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Mogerator
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Mogerator
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Die GiG-Haltung ist m.E. nur der kleinste Teil des Problems. Wenn der der Knecht aber 50€ pro Stunde abrechnet ist die Schwelle des Goodwill weit überschritten. Zumal er selber höchsten 15€ davon sieht. Und der Rest? Von dem Rest kauft sich der Werkstattbesitzer laufend Heuwender, damit das ganze Geld, was er im Keller sammelt, nicht anfängt zu schimmeln. Hab ich schon oft genug erlebt. Was soll er auch sonst machen, die Maschinen hat er fürn Schrottpreis gekauft, den Stromzähler dreht er regelmäßig abends zurück, Steuern zahlt er eh nicht, Werkstatt hat er geerbt, Verbrauchsmaterial klaut man einfach beim Nachbarn, Lagern tut man ebenfalls dort, und was sonst noch so anfällt, fällt eh nicht mehr auf... <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Mogerator
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Mogerator
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Oder in Bottrop <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ordentlich aufgesprengte Federn halten übrigens durchaus länger als ein paar Monate, wie ich an diversen LKW feststellen konnte. Und DA sind sie nun wirklich stark belastet... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
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Kommt eventuell auch auf den Aufbau der Basisfeder und deren Alter an? Lkw und Geländewagen finde ich da nicht dringend für vergleichbar.
Kürzeste erlebte Haltbarkeit war bei einem mitreisenden J4 in den Karpaten, da waren die Federn nach zwei Wochen im Gelände hinterher noch platter als vor dem aufsprengen.
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Von dem Rest kauft sich der Werkstattbesitzer laufend Heuwender, damit das ganze Geld, was er im Keller sammelt, nicht anfängt zu schimmeln. Dann mache ich auch 'ne Werkstatt auf <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Wenn ich mir das so durchlese, scheint ein Neubau durchaus denkbar, ein Aufarbeiten hingegen Glückssache. Auf keinen Fall will ich die Dinger nach einem Jahr wieder rauspulen. Mal sehen, ich werde wohl mal die div. Firmen durchklingeln. Vielen Dank an Alle! OLAF
Die Größe eines Mannes erkennt man an der Größe der Dinge über die er sich aufregt.
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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Interessante links.
Interessant auch was die auf Nachfrage so alles anbieten können.
Mal sehen was die nächsten Tage an Infos bringen.
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Der Vorteil, den man beim kompetenten Federnschmied hat: Der baut die Federn exakt so, wie man sie haben möchte (Härte, Zuladung, Höhe) und man muss nicht den fertigen Kompromiss kaufen applaus! applaus! dummerweise ist das irgendwie in vergessenheit geraten das es in deutschland gute handwerker gibt. und die sind nicht teuer, die sind preis-wert!
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Interessante links.
Interessant auch was die auf Nachfrage so alles anbieten können.
Mal sehen was die nächsten Tage an Infos bringen. jepp, ich hätte da auch was von 1942. Im vorderen, unteren Bildrand sieht man einen der 4 Patienten. ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/374182.jpg) Weiß jemand was über Kosten für so ne Blattfedernüberholung?
wir schaffen das?
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Wenn das Paket keinen Bruch hat, würd ich´s erst mal mit zerlegen, reinigen, fetten, zusammenbauen probieren. Sieht doch auf den ersten Blick noch proper aus, hat nur Patina.
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Fetten? Lieber Graphitpulver, da klebt der Dreck nicht dran fest...
Grüße
DaPo
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