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Mittlerweile wird auch bei den LKWs sehr auf CO2 ausstoß geachtet. Nicht umsonst gibt es die tolle Erfindung des Adblues. Obwohl das glaube ich er für stickoxide ist. Naja, aber wenn es da geht, muesste es auch ein mittelchen gegen CO2 ausstoß geben. Würden alle Güter mit der Bahn transprotiert, wären zwar die autobahnen frei, aber es gaebe keine Maut einnahmen mehr, wenige einnahmen durch Ökosteuer und der "kfz" steuer fuer LKW. Und wenn so viele Steuereinnahmen ausbleiben, ist auch kein Geld fuer die tausende von arbeitslosen LKW-Fahrern da.
Also.....die Politiker werden einen teufel tun, und das irgendwie versuchen durchzusetzen. In wirklichkeit zaehlt doch nicht der Klimaschutz....es zaehlt das Geld was der Staat unter diesem Vorwand einnehmen kann


-Offiziell wieder 100% verfuselt-
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Vee #179830 06/03/2007 20:15
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AdBlue ist für CO2 kontraproduktiv, da der CO2 Ausstoß bei dem Verfahren erhöht wird.

Fusel #179831 06/03/2007 20:17
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Homo Stupidus
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[Linked Image von img.photobucket.com]

chip?
meinen tdi* aus fallersleben hab ich erst einmal über 8,4 gebracht, auf 8,6;
und das war dauervollgas crailsheim - kassel

*100ps pd


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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Suchtige
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hab mich doch berichtigt.
Es verringert den ausstoß von stickoxiden. aber wenn das bei NOx geht, dann bestimmt mit ein bissel forschung auch fuer CO2


-Offiziell wieder 100% verfuselt-
Vee #179833 06/03/2007 20:29
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OT aber es interessiert mich:

Nehmt ihr die Anzeigen der Bordcompute als "bare Münze" oder mehr als "Tendenz"?

Die Daten von den Teilen, die ich kenne sind nicht sonderlich genau. Abweichungen von 05, -1 l/100km waren da schon drin.

Dazu noch der ungenaue Kilometerzähler

Birol #179834 06/03/2007 20:29
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Zitat
Mich würde mal interessieren wie die Geländewagenfraktion zum Thema Tempolimit steht.

Damals war ich ja "etwas" schneller unterwegs, heute zwangsweise mit <130km/h.

Stören tut mich damals wie heute die Linksfahrerei der LKW. Hier könnte man eine Regelung für;
LKW mit ABS- Spurassistent und Absstandswarner- = Vmax 100Km/h erarbeiten.
Gleichzeitig ein Überholverbot für alle "alt"-LKW. Gültig ab 2010

In der Folge würde der Geschwindigkeitsunterschied PKW -> LKW schrumpfen und der wichtigste Faktor Verkehrsfluss deutlich gestärkt werden.

<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Vee #179835 06/03/2007 20:29
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Zitat
Es verringert den ausstoß von stickoxiden. aber wenn das bei NOx geht, dann bestimmt mit ein bissel forschung auch fuer CO2


nein.


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
azeh #179836 06/03/2007 20:30
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Zitat
chip?
Junger Mann, für solche Obszönitäten bin ich entschieden zu alt, das war selbstverständlich ein Serienfahrzeug. Bei manchen Herstellern gibt es auch solche mit ausreichend Literleistung.

Vee #179837 06/03/2007 20:32
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Zitat
hab mich doch berichtigt.
Es verringert den ausstoß von stickoxiden. aber wenn das bei NOx geht, dann bestimmt mit ein bissel forschung auch fuer CO2

Hab ich wohl nicht richtig gelesen, wollte dich aber auch nicht korrigieren, sondern das nur anmerken.

Unabhängig davon wird es schwierig den CO2 Ausstoß bei gleichem Verbauch zu reduzieren. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

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Ach, ich bastel und da mal was im labor....vielleicht werden wir alle daran sterben, aber hauptsache der Co2 ausstoß wird verringert <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
<img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />


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