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Hallo,

bei meinem T2 sind mittlerweile scheinbar die Spurstangenköpfe und die Buchsen an der Vorderachse fällig. Gibt es da Ersatzteile die gleichwertig oder besser sind als die Originalersatzteile und vielleicht nicht gleich einen mittleren Hausfrauenkredit erfordern?

Falls nicht - hat vielleicht jemand noch ne Fahrgestellnummer von nem baugleichen Ford Maverick zur Hand? Ich hatte mit schon mal Auspuffteile von Ford besorgt, die haben etwa ein Drittel von dem gekostet, was man mir bei Nissan angeboten hatte.

Grüße

Robert

hatte mal T1 .Spurstangenköpfe verstärkte bei Michaelis gekauft.hat prima gefunzt .Preis war nicht teurer wie beim freundlichen nissanhändler.Ist halt schon ne zeit her.

Hi
frag doch mal bei www.sas-4x4.de nach.Dort hab ich schon einige Teile für meinen Patrol bestellt,und war bis jetzt immer zufrieden damit.

Die einzig vernünftige Methode ist der Austausch der geamten Lenkmechanik gegen etwas stabiles. Kostet im ersten Moment zwar ne Ecke mehr, der Preis relativiert sich allerdings durch die extreme Haltbarkeit. Mehr Info gerne per PN oder auf meiner Homepage.

@Karsten
Gibts bei dir auch serienmäßige Ersatzteile? Bräuchte nen Satz Achszapflager und nen Wedi für die rechte Seite für meine Patrol Y60 VA.

Ey freilisch !
Aber Achtung !! Wir sind nach Würzburg umgezogen ! Neue Adresse und Tel.Nr. auf der Webseite

Alles klar hab dir ne Mail geschickt <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

Mhh, das ist ja gut gemeint, aber die Originalkonstruktion hat 150.000km überstanden. Ich will nur noch mal 50.000km rausholen, danach ist das Auto sowieso fertig.

Grüße

Robert

Ähm... Was bitte machst Du mit dem Wagen, daß er Deiner Meinung nach mit 200tKm fertig ist???
Ich schone meinen Wagen nun wirklich nicht, und er ist weit über die 300tKm weg... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Stefan

Na zwischen nem Patrol und nem Terrano besteht auch noch ein gewisser Unterschied. Wobei bei dem Patrol den ich mal hatte zum Schluß die Karosserie vom Rahmen abgerissen und eine Feder nach der anderen gebrochen ist - bei Kilometerstand 170000. Der wurde zumindest auf den letzten 20000km reichlich hart rangenomen.
Mit fertig würde ich eher den Zeitpunkt bezeichnen an dem die zu erwartenden Reparaturkosten den Restwert des Fahrzeugs deutlich überschreiten. Anzumerken währe wohl noch, dass es sich bei dem besagten Terrano um einen reinen Gebrauchsgegenstand handelt der mittlerweile auch an allen Ecken klappert. Und da überlegt man sich dann schon ob es noch lohnt das Getriebe und den Motor zu überholen, das Fahrwerk nochmal zu tauschen und all die kleinen Unzulänglichkeiten zu beseitigen, die mit der Zeit kamen. Vielleicht sieht man sich dann doch besser nach was anderem um.
Vielleicht werden es dann aber doch noch 100 statt der angepeilten 50tkm, deshalb die Frage nach sinnvollen Alternativen zu den Nissan-Ersatzteilen, die zwar sicher nochmal recht lange halten aber halt auch reichlich teuer sind.

Grüße

Robert