Du weshalb soviele die (Landrover-) Werkstätten wechseln? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Hey! Ich war sau froh mal jemanden zu finden, der nicht nur austauscht, wie bei LR und allen anderen üblich!
Gut über die Sicherheit lässt sich streiten...
Andrerseits ist die Lenkstange kein hochbelastetes Bauteil und bestimmt nichts besseres als ST 37. Das Ding ist nicht hart und wird durchs (kurz) glühen auch nicht weicher als ST 37 eh schon ist. Man sollte es natürlich nicht mit Wasser abschrecken oder minutelang leuchten lassen sonst wirds spröd! <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Aber das muss jeder für sich entscheiden...

Ich für meinen Teil geh gar nicht mehr zum Feundlichen, seit die mir für die vorderen Steckachsen 2,5 Mile abköpfen wollten <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />
War vor 3 Jahren, hab die Dinger immer noch drin...

Gruß Flo

Jo, aber unbedingt OEM nehmen. Ich hatte einen nicht-OEM verbaut nur um ihn dann 2 Minuten später noch mal zu tauschen. Kostet auch nur unverhältnismässig mehr.

mir stellen sich bei solchen vor unkenntnis, um das wort dummheit zu vermeiden, strotzenden aussagen die nackenhaare auf.
die lenkung ist die baugruppe die mit am höchsten belastet wird.
punkt aus ende schluß

und da wird auch nichts, aber mal garnichts drann rumgepfuscht!

wer nicht weis was es ist und wie es funktioniert oder aus was und wie es hergestellt wird usw usw
der möge bitte die klappe halten

das war jetzt höflich,
so dummschwätzeriges geschreibe müsste ganz anders abgewatscht werden !

Das ist ja wohl der größte Schwachsinn der in letzter Zeit hier verbreitet wurde <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

In dem Moment wo Du sowas per Forum verbreitest sieht sich so mancher gehalten, solchen Mist nachzumachen <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Über die Sicherheit gibts in dem Zusammenhang wohl überhaupt nix zu streiten. Denn die ist nach solchem Tun einfach nicht mehr vorhanden <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

@Rainer4x4 und @Azeh: Sind zwar harte, aber hier durchaus angebrachte Worte! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Und da sie vielleicht doch zum Nachdenken "verleiten", helfen sie ja auch dem ursprünglichen Fragesteller.

... und aus eben diesem grund (sicherheitsrelevant und so ... siehe oben) hab ich mich entschlossen es nicht in eigenregie durchzuführen, sondern zusammen mit einem befreundeten LR-Mechanikus.
und jetzt fährt er sich wieder so direkt, wie es sich gehört ... ein ganz neues fahrgefühl <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

nur bis wir soweit waren, das hat zeit und nerven gekostet. der lenkstockhebel wollte einige stunden um´s verrecken nicht runter vom lenkgetriebe. trotz hydraulisch unterstütztem abzieher. und die neue buchse des gelenks dann nicht in den "vernarbten" lenkstockhebel ... aber das ist eine andere geschichte <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
letztendlich wurde alles gut und jetzt lenkt er wieder wie es sich gehört <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

grüße,
rupert

... und meine Achsentlüftung funktioniert auch!
und die anderen kritisierten Veränderungen sowieso.

grüße
Adi

Njet.
Wenn Du Glück hast, und der übergestülpte Gummi dichtet nicht ganz ab, dann funktioniert das ENTlüften vielleicht sogar noch. Aber eine Achse will ja auch BElüftet werden. Vorallem, wenn sie momentan stark abgekühlt wird.