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OP
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Bei meinem 110 ExMod ist mir nach einer Kurve auf der Strasse mein Vortrieb abhanden gekommen. Der Motor läuft wie Sahne, das Getriebe schaltet trocken durch, Kuppeln kann ich auch, aber ich komme nicht vom Fleck. Die beiden Kardanwellen sind dran, Räder sind auch dran, eigentlich alles in Ordnung. Es rasselt auch nicht, es sind keine atypischen Geräusche zu hören, eigentlich alles gut...Mir fehlt nur der Kraftschluß zwischen Motor und Getriebe. Jetzt kommt ihr mit euren Ideen bitte schön, ich habe noch nichts weiter geguckt und wollte erstmal warten ob jemand schon ähnliches erlebt hat.
Danke,
Fabian
no risk - no fisk
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Testtitel
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Testtitel
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Hast du mal das Mitteldifferential zugeschaltet? Evt. ist ja nur 'ne Steckachse futsch.
Oder steht der kleine Hebel auf "N"?
Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Mir hat´s mal das Gelenk in der Antriebswelle zerlegt, da ging dann auch nix mehr. Mal Sperre einlegen und probieren. Wenn er dann wieder fährt ist die Rep. schon mal wesentlich günstiger <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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OP
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Ich habe schon sämtliche Kombinationen durch...kann es sein, das sich zufällig zwei Steckachsen auf normaler Strasse ohne Anhänger und ähnliches, zeitglich verabschieden?
Fabian
no risk - no fisk
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Joined: Apr 2007
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Jungfrau
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Jungfrau
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ja gut 2 ist auf der straße schon sehr schwierig wenn man nich gerade wahnwitzige reifen fährt... und wenn vorn ein homokinet weg wäre würdest du das in der lenkung schnell merken weil nich mehr viel mit lenken dann ist... und beide hinten wäre auch egal dann müsstest du mit mds immer noch vorwärts kommen...schwierig so aus der ferne zu sagen
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Mit offenem Mitteldiff gleichzeitig an beiden Achsen eine Antriebswelle zu killen is schon fast wie ein sechser im Lotto, denn dass müsste wirklich exakt im gleichen Moment passieren... könnt ich mir noch vorstellen, wenn Du über ne Kuppe springst und mit abgebremsten Rädern vorne und hinten genau gleichzeitig aufkommst, aber im Fahrbetrieb...?... ich weiss net...
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Ich habe schon sämtliche Kombinationen durch...kann es sein, das sich zufällig zwei Steckachsen auf normaler Strasse ohne Anhänger und ähnliches, zeitglich verabschieden?
Fabian Dann kann eigentlich nur noch die Getriebehauptwelle glatt sein: ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/getriebe/Verzahn.jpg) Machst Du hinten vom Transfergetriebe den runden Deckel ab ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/getriebe/Lpic0096.jpg) schraubst die Lagerschale raus, ziehst das Zahnrad raus ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/getriebe/Lpic0095.jpg) und schaust Dir den Kram an ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/getriebe/Lpic0091.jpg) Dann obige Welle und die Innenverzahnung begutachten.
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Genau das wollte ich nicht hören...;-) Habe ich auch schon vermutet, aber das ich das unter dem Deckel finde wußte ich nicht, Getriebe ist nicht so meine Welt. Danke für den Tipp die Tipps, werde mich dann die Tage mal dranmachen...
Fabian
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