Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Nissan Anhänger hinter Patrol fängt an zu schlingern

Hallo,

ich habe hinter meinem kurzen Patrol einen Anhänhger mit 3,5t
zul. Gesamtgewicht. Dieser fängt bei 80 km/h an zu schlingern obwohl er richtig beladen und nicht überladen ist. Kann das am kurzen Radstand des Zugfahrzeugs liegen??

Mfg

Ingo

Moin Ingo,
das kann an allem möglichen liegen. Ist deine Kupplungskugel vielleicht aufgrund Fahrzeughöherlegung etwas zu hoch?

Moin Thorsten,

mein Auto ist nicht höher gelegt. Mir ist aber aufgefallen das der Anhänger im unbeladenen Zustand nicht in der Waage steht sondern vorne tiefer ist. Das Auto ist auch unbeladen.

Mfg

Ingo

Hi Ingo!

... der kurze Radstand ist eine Sache möglich techn. Defekte eine Andere.

Maßgeblich für die stabilität des Gespannes ist der Abstand zwischen Kugel Anhängerkupplung und Hinterachse, dazu noch kurzer Radstand. Dieses Maß kannst du aber ja nicht wirklich verändern <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ganz entscheidend ist die Beladung des Änhängers:
Landung gut ausbalancieren, das Gewicht möglichst auf die Achsen.
Prüfe die Deichsellast! Sollte so um die 100 kg sein.
Reifendruck: Lieber etwas höher als zu wenig ... ich hab bei schwerer Beladung am Auto hinten 2,8 bar und am Hänger sogar 3,5 bar.

Beim beladen verusche ich das Gespann möglichst waagerecht auszurichten!

Ich hoffe, das hilft weiter ...

... und Schlingerbremse einbaun.

Hab mal auf der Brennerautobahn die gesamte Straßenbreite gebraucht mit meinem 1. Patrol vorn und meinem 2. Patrol hinten auf'm Hänger. Da hat man ganz schnell die Autobahn für sich alleine.

Sehr interessantes Erlebnis.

Später mit eingebauter Schlingerbremse gab's nur noch langweiligen Geradeauslauf. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Ich habe bei meinem BJ 42 das gleiche Problem, wenn ich den Firmen-Anhänger fahre. 3,5 T schwer...

Bei mir liegt es sehr warscheinlich daran, das der Anhänger höher ist als mein Kugelkopf. Also fährt der Anhänger immer mehr auf der vorderen Achse. Dadurch fängt er sehr gerne das schlingern an, wenn ich über Spurrillen fahre. Das legt sich, wenn ich ungefähr 2,5 m³ Brennholz drauf haben bei 5 m³ fängt er wieder an, da ist er aber auch weit über der zulässigen Anhängelast und darf das dann auch...

Also: Leer sehr gewöhnungsbedürftig, voll weniger das Problem. Ich fahre aber auch mit dem vollen Anhänger nicht mehr sehr schnell, bin froh, wenn ich dann 60 erreiche <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich habe mich mal im Internet schlau gemacht und finde die Schlingerkupplung nur bis 3000kg Gesamtgewicht des Anhängers.
Ich habe eine Gesamtgewicht von 3500kg. Könnt ihr mir das Helfen.

Mfg

Ingo

@patrolery60
[color:"orange"] Gelbe Seiten [/color] : Anhängerbau, bei uns in Muc da herunten z.B. Punzmann, Kufer ...

Oder frag halt mal bei den üblichen Verdächtigen an: Westfalia, Winterhoff, Alko, Stema ...,
wenn die das nicht im Prospekt stehen haben, heißt das ja nicht gleich, das es das nicht gibt.

Evtl. wirst Du ja auch bei Caravan-Anhängerbauern fündig. Dethleffs, Knaus, Hymer ... Die machen ja auch schwere Brocken.

Oder frag einfach bei Deinem Anhängerhersteller (Typenschild).

(Auf die einfachste Lösung kommt der Mensch immer erst dann, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind.
Originalton Prof. H. Lesch)

<img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Stimmt alles was geschrieben wurde.Der Anhänger muss wissen wo vorne ist.Nutze die 100 kg Stützlast voll aus.
Zur Schlingerkupplung: eine 3000er reicht immer aus.Wie gross sie auch ist sie hilft immer da du durch die steifere Verbindung ein schnelleres Feedback vom Hänger bekommst und die Geschwindigkeit gegf.reduzieren kannst. Ich ziehe mit meinem kurzem höhergelegten 160er auf 33"MT einen 7m Wohnwagen und würde ohne Antischlingerkupplung nie ankommen.

Hallo Ingo,

hat der Anhänger 2 oder 1 Achse?
Bei 1 Achse würde ich es mit einer der beschriebenen Schlingerkupplungen versuchen
http://www.camping-carafun.de/p8463.html,
bei 2 Achsen prüfe noch mal alles genau oder suche Hilfe in einer Fachwerkstatt.
Ich habe zwar einen langen Patrol... kenne das schlingern aber nur von 1 Achsern!

Gruß
Ralph