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Motorenspezialist
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Hallo Carsten, wie schaut es mit dem Kontroller aus? Bin gerade von einer Tour in das Death Valley zurueck, der neue 850 Watt Luefter hat die Sache sehr gut in Griff. Er macht natuerlich einen Hoellenlaerm, wenn er mit den 90% laeuft. Den Schalter habe ich auf dem Schreibtisch liegen, brauche aber noch eine weitere Lichtscheibe fuer ein anderes Project. Gruss Karl ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/665233.jpg) Hallo Karl, Du hast den 850 W beim 300 GE eingebaut? Ist da genügend Platz zwischen Wasserkühler und Motor? Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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3,6l M103 und 173kw im 463er
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Hallo,
das dachte ich mir auch, wollte es nur noch einmal bestätigt haben.
Gruß
Thomas
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Hallo, einfach einen OM606 und Bodylift verbauen, dabei die Karosserie auf dem Rahmen ganz nach vorn schieben und ... schon fertig 
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Arno ein OM 606 ist nicht kürzer als ein M103, immerhin passt die Kurbelwelle des OM 606 in den M103.
Gruß
Thomas
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Arno ein OM 606 ist nicht kürzer als ein M103, immerhin passt die Kurbelwelle des OM 606 in den M103.
Gruß
Thomas Hallo Thomas, dann reicht ja Bodylift und Karosserie schkeben.
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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