Ich weiß nicht wie das in der Schweiz bzw. in Spanien ist, aber in D geht das bei Volumenmodellen (und da zählt die F-Serie mit 400.000 Einheiten mit Sicherheit dazu!) schon ganz gut. Die gängigsten Teile haben Ami-Spezis wie KTS oder Mike&Franks schon am Lager und Ford Spezifische Geschichten hat die Schwabengarage bzw. kann sie besorgen. Unser lokaler Ford-Händler hat des Öfteren mit Ami´s zu tun da wir ganz in der Nähe einengroßen Tuppenübungsplatz haben. Schwieriger wird´s bei richtigen Exoten.
Welche Breite meinst Du? Komplette Innenbreite, Durchladebreite an der Klappe?
ja das meine ich.
die radkästen gehen ja nich bis an die bordwandkante, wieviel bleibt da in etwa um die eigentliche grundfläche ohne radkästen zu nutzen?
wie gesagt, die motorisierung ist mir eigentlisch nicht soo wichtig, der motor vor dem powerstroke soll ja auch sehr zuverlässig und langlebig sein, leistung hat er auf jeden fall genug.
mir ist wichtiger in welchem zustand der f ist.
lieber ein jahr älter aber weniger gefahren...
Zitat
Das Fahrwerk ist was die Härte angeht schon relativ straff, die Seriendämpfer kannste aber knicken (wie bei den meißten Amis). Aber höher ist schon schöner. Nur gibt´s sehr wenige Fahrwerke unter 4" (100mm)! Ich hoffe Du hast lange Beine
...ich bin fast 2 meter gross, meine frau 1,80m...ich denke dass wir da keine leiter brauchen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
4 zoll erhöhung, das stell ich mir als minimun an erhöhung vor, ausser ich finde einen der eh schon entsprechend erhöht ist.
das mit den distanzblöcken ist klar.
scheinwerfer mit eu-zulassung auch, da hab ich ne adresse.
ob ich hinten die roten blinker durch bekomme weiss ich noch nicht sicher, ich werde es auf jeden fall versuchen.
oder zu einer übergangslösung greifen, die ich dann wieder rückgängig mache.
klar, das mit den kühlern ist wichtig.
ich vertic das zeugs ja selbst, habe also gute einkaufsmöglichkeiten für lkw-kühler.
ich will unbedingt einen schalter.
der disco als automat ist ok hier, aber sone schwere kiste mit automat in den bergen und auf schnee... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
ölkühler und getriebeölkühler mach ich auf jeden fall hin, der f wird viel ziehen müssen, bergauf bei 35 grad im schatten und mehr...
kürzere übersetzung wäre deshalb günstiger für mich.
und auf der autovia reichen mir 150 km/h, die ich eh nicht fahre.
jaja, machts doch was ihr wollts, aber bitte nicht von Stil reden... Besonders Dein rotes Beispielwägelchen vishnu <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Der Weisse und diese anderen im orischinal look schauen ganz ok aus, aber die Spoilerpartie ist einfach zum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />, und daß ich Euch auch liebe, wissts eh <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> lg.f.
ich will die kiste in den usa direkt kaufen und nach spanien shippen und hier umschreiben.
welche Vorteile bringt das, (weniger Einfuhrzoll, Mwst, oder?) das ist mein F 350, siehe Anhang, habe ihn über Bremerhaven eingeführt und nen Haufen Teuros Eust gelöhnt.
Hi Steven! Vishnu ist leider wegen irgendwelcher Streitigkeiten nicht mehr in diesem Forum vertreten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> (was ich nach wie vor seh schade finde)
Tolles Gefährt hast du da, sehr schön <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Gruß
Flo
Get back to the time when dinosaurs still roamed the earth 1973 - 1987 Chevy Trucks