Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Spiel im Differential

Hallo zusammen

Im Oktober soll unsere Reise quer durch Afrika beginnen. Jetzt habe ich allerdings noch etwas Sorgen, ob am Auto in Bezug auf das Getriebe noch alles so in Ordnung ist wie es sein sollte, insbesondere seit ich in einem Reisebericht gelesen habe, dass ein Iveco mal zu viel Spiel im Hinterachsdifferential hatte.

Meine Frage ist jetzt, wie kann man das überprüfen und was sollte ich noch alles (in der Werkstatt oder selbst?) diesbezüglich checken? Neulich habe ich mal einen Typ von Iveco gefragt, der meinte aber nur lapidar „da steckt man nicht drin“. Na ja, andererseits will ich auch vermeiden, mitten in der Sahara liegen zu bleiben.

Jedenfalls lässt sich die Kardanwelle immer etwas hin und her drehen und auch bei eingelegter Sperre lässt sich ein (angehobenes) Rad ein wenig hin und her drehen.

Dann meinte auch noch jemand zu mir, der Daily wäre zwar ganz gut im Gelände aber überhaupt nicht Wüsten- sprich Dünentauglich. Nicht dass ich das glaube, aber ein paar Meinungen von Fachleuten würden mich schon freuen.

Du wirst auf jeden Fall viel mit dem Reifendruck machen müssen. Nimm auf jeden Fall einen zuverlässigen Kompressor mit. Ohne Druckanpassung hast Du im Sand AUF JEDEN FALL Probleme.

Also wenn es keine heulenden Geräusche macht und beim Lastwechsel nicht nicht schlägt solltes es soweit i.O. sein.


Kardanwellen haben immer ein wenig Leerspiel, ca. 2-3mm mm am Aussenumfang, ein gewisses Spiel hat wohl auch die Sperrklinke der HI-Achssperre, somit lässt sich ein Rad leicht hin/her bewegen, wenn das andere blockiert ist


Zur Wüstentauglichkeit habe ich noch keine Erfahrung, habe aber auch schon gelesen, dass es bei richtiger Bereifung und entsprechendem Reifendruck ok ist. Ich denke gerade im Sand hängt viel von der Erfahrung des Fahrers ab. Du hast den Radlauf vorne im hintern Bereich kpl. weggeschnitten, was hast Du für Reifen montiert, 255/85 od. 255/100 ?

Vielen Dank für eure Antworten.

die gute Nachricht: einen Kompressor habe ich eingebaut, die Reifen sind Michelin XZL 8.25R16

aber, an der Kardanwelle ist das Spiel sicher doppelt so groß wie Jürgen beschreibt. Allerdings gibt es keine heulenden Geräusche oder Schlagen beim Lastwechsel. Nur immer mal wieder ein merkwürdiges 'Klonk' aus dem hinteren Bereich, vorzugsweise in Linkskurven und nach dem Anfahren, was sich aber eher anhört als würde irgend etwas einmal wogegen schlagen (oder im 'Kofferraum' würde was rumfliegen), das ich aber nicht lokalisieren konnte.

Dann habe noch eine Frage (aber dumme fragen gibt es ja bekanntlich nicht). Warum eigentlich lässt sich die Kardanwelle nicht von Hand drehen wenn kein Gang eingelegt ist? Ich hätte erwartet, dass sie frei ist wie die Kardanwellen an der Vorderachse wenn kein Allrad eingelegt ist.

Besten gruß, Achim

Paco Paco!

Denk mal an deine freilaufnaben an deine VA!!!
Dan kanst du dichselber antword geben...

<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Oder hattest du hinter auch freilaufnaben? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Wim

Na ja, manche von uns wissen halt viel, andere weniger. Und? Witzig finde ich das eigentlich nicht. Vielen Dank für die anderen Antworten, beruhigend, dass nichts schlimmes dahinter zu stecken scheint.

@wim: Danke für Deinen Hinweis. Wenn man sich die Fragen dann selbst beantworten kann lernt man ja am meisten.

Gruß, Achim

Hallo Achim,
besten Dank nochmal für den Scan vom WHB. Ist alles angekommen.
Ich hab einmal nen Daily 4x4 im Sand gesehen, der ging da ganz gut (bin selber noch keinen im Sand gefahren, nur Allradenten).
Das kommt natürlich auf viele Faktoren an. Den Fahrer, Reifen, Gewicht,Beladung (wieviel und wo), Bodenfreiheit, trägt der Sand....
Allzuviele Sorgen würde ich mir darüber nicht machen. Sandfahren lernt man schnell (genausoschnell wie das freischaufeln).
Gruß von der Ostsee
Markus

bei meinem sind es nachgemessen 4-5mm am Außenumfang des hinteren Flansches, im kalten Zustand mit knapp 100Tkm, entsprechend weniger an der Welle. Ein paar mm mehr werden aber wohl auch nicht problematisch sein.

Hallo,

hab schon viele Italiener mit Daily´s in Tunesien und Algerien gesehen. Denke mal der geht auch im Sand. Von den Saharageiseln waren die Augsburger auch mit 2 Dailys unterwegs.

Gruß
Thomas