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Joined: Dec 2002
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Wiederholungstäter
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OP
Wiederholungstäter
Joined: Dec 2002
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Hej Foristi,
meine Tankanzeige (TD5) zeigt plötzlich nur noch "leer" an. hat jemand einen Vorschlag woran es liegen könnte. Evtl. nur eine Sicherung? Hat jemand eine Schaltplan vom TD5 den er mir mailen kann?
Danke für eure Hilfe.
Gruß
Hauptsache die Haare liegen gut.
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Joined: May 2004
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo Lutz,
schonmal die üblichen verdächtigen überprüft ! Diesel ist drin ?
Oliver
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Joined: Dec 2002
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Wiederholungstäter
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OP
Wiederholungstäter
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Ich habe extra getankt weil die Anzeige leer angezeigt hat, aber es tut sich nix.
Hauptsache die Haare liegen gut.
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Joined: May 2004
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Süchtiger
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Süchtiger
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Check mal deinen Mailaccount !
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Joined: Dec 2002
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Wiederholungstäter
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OP
Wiederholungstäter
Joined: Dec 2002
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Hej 130cc,
Danke für die schnelle Hilfe. Werde mal heute abend mal nachsehen ob ich im E-Book was passendes finde.
Gruß
Hauptsache die Haare liegen gut.
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Joined: Jun 2003
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Süchtiger
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Süchtiger
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Check mal deinen Mailaccount ! Wenn man seinen Mailaccount checkt, kuriert das auch andere Leiden außer der defekten Tankanzeige? Meiner tropft, wie wahrscheinlich auch alle anderen 110er. Hilft es, wenn ich mal Excel starte?
der englische Patient: 110 SW - TD5
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Joined: Jul 2004
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
Joined: Jul 2004
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Masseproblem hinterm Armaturenbrett? Hatt ich mal und mit ner extra Masseleitung behoben.
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Joined: Feb 2004
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Süchtiger
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Süchtiger
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Ui ... das Problem hab ich auch ... seit einem Jahr <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Ging im Stadtverkehr plötzlich die Nadel langsam runter. Vollgetankt und sie ging auf halb ... am nächsten Morgen wieder leer. Wahrscheinlich ist der Schwimmer abgesoffen - werd mich jetzt dann irgendwann mal überwinden, daß ich die Gaudi herrichte, dann kann ich mehr erzählen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
ciao
Marco
lärrre lärrre lemp!!!
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Ging mir auch so, hab den Tank leergefahren, weil die Tankanzeige auf knapp unter halbvoll stand.
Ich hab damals auch den Tank ausgebaut, weil ich vermutete das eins der Steckerchen am Tankgeber lottert. Oder der Stecker oben am Pumpunit. Aber letztlich wars blos ne lausige Steckverbindung hinterm Armaturenbrett. Scheinbar hats da mal beim Fahren mit offener Lüftungdsklappe "reingeregnet".
Hab alles gereinigt und zusätzlich vom Sicherungskasten vor dem Schalthebel ne Masseleitung hoch gezogen. Seit 3 Jahren funzt alles Fehlerfrei.
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