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isabo Offline OP
viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo zusammen,

nach langen hin und her möchte ich wieder einen Geländewagen und da fiel die Wahl auf einen Freelander Diesel so bis ca. Bj. 2000.
1. Und nun wollte ich mal Fragen auf was ich denn bei der Möhre so achten muss?
2. Was geht häufig kaputt?
3. Ist eine Kataufrüstung möflich auf Euro 3?
4. Wo bekommt man Ersatzteile, denn Landrover-Händler gibt es ja eher selten?
5. Ist er Allrad vernünftig?
6. Was verbraucht der 98 PS Diesel so?
7. Ist das Fahrzeug rostempfindlich?
8. Wie funktioniert diese Bergabfahrhilfe?
9. Gibt es ein Sperrdifferenzial für das Fahrzeug?

Mir ist klar dass es kein richtiger Geländewagen ist, ich muss auch täglich damit ca. 50 km in die Arbeit fahren und im Winter liegt da immer sehr viel Schnee, daher hätte ich gerne wieder Allrad. Naja und ab und zu mal bisschen Waldwege fahren und Schotterstraßen, aber ich brauch das Auto nicht zum richtig im Gelände und Dreck herum zu graben.

Danke für eure Hilfe und Unterstützung!!!

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Freelander gibt es hier wenig bis gar nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

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Klick ma auf den Link, da tummeln sich einige Freelander.

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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Zitat
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An und ist das Leben für sich schön.
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Zitat
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Ausserdem ist das ein IGEL <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


Der kostet richtig Geld...


Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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Es gibt hier durchaus einige Foristen, die im familieneigenen Fuhrpark auch einen Freelander haben, aber hier konzentrieren sich die Problemlagen eben auf den Defender. Mit konkreten Fragen bist du tatsächlich im blacklandy-Forum besser bedient.

Ersatzteile bekommst du bei den üblichen Verdächtigen, FWD ist ein gutes Beispiel.

Der Diesel vor 2000 ist nicht unproblematisch, wird berichtet.

Elektrikprobleme der kleineren Art sind wohl Rovertypisch. Aber eigentlich nichts, was einen am Weiterfahren hindern würde.

Klapperphänomene im Fahrwerk treten manchmal auf, die schwer zu lokalisieren sind.

Die Viscokupplung ist absolut schnell und unauffällig. Sehr gut. Soviel zum Allrad.

TC und ABS sind einwandfrei und die Bergabfahrhilfe regelt das Auto auf 3 Km/h herunter, indem die Kiste das Bremsen selbsttätig übernimmt. Funzt alles prima.

Im Gelände kommt das Auto erstaunlich weit und die Ausführung und Qualität der Fahrwerksteile und des Antriebs sind mit anderen SUVs nicht zu vergleichen.

Für den von dir beschriebenen Einsatzzweck ist das genau das richtige Auto.

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Honi soit qui mal y pense!
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viermalvierer
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viermalvierer
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Wir (meine Frau) fährt einen td4 Bj 2002 jetzt seit 2 Jahren. Ist ein klasse Auto, läuft völlig problemlos. Macht auch richtig Spass, der kleine. Natürlich kein Geländewagen in dem Sinne (Dafür haben wir ja den Großen), aber für deinen Einsatzzweck, wie oben schon erwähnt, wohl genau das richtige.
Von dem "alten" Diesel würde ich auch abraten, nimm auf jeden Fall einen td4.
Verbrauch liegt bei 8 ltr., max. 9 ltr bei ganz viel Stadtverkehr.


Grüsse aus Baden-Baden, Joachim
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hallo, ein Bekannter hatte mal einen 98er Diesel den ich gelegentlich zur Pflege hatte, mein fazit : lass die Finger davon denn das Teil ist eines der schlechtesten Fahrzeuge die ich bisjetzt gesehen habe. Schlecht konstruiert und unzuverlässig, nun ja werden einige sagen is halt Land Rover, aber dass sind ganz andere Welten. Wenn man die Zahnriemen wechselt muß mann das Halbe Auto zerlegen, der Allradantrieb neigt zum sperren in kleinsten Kurven das heisst einparken mit "Vollgas". Getriebe gehen regelmässig kaputt z.b. Hinterachsdiff. , Verteilergetriebe, Kupplungsgeberzyl.(aus Plastik) hät ungefähr ein Jahr,Heizungskühler platzt,Anlasserschalter kaputt, Kupplungswelle festgerostet(Getriebe raus und gangbar machen), Diff.aufhängung um nur
einiges zu nennen.Also am besten Finger weg zumal die Ersatzteile um einiges teurer sind. Wenn ich sage das ist eine Sch...kiste dann weiss ich wovon ich rede ich hab auch noch einen Spitfire und der ist um Klassen besser.

Gruß Gisli


gruß gisli

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