Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G400 Elektronicprobleme_die 2te!!

Hallo,
bin ja erst seit einem 0,5 Jahr Besitzer eines G400cdi(ca.80000KM).
War jetzt schon 2X unplanmäßig beim DC Händler (G auf dem Abschleppwagen).
Das erste mal stiller Stromabnehmer ( war irgend ein Teil wo zum Telefon gehört)+Batterie die war 6 Jahre alt. Da mit Unterspannung das volle Programm an Fehler angezeigt wurde mit Verteilergetriebe und so wurde der Wagen abgeschleppt.
Das 2 te mal am Feiertag letzte Woche ,kam Fehlermeldung Batterie,Generrator!!
Da wir auf einer Feier waren führen wir dann zur Später Stunde auf der Batterie zurück......schließlich standen wir dann irgendwann mit null Saft in einer Ortschaft,da ging dann absolut nix mehr. Wieder Abschleppwagen zur DC.
Bin mal gespannt was nun ist ,da die neue Batterie ja erst 6Wochen alt ist.
Lichtmaschine/Relais oder so was????????????????????
Gut das alle KD bei DC gemacht wurden so fallen beim Abschleppen+Leihwagen null Kosten an.
Auch die Nokia box beim ersten DC Besuch wurde sogar mit Kulanzantrag kostenlos getauscht und das bei BJ. 5-2001 und 2ter Hand.
Auch mal eine Positive Nachricht an das Haus mit Stern.
So nun mal meine Fragen??
Kennt jemand das Problem oder weiß Fehler??
Sind diese Elektronischen Probleme nur beim G400 oder kennt man die auch bei den Benzinern( G500/G55AMG).
Da ja eigendlich nur auf dem G 400 rumgehakt wird.....was ist mit den dicken Benzinern,wird das totgeschwiegen oder fahren die ihre 200000KM ohne Probleme??
Oder ist der G400 wirklich Die A-Karte??
Klar Elektronic wie im Airbus A380,aber das haben doch andere auch oder??
Last mal was hören

Gruß aus der Werkstatt

Falco <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Zu deinem Problem:
Wahrscheinlich ist die Lima hinüber, die ist wassergekühlt (schweineteuer) und der Regler kann nicht einzeln getauscht werden.

Hallo Falco, die Benziner sind eher weniger betroffen.

Gruß vom Sofa...

Schweineteuer ist noch sanft untertrieben!!!!!!!!!!!!Auch der Einbau ist SUPERTOLL !!!!
Mfg Gui <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Bei Benzinern kommt das nicht vor.


Die fahren einfach völlig problemlos


Schwer zu sagen, es soll auch welche geben, die funktionieren. Ich kenne einen. Der wird nur Sonntags aus der Garage geholt, aber nur, wenn da auch die Sonne scheint und Lkw wird nie überholt. Der Besitzer ist 65 und ist von dem Auto total begeistert.



Sihe es positiv. Du wirst Einblicke in den G bekommen, die manchem verschlossen sind.


Falco <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> [/quote]

Hallo,

richtig bekam heute den Anruf : Lima defekt kostet ca. etwas über 1000.-Euronen.......nur das Material.Der Einbau wird sich dann die Hand geben mit Limakosten.
Kulanzantrag wird gestellt..........aber versprochen wird nix!!!

Gruß

Falco <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
P.S. Wird deswegen nur noch der G 320 als CDI gebaut????

Die aktuellen CDI's wurden komplett neu entwickelt.

Servus Falco,

mein 400er bekam bei ca. 25 tkm eine neue Lima, sowie auch bei etwas über 80 tkm (wenn ich die Kilometer jetzt korrekt angebe). Also 2 bisher. Ich weiss das Getrete nach den 400ern ist ja hier Parole, aber es ist wirklich was dran.


Ich habe den Brotkorb dann letztes Jahr verkauft und mir einen 320`er CDI zugelegt. Die Reparaturen am 400er haben sich wirklich gehäuft und nachdem kein Ende in Sicht war, konnte ich mir das Auto einfach nicht mehr schönrechnen.


Ich möchte Dich wirklich nicht entmutigen, vielleicht bist Du ja die Ausnahme und Deiner hat nur diesen Vorfall.

Grüße,

Alexander

Ich muss hier mal eine Lanze für den G 400 CDI brechen! Ich fahre einen G 400 CDI aus dem Modeljahr 2004 (Bauj.10/2003) mit 90.000 KM. Bis heute hatte ich keinerlei größere Reparaturen, eher ein paar Kleinigkeiten wie div. Fehlermeldungen im Display.
Diese wurden stets von DC kostenlos instandgesetzt.
Zugegeben, ich fahre den G als Drittwagen und behandele ihn entsprechend schonend. Mir fällt allerdings auf, dass Fahrzeuge aus den Baujahren 2001/2002 reparaturanfälliger sind als neuere Fahrzeuge. Vielleicht wurde hier von DC schon reagiert.

Was ich am 400er sehr schätze, man kann mit ihm nach Polen fahren und kommt mit ihm auch wieder zurück.