wieso macht ihr eigentlich die heizung beim defender an wenn die wassertemp zu heiss wird??
...klar...bei anderen autos kann man so wärme abführen.... hat schon mal jemand die heizung seines defs auseinander genommen?? bedienung geht ja über bowdenzug. das wasser geht immer durch den tauscher. nur die warme luft die dadurch entsteht wird entweder in den innenraum geleitet ( über ne klappe) oder eben nicht in den innenraum.... ja, in den motorraum...aber ob sich das dann an der wassertemp auswirkt??
habs selber probiert... kein unterschied ob heizung an oder nicht...
@ Bigfoot: gibt's schon Neuigkeiten von der Kühlerfront? - mein 300 Tdi wird auch "rot" wenns mit 1600 kg am Haken z.B. über den Wechsel geht. - liegt's am Kühler oder am Wechsel und kann man durch Wechseln des Kühlers dies beseitigen? - Fragen über Fragen, und schon mal eine Entschuldigung an die deutschen Mitleser für diese Niederösterreichisch/Steirische "Wechsel"Spiel.
die meisten 300er machen die grätsche, weil der marode kühler im normalbetrieb nicht bemerkt wird, dann muss der karren mal richtig arbeiten (anhänger) und schwuppdiwupp ist die zkd durch.
die meisten 300er machen die grätsche, weil der marode kühler im normalbetrieb nicht bemerkt wird, dann muss der karren mal richtig arbeiten (anhänger) und schwuppdiwupp ist die zkd durch.
genau, schaut euch das unbedingt an und wechselt den kühler rechtzeitig. der thermische haushalt vom 300 tdi ist sowas von unkritisch, der motor geht normalerweise nie über die mitte der temp.anzeige, selbst bei kanickigen temperaturen in der sahara und schlimmster wühlerei im sand. also wenn der motor heiss wird, stimmt was nicht.
Dem kann ich aus eigener Erfahrung nur zustimmen! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Erschwert wird die Diagnose fast immer dadurch, daß der Kühler von außen durchaus solide wirken kann, während er innen schon dem Verrotten zustrebt. Erst wenn man dann das Netz rausbaut, bröselt es erschreckend!
Mein 200Tdi wurde auch recht schnell heiß, neuer Kühler, neue Wasserpumpe, neuer Visco und mehrere Thermostate brachten keinen Erfolg! Habe dann auf einen fabriksneuen Motor umgerüstet, der wurde auch zu schnell heiß!? Alles neu, bis auf die Abgasanlage. --> Seit ich ohne Endschalldämpfer fahre keine thermischen Probleme mehr!!!
moin, klasse das dieses thema gerade aktuell ist. habe auch diese problem festgestellt,vor 3 wochen 1.einsatz warme jahreszeit diese jahr, sauerlandlinie,lange steigung und anzeige bis in den roten bereich und dann nur noch auf die anzeige gestarrt.tauernautobahn hoch wurde mir schon recht mulmig und dann in montenegro bei permanent zwischen 30 & 40 °c die letzten 2 wochen hatte ich richtig angst weil dieses phänomen völlig unbekannt bisher egal bei welcher hitze und welcher sandwühlerei in afrika. kurioserweise wirklich nur unter last & bergauf,bei normaler gerade langsamer temperaturabfall auf normalen anzeigenstand.also werde ich wohl auch den kühler nach 13 jahren tauschen. kann mir einer sagen was der 300tdi kühler ca. kostet und wieviel zeit ich für den wechsel rechen muß ? danke im voraus, grüße
moin, klasse das dieses thema gerade aktuell ist. habe auch diese problem festgestellt,vor 3 wochen 1.einsatz warme jahreszeit diese jahr, sauerlandlinie,lange steigung und anzeige bis in den roten bereich und dann nur noch auf die anzeige gestarrt.tauernautobahn hoch wurde mir schon recht mulmig und dann in montenegro bei permanent zwischen 30 & 40 °c die letzten 2 wochen hatte ich richtig angst weil dieses phänomen völlig unbekannt bisher egal bei welcher hitze und welcher sandwühlerei in afrika. kurioserweise wirklich nur unter last & bergauf,bei normaler gerade langsamer temperaturabfall auf normalen anzeigenstand.also werde ich wohl auch den kühler nach 13 jahren tauschen. kann mir einer sagen was der 300tdi kühler ca. kostet und wieviel zeit ich für den wechsel rechen muß ? danke im voraus, grüße
Habe vor Kurzem folgendes gemacht (bei mir waren es übrigens auch genau 13 Jahre <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />): Kühler ausgebaut (knapper Vormittag), Kühler zum Fachmann getragen, neues - größeres Netz einlöten lassen - Kühler wieder eingebaut. Seither angenehme Wassertemp. Sehe den nächsten 13 Jahren kühl entgegen. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kosten der Aktion lagen etwas unter Ersatzteilpreis bei Rover.
