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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
eine Montagehilfe zum Radwechsel gibt es bei DC.
War Standard in der alten S-Klasse und bei vielen Transportern.
Hat die E-Nr. A 140 403 00 74 ( Bolzen )
Preis ist in der Preisliste nicht vorhanden. Bei DC nachfragen.
Arbeite seit Jahren immer mit zwei Stück, geht prima.
Gruß
Alcandriver
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Das wird noch
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Das wird noch
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Danke Hans, Selbstbau bekomme ich auch hin. Nur die Idee, da haperts bei mir.
Gruß Wilhelm
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Mogerator
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Mogerator
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Hmm, wußte garnicht, daß tatsächlich jemand so ein Ding benutzt... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Hallo Faehrtenhund! Kann es sein, dass Du irgendwas falsch machst? Mein G ist recht hoch (starke Federn und 235/85R16). Nun habe ich mir vor einiger Zeit einen ebensolchen, kleinen Rangierwagenheber geholt. Den kann ich entweder direkt unterm Diff. oder auf einer Seite unter Achse ansetzen. Der reicht locker, um eines (Achse) oder zwei (Diff.) Räder weit in die Luft zu bringen. Das Ding hebt 2000Kg und hat ca. 30€ gekostet. Du musst den G nicht am Chassis anheben. Das geht nur aufs Material und die Nerven (aber das weißt Du ja). Gruß Fischi Hallo,
es ergibt sich bei mir mit den kleinen Rangierwagenhebern immer das Problem, daß die Hubhöhe für meinen G nicht reicht. Also Kantholzstücke druntergefummelt, dann mit Öldruckhebern sichern, noch einen Reifen drunter usw. - im Prinzip alles unsicher und umständlich. Nun bietet Westfalia einen sog. SpeedyLift an, der nach der ersten Hebelbewegung bis unter´s Wagenchassis hochfährt u. eine Endhöhe von 53 cm erreichen soll, alles zum Preis von 59,99 Euro. Sollte man so etwas kaufen oder neben dem Bordwagenheber sich einen ähnlich starken zweiten kaufen?
Janz wichtig: Fresse halten angesagt!
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Mogerator
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Mogerator
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<img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo Fischi u. DaPo,
ja, ich habe den Wagenheber tatsächlich immer nur am Rahmen angesetzt. Hatte immer Hemmung das Diff. oder die Achse als Hebepunkt anzunehmen.
Gruß Wilhelm
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Das Diff sollte man auch nicht direkt anheben (obwohl ich einige kenne, die das immer tun), die Achsen sind jedoch dazu bestens geeignet.
Nunca
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viermalvierer
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viermalvierer
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Was soll denn passieren wenn man am Differential aufhebt? Ich hab das so gelernt, noch nie ist irgendetwas passiert. Das geht bei fast allen Fahrzeugen.
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Ich habe mal irgendwo gelesen (WIS oder WHB?), dass man das nicht machen soll. Vielleicht hat hier ja jemand die original Quelle zur Hand? Wie gesagt, ich kenne einige die das immer so machen...
Nunca
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Mogerator
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Steht u.A. in der Bedienungsanleitung. Warum? Keine Ahnung...
Grüße
DaPo
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