Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G 320 CDI und 7 G-Tronic Getriebe

Hallo,
nachdem ich mich nun 6 Monate lang an das teilweise sonderbare Schaltverhalten des 320 CDI mit dem neuen 7 G-Tronic Getriebe gewöhnt habe kam nun ein Anruf von der Niederlassung in Hamburg. Ein Werksbeauftragter sei unterwegs durch Deutschlnd und würde alle 320 CDIs die seither verkauft wurden mit neuer Software versehen. Zur Erinnerung: Die bis dato ausgelieferten 320 CDIs zeigten alle hin und wieder unter unterschiedlichen Fahrzuständen ein auffälliges Schaltverhalten: Beim Hochschalten an Steigungen leichtes Ruckeln, hartes einlegen des 2. und 1. Ganges beim Ausrollen an der Ampel, etc. Die Getriebe Abstimmung fühlte sich immer irgendwie "unfertig" an. Bisheriger Kommentar von Mercedes war: "Wir kennen das Problem, haben aber keine Abhilfe, bitte warten." Nun ist alles anders. Die Motorsoftware wurde upgedated, nicht die Getiebe Software. Das Auto fühlt sich seither genau so an wie man sich das eigentlich von Anfang an vorgestellt hätte. Perfektes Schaltverhalten, kein Rucken - ich bin begeistert. Ich bin nicht sicher ob diese Massnahme bei allen Autos automatisch angeboten wird, da ich dies bereits vorher bemängelt hatte. Daher lohnt es sich sicher bei der entsprechenden Werkstatt nachzufragen wann und ob dieses Update vorgenommen werden kann. Ich empfehle es allerdings allen die bisher Probleme hatten.

Beste Grüsse

Southpaw

vielen Dank für die Info,

da habe ich doch Hoffnung, in 2008 ein ausgereiftes Fahrzeug zu bekommen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

.......nach 27 bis 28 Jahren <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Erstmals Grüß Gott - für mich zum ersten Mal in diesem Forum!

Seit vielen Jahren bin ich ein treuer G-Fahrer! Und seit etwa drei Wochen habe ich nun einen neuen 320CDI. Dieser macht genau die im Betrag beschriebenen Schwierigkeiten - Schaltruckeln beim Berganfahren, hartes zurückschalten vor Ampeln, unmotiviertes hin- und herschalten. Als alter G-Fahrer habe ich mich an die dieversen Eigenheiten des "G" gewöhnt - wir mögen diesen Saurier eben. Aber diese Sache mit dem Schalten ist wirklich schon etwas schlimm - ich hoffe, die beschriebene Abhilfe funktioniert wirklich so toll - kannst Du mir vielleicht nähere Infos zukommen lassen!

Besten Dank!

G32018

Hallo zusammen,

nur mal so ein Gedanke,

wenn der G doch mehr oder weniger noch in Handarbeit gebaut wird, ist es denn nicht auch vorstellbar, dass man den 320 CDI auf Wunsch auch noch mit dem alten Getriebe bestellen kann ??

Gab es den jetzigen CDI mit der alten 5 Gang Automatik ??

Nein, zusammen mit diesem Motor kam auch die 7-Gang-Automatik (im Herbst letzten Jahres).

Handarbeit hin oder her - Sonderwünsche verkraftet der Computer in der Auftragsabwicklung in den Niederlassungen oder in Wörth nicht, wie so häufig also ein organisatorisch-theoretisches denn ein praktisches Problem. Such is life...

Hallo Herbert,

zur Frage wegen Sonderausstattung Getriebe bzw. generellen Sonderwünschen nur noch folgendes abschreckendes Beispiel für die Unflexibilität auch beim G (daß so etwas in Sindelfingen nicht geht, sehe ich ja ein..):

Ich wollte für meinen G 320 CDI nicht die Standard-16"-Alufelge (die hatte ich noch als Winterrad vom alten 400er), aber eigentlich auch nicht die 18"-Sonderausstattungsfelge (6-strebig) sondern die 18"-Felge, die der 500er serienmäßig hat (5-strebig) gegen Aufpreis.

Eigentlich sollte man doch annehmen, da diese Felge ja in Graz verbaut und bevorratet wird, daß das ganze bei den Mini-Stückzahlen (ca. 25 Stück/Tag?) doch lösbar sein müßte ...

Von wegen: Da diese Felge keine Sonderausstattung ist und daher keinen SA-Code hat, kann sie auch nicht gegen Aufpreis ab Werk geliefert werden! Einziger Weg: 4 x Einzelfelge über Ersatzteillager kaufen (Preise!!!!).
Was ich dann mit den fabrikneuen 16"-Alus mache, interessiert niemand: "werden nicht zurückgekauft", "privat verkaufen.."
Ich habe dann darauf verzichtet, denn dann hätten mich diese 4 Alufelgen über 2500 EUR gekostet!!!

Viele "G"rüße

Ulrich

Hallo Ulrich,

für ein normal denkenden Menschen nicht nachvollziehbar.

Das man solch einfachen Wunsch eines Kunden -

der doch nach alter Währung, man muss es sich noch mal vor Augen führen, rund 160 000 DM für ein Auto von seinem Sparbuch nimmt, damit nebenbei auch tatkräftig die Wirtschaft unterstützt und für Arbeitsplätze sorgt -

nicht erfüllen kann. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Stimmt, is eigentlich ein Armutszeugnis für Daimler. <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Eigentlich nicht. Denn wenn man sieht, welche logistische Meisterleistung dahintersteht, dass am Band wirklich für jedes Fahrzeug, ob Cabrio, Militär, Sonderschutz, 270,320,500er, Kompressor usw. JEDES dazugehörige Teil angeliefert ist, kann man sich vorstellen, dass es mit 'so' einem Sonderwusch einfach klemmt.
Was da in Graz abläuft, gibt es vielleicht noch 2-3 x in der Welt,gemessen an der Vielfalt würde ich fast wagen zu behaupten, da sind sie einzigartig.
Es laufen keine 3 identischen Fahrzeuge hintereinander (außer es kommt eine Sonderorder).

Was Graz da baut, ist Massenware, und es ist peinlich, daß es die Felgen nicht ab Werk gibt (früher ging das mal, heute sind die nicht mehr so flexibel).

Wie es besser geht, zeigt Wörth (ehem. Gaggenau). DA werden die Fahrzeuge wirklich individuell gebaut, die möglichen SA-Kombinationen dürften etwa 10-fach höher liegen als beim G... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />