Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G 320 CDI Getriebe-Ruckeln (7G)

...um das richtig zu stellen, der Serviceberater telefonierte mit mir und zu sagen er habe geschmunzelt ist sicherlich gelogen.

Zum Thema Bremsen: Die Beläge lagen an.

Ich meine einfach, dass es doch möglich sein muss ein Auto im Rahmen der Modellpflege zu verbessern und nicht zu verschlimmbessern. Ich möchte einen alten G mit 0 Kilometern bitte und ohne Elektronik.

Grüße,

Hallo Alexander,

mein aufrichtiges Beileid!

Eigentlich will man für seinen Haufen Kohle nur Spaß haben, oder?! Scheint aber so zu sein, daß man sich mit dem Ding umsomehr beschäftigen muß...

Aus eigener Betroffenheit (meine Klage auf Wandlung läuft noch) kann ich Dir nur dringend raten, Dir sofort einen versierten Anwalt zu suchen und Dich beraten zu lassen.

Fang lieber früh an, Dich mit dem Gedanken an Wandlung und dem juristisch sauberen Prozedere zu beschäftigen. Wenn Du glaubst, daß Du schon Grund zum Ärgern hast, dann hast Du keine Vorstellung davon, was die Brüder noch draufhaben!

Mein Fazit: nie wieder G, nie wieder DC. Und auch nix ähnliches, bei anderen Marken sieht's nämlich ähnlich aus.

Und ich brauche so ein Teil auch nicht, um glücklich zu sein.

Da mein G nicht mehr nutzbar ist (TÜV wurde wg. Mangeln verweigert), wartet er nun auf Abholung - das Verfahren läuft und läuft und läuft....

Mußte mir daher einen zusätzlichen PKW kaufen, um mobil zu bleiben. Das Ding funktioniert allerdings tadellos, zu einem Bruchteil der Kosten eines G.

Viel Glück!

mh

Immer dieses Gejammer von den Dieselfahrern.
Versteh diese Heulerei gar nicht. Dafür spart man doch am Sprit.

@all G Users,

ein weiterer Tag ist vergangen und um es kurz zu halten, ich kann am Montag zu einem Termin mit den Leitern des Hauses anrücken. Ich muss dazu sagen, dass die Herrschaften doch recht freundlich sind und wirklich einen Regelungswillen zeigen.

Das Auto ruckelt wohl immer noch, das erforderliche Software-Update ist jedoch erst in ein paar Wochen verfügbar. Was also jetzt machen? Kleinbei geben und das Wackelauto zurücknehmen oder auf mein Recht beharren ?
Auf <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> habe ich keinen Nerv.

Ich verstehe nicht warum ich als Kunde, der einfach nur einen G fahren will, die Testperson für ein neues Getriebe spielen muss.

Ich bin kein Nörgel- und Quängelkunde, der kostenlos Autofahren möchte. Ich will einfach nur das bekommen, was ich bestellt habe.

Sincerly, A.

Hallo HT1 & all,

jammert jemand?! Ich jedenfalls nicht, geht ja nur um einen Haufen Metall und nicht um' Leben...;-)

Meine neue Mobilität verbraucht nur halbsoviel Diesel, ohne irgendeine Macke, DAS macht Spaß...;-)

Ich darf Dich mal sinngemäß zu zitieren: um zur Arbeit zu kommen, brauche ich keine drei Differentialsperren.

Wie Du einmal geschrieben hast, hat Dich Dein G400CDI-Ausflug viel Lehrgeld gekostet, Deine "differenzierte" Meinung zu den GxxxCDI ist dem aufmerksamen Leser bekannt.

Die neue Baureihe scheint die Tradition des DC-Hauses fortzusetzen. Man kann ein Modellsegment auch totpflegen.

Vielleicht trifft's ja des einen oder anderen Humor:

Satire AN-----------

Der GxxxCDI-Käufer hat eine gute Chance, gelegentlich G fahren zu können. Der Wissenszuwachs im Bereich interpersonelle Kommunikation mit Wesen vom DC-Stern irritiert, ist aber nicht zu vermeiden. Die Irritation der Wesen vom DC-Stern beim Anblick eines G ist für den Besitzer gleichermaßen ... verunsichernd? Honorarfreie Teilnahme des Käufers an Feldversuchen wurden im Kaufvertrag zwar nicht erwähnt, sind aber in den geheimen AGB's nachzulesen, aber nur für Wesen vom DC-Stern. Für die Bereitstellung des Testfahrzeuges zu Studien im DC-Labor wird man großzügig mit A- oder B-Klasse mobil gehalten, das ist sogennante bodennahe Haltung des Kunden. Nachdem das Testfahrzeug immer seltener vor der eigenen Tür steht, stattdessen immer öfter eine Mobilitätshilfe aus dem Anfang des Alphabets (oder ein Smart), fangen die Nachbarn an zu vermuten, daß man die Raten für das Testfahrzeug nicht mehr aufbringen kann - oder bildet sich dies zumindest ein. Aber man steht über solchen Dingen und möchte einfach mal wieder G fahren.... Wenn man dann auch mal das Testfahrzeug nutzen darf, sind alle Sinne geschärft. Die Reichweite wird nicht nach Verbrauch vs. Tankinhalt berechnet, sondern "meantime between Mangels". RTHBY (return to home by yourself) setzt Glückshormone frei, RBA (return by Abschleppdienst) wird mit handelsüblichen Sedativa behandelt. Man versucht, möglichst intelligent die immer neuen oder alten Phänomene des Testfahrzeuges den Wesen vom DC-Stern zu beschreiben, und die Wesen lächeln milde, beinah wissend, oder scheinen nachdenklich, besorgt. Schübe von Wut wechselnd zu Resignation schütteln den Testfahrer, bis dieser nur auf Erlösung hofft.

Der Testfahrer ist mit geringer Wahrscheinlichkeit studierter Jurist, was ihn aber nicht davor bewahrt, auch sachkundig im Wandlungsrecht werden zu müssen - lieber früher als später. Oder er verkloppt den Schrott einem Ahnungslosen... pfui! Oder hofft auf.... aber nee, die Dinger werden ja nichtmal geklaut.

Und wenn er das Ding nicht losgeworden ist, dann testet er noch heute...

Es ist schon spät, husch husch ins Bett, morgen ist ein neuer Testfahrer-Tag....

Satire AUS-----------

Gruß & schönes Wochenende,

mh

Lieber MH,

löse doch das Geheimnis und teile mir Dir die Wahl Deiner neuen mobilen Glückseligkeit mit...

Was macht so viel glücklicher als ein G ?

Grüße

Ein problemlos funktionierender Toyota?

Hallo Alexander,

was hat Leiterrahmen und Starrachsen in klein? Und ist mit Benzin- oder Dieselmotörchen zu bekommen? Und hat keinen fehleranfälligen E-Schnickschnack? (Habe sogar noch ein Exemplar mit manuell zuschaltbarem Allrad bekommen) Und hat serienmäßig 3 Jahre Garantie + 2 Jahre zusätzlich für kleines Geld?

Na....?!


Ein Suzuki Jimny!


Back to the basics....;-)


Wenn das zu "klein" ist: Letterman hat die Ablöse mit einem Terracan betrieben. Und es gibt noch div. Alternativen, auf deutlich geringerem Kosten- und Ärger-Niveau 4x4 mobil zu sein.

Keine Sorge, es gibt ein Leben ohne G.

Mit G ist's nur schön, wenn das Ding funktioniert - wenn nicht, dann kann es gruselig werden. Man lernt aber nette Leute kennen, mit denen man eigentlich nix zu tun haben wollte: Werkstattleiter, Serviceleiter, Verkaufsleiter, Rechtsanwalt, Richter, Gutachter. Erweitert den Horizont....;-)

In einer NL in einem Jahr 8 von 80 verkauften G gewandelt (Insider-Info). Man hatte also eine 10% Chance auf Ärger.

Gruß,

mh

Tag zusammen,

komme gerade von Daimler, wo ich zugegebner Weise anfangs mit einem mulmigen Gefühl im Magen auflief. Jedoch ist mein Frust verflogen.

Die Software wurde auf den aktuellsten Stand gebracht und damit ist das Auto wirklich fahrbar. Die Herrschaften waren überaus freundlich und haben den Mangel eingesehen. Keine Sekunde hatte ich den Eindruck, dass sich jemand rausreden will. Das gefiel mir doch recht gut.

Jetzt mit der neuen Software, verhält sich das Auto schon anders. Ich hoffe dieser Zustand bleibt und verfliegt nicht einfach so.

Also ich bin wieder happy und der Kleine läuft erstmal rund.

Also mh, ich kaufe dann jetzt erstmal keinen Suzuki, sondern bleibe dem Sternchen treu. ;-)

everthing is well that ends well.

Grüße,
Alexander

Hallo Alexander,

freut mich, daß Dein G wieder fahrbar ist!

Hoffe auch für Dich, daß die Sache nun erledigt ist.

Hast Du einen Beleg (Beweis) für diese erste Nachbesserung erhalten? just in case....;-)

Zu mir waren die Herrschaften übrigens auch immer nett, auch als Sie mir zum Schluß zur Wandlung geraten haben...

Gruß,

mh