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Joined: May 2002
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
Joined: May 2002
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Holger, seid ihr mit den 260igern zufrieden? Wir haben letztes Jahr 3 stk 260-W, 4 stk 460-R und eine 660er neu bekommen, sind Profiklasse und laufen (selbst bei uns FW) ohne Probleme. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Wir vom Fußvolk hätten gerne die ein oder andere MS240 zum wegarbeiten <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Joined: May 2002
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Suchtiger
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Suchtiger
Joined: May 2002
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Wir vom Fußvolk hätten gerne die ein oder andere MS240 zum wegarbeiten <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> Noch besser, die MS 200 (ohne T) <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> Ich weiß, Hausfrauensäge, aber einfach nur süss und so schön giftig. Die 260er eine schlechte Säge zu nennen, ist schon recht mutig.... Aber warum nicht mit der 030 AV in den Wald? Da fallen die Fichten doch vor Lachen von alleine um... Scherz beiseite, bei Fragen zu Motorsägen wende dich mal an diese Jungs , da tummeln sich unter anderem viele Sammler von prähistorischen Motorsägen....
Viele G-rüße
Matthias
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Hier geht gar nichts mehr
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OP
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Oct 2004
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...Die 260er eine schlechte Säge zu nennen, ist schon recht mutig.... ... Hmh, naja, das ist die Einschätzung von den Jungs, die jahrelang mit anderen Stihl-Sägen gearbeitet haben und nun die 260 bekamen, nicht meine eigene Erfahrung. Vorher waren sie zufrieden und mit den neuen Sägen gabs ab dem zweiten Tag nur Ärger. Also haben sie alle was falsch gemacht? Oder sie haben möglicherweise eine Charge erwischt, die nix taucht? Keine Ahnung. Ich bin mit meinen 009 und 017 bisher sehr zufrieden. Und die 030 AV kriech ich auch noch zum Laufen. Gestern hatte ich sie schon soweit, dass sie bei Last nicht mehr abstarb. Nur drehte sie nicht hoch genug. Die Tage werden erstmal alle Leitungen kontrolliert und dann die Verbindung Vergaser zum Kopf. Und dann schaun mer mal was passiert. Vielen Dank für alle Anregungen, auch die kritischen, und die links. Da hab ich was zum Lesen. <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
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Joined: May 2002
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Ich seh schon in kleinen Stücken komm ich weiter. <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> Jetzt noch eine Explosinszeichnung oder ein Werkstatthandbuch und eine günstige Quelle für ein paar Kleinteile wie Kettenrad und die "Dichtung" zwischen Kopf und Vergaser und ich bin glücklich ... bescheiden wie ich eben so bin ... <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Hättest Du den von mir oben angegebenen Link benutzt, dann wärest Du auch zu http://www.wmv-dresden.de/ gekommen. Da kannst Du ua. die E-Teilelisten incl. Zeichnungen runter laden. Und Teile gibts da auch.....
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Joined: May 2003
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Enthusiast
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Enthusiast
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Kettenrad bekommst Du bei Kox . Grüße, Alfred.
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Joined: Oct 2004
Posts: 3,453
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OP
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Oct 2004
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... Hättest Du den von mir oben angegebenen Link benutzt, dann wärest Du auch zu http://www.wmv-dresden.de/ gekommen. Da kannst Du ua. die E-Teilelisten incl. Zeichnungen runter laden. Und Teile gibts da auch..... Nun hab ich ihn mal benutzt und erhalte folgende Auskunft: "Sehr geehrte Kunden, leider verbietet die Firma "Stihl" die öffentliche Publikation von Ersatzteilzeichnungen o.ä. und auch der Versand von Dokumenten per Email oder Post wird von der Firma "Stihl" wegen Verletzung des Urheberrechtes strafrechtlich verfolgt." Bringt mich nicht so richtig weiter ... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
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