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Tach auch,
die Überschrift sagt es schon, wann war denn die Umstellung auf die kreuzgebohrten Eingangszahnräder, zwecks besserer oder eher überhaupt Schmierung der Schaltgetriebeausgangswelle (R380)? <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Gruß
Micha
Geht nett - gibts nett
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1998 ist ok. Ich hatte mich damals drum gekümmert als ich meinen gekauft habe. Umstellung war 96 oder 97.
Asmus
Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
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DANKE!!!!! Sonst hätte ich da mal nachgesehen, hab nur etwas bedenken, dass dann was auseinanderfällt, was ich nicht mehr zusammen bekomme, so toll kommt man beim Disco da ja auch nicht hin. <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
PS: Meine Landywerkstatt weiß von nichts. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Gruß
Micha
Geht nett - gibts nett
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Irgendwo gibt es bestimmt auch die VIN ab wann alles gut ist aber 98 ist definitiv ok. Einen Freund von mir mit 96er hat es bei 100.000 erwischt, deshalb habe ich mich damals schlau gemacht.
Asmus
Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
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tach,
mein 96er 110ht hat ebenfalls die kreuzbohrung!
mfg michael
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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Demnach muss die Umstellung 96 gewesen sein. Der 300er mit dem 380er Getriebe kam doch 94. Dann kann es schon sein daß sie den Fehler 2 Jahre später gemerkt haben.
Asmus
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soweit mir bekannt, gibt es 96er mit und ohne kreuzbohrung. somit wird das umstellungsjahr 96 sein <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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welche teilenummer haben die kreuzgebohrten eingangszahnräder?
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