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Motorenspezialist
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Hallo
oder Du machst es wie der Hans und verwendest wenn es ins Gelände geht Ketten.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Archivar
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Hallo Ale(G)xander 1964, während meiner Bundeswehrzeit, hatten die Kampfpanzer (wir reparierten die ja in Füssen, sInstBtl480), Gummipolster an den Kettengliedern (zur Straßenschonung) und die Kisten rutschten genauso in einer schrägen Wiese und kamen den Hang nicht hoch. Das Gewicht war dazu wie beim G zu groß. Ein kleiner Suzuki fährt dann problemlos quer über den Schräghang, der G rutscht hinten weg, so dass er hangaufwärts zeigt. Gruß Hans (damals auch beim LKW nur mit Ketten)
Zuletzt bearbeitet von hehlhans; 26/02/2007 21:22.
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Hallo Alex
Was für ein 18 Zoll brauchst du denn??? Ich hab mir für's G-lände die Runderneuerten Coolway geholt die waren bezahlbar und ich war zufrieden (die sehen brutal aus). Wenn du mir die G-naue Grösse gibst kann ich schauen ob es da was gibt für dich. Gruss Joge
Ladedruck ist durch nicht's zu ersetzen, außer durch noch mehr Ladedruck.
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Suchtiger
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Hallo Alexander, wenns dann etwas mehr Steigung ist als die 5-6%,passiert das abschmieren am Hang auch mit neuen AT oder MT Reifen, besonders wenn der Untergrund lehmig ist: Mein "Allraddackl" hat es da erheblich leichter <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Na ja, die paar Meter zur Kirrung läuft man eben schneller als Ketten zu montieren, gell Hans <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Gruss Eisbär
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Das wird noch
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OP
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Moin zusammen,
erstmal Danke für Eure Ideen & Anregungen. Ich fahre derzeit 265 / 60 R18 und habe einen Satz Winterfelgen und den gleichen mit Geolander-Bereifung für den Sommer.
Auf einen MT Reifen habe ich mich noch nicht festgelget und fraglich ist, ob ich bei meinen seltenen Spass Einsätzen überhaupt einen vollwertigen Stollenpneu brauche.
Ein Kompromiss wäre schön.
Grüße Alexander
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No Action > no Titel
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Grüße , Big
Wenn man den Weg verliert, lernt man ihn kennen.
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OP
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oh, der sieht gut aus. Hast Du ihn schon mal gefahren?
Grüße, A.
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Gehört zum Inventar
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Die AT´s sind doch, wie auf dem Bild weiter oben, sofort zu. Ich fahre 265-75-16 BFG MT, für mich DER Reifen schlechthin (so im Generellen, für tiefe Löcher nehme ich den Traktor vom Nachbarn). Die Originalbereifung ist da nicht so der Renner, dafür ist sie auch nicht konzipiert. Im Schlamm brauchst du Dreckauswurf und Grip, also grobes Profil. Schließe ich mich an. BF Goodrich AT´s wollte ich damals nur, weil ich (noch mit Reifen eines anderen Herstellers unterwegs gewesen) vor den MT´s im normalen Strassen/Regen Betrieb schiss hatte. Bei meinem dann komplett gekauften G waren bereits BF Goodrich MT´s in 35x12R15 drauf. Mit erstaunen mußte ich feststellen, daß diese sogar auf Asphalt bei Regen besser bremsten, als die 31x10,5 er Strassenreifen auf meinem "Vor-G". Nie wieder etwas anderes. Im normalen Betrieb keine Probleme, im Gelände Top. Für mich die eierlegende Wollmilchsau. Jruß, Carsten
Sick Of It All
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... könnte übrigens schwören den BF Goodrich MT auch schon in 18" gesehen zu haben?! Hat den hier nicht einer auf seinem langen 500´er (der hatte auch Einzelsitze hinten)?
Das Gedächtnis.. und ich bin doch noch so jung <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Jruß,
Carsten
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Hallo darf ich auch noch etwas einfügen: LT275/65R18 113/110S Mastercraft Courser C/T http://web11.p15169045.pureserver.info/orat/produktbild/reifen/MASCT_d.jpgWäre dies auch eine Möglichkeit??????? Wie sieht es mit Zulassung aus, meint Ihr das geht (auf`m 270er) Grüße Dieter <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />
G-schädigter
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