Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Woher tropft Öl im Innenraum?

Hallo,
bei meinem 300D W460 tropft bei heißem Motor eine ölige Flüssigkeit im Bereich der A-Säule auf der Fahrerseite so ungefähr oberhalb vom Motorhaubenöffner. Habe im Moment keine Zeit zum Suchen. Kann mir jemand sagen wo das herkommen könnte?
Danke.

Hallo Marde,

bei der oeligen Fluessigkeit koennte es sich um Getriebeoel handeln, welches unter Umstaenden durch die Tachowelle vom Verteilergetriebe zum Instrument vordringen kann.

Selbst hatte ich das Problem noch nie, aber es gibt hier Kollegen, die Dir bestimmt naehere Informationen geben koennen. Ich glaube mich erinnern zu koennen, dass eine Dichtung am Verteilergetriebe getauscht werden muss.

Gruesse

Nunca

Oder ist es Kupplungsflüssigkeit?

Ich stimme DaPo zu. Habe das gleiche Problem, nur die defekte Dichtung noch nicht gefunden.
Das der Flüssigkeitsstand niedrig ist merke ich spätesten am hakenden R-Gang.

Jürgen

Danke für die schnellen Antworten.
R-Gang lässt sich auch schwer einlegen, kann aber ja nicht mit dem Ölstand im Verteilergetrieb zusammenhängen. Tachowelle halte ich für eine plausible Erklärung, da das Öl nur bei heißem Motor und bei längerer Autobahnfahrt auftrat. Könnte mir vorstellen, dass sich das Öl dann nach oben schafft. Ansonsten gibt es doch eigentlich im Innenraum keine ölführenden Leitungen, oder?
@Dapo: Kupplung kann ich ausschließen, sonst müsste man Ölspuren von der Druckstange am Geberzylinder sehen.

Oeffne doch einfach die Verkleidung des Instrumententraegers (links und rechts je eine Schraube). Dann solltest Du sofort merken, ob es die Tachowelle ist.

Nunca

Ich meine die hydr. Kupplung (Vorratsbehälter in Fahrtrichtung links vor der Windschutzscheibe), die mit Bremsflüssigkeit DOT 4 betrieben wird. Daher geht dann auch der R-Gang schwerer rein, weil sozusagen nicht ganz getrennt wird. (@DaPo: richtig beschrieben ?)

Jürgen

Ich bin einer von den Kollegen <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> meine ganze Hosen hab ich versaut... in Libyen hab ich dann einfach die Tachowelle abgemacht und einen Plastiksack drübergemacht..war aber nur eine vorübergehende Lösung <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. zieh einfach den Tacho raus und mach die Welle ab... dann siehst du schon das Öl.... genau... gehe dann in die Sternapotheke und kauf einfach einen neuen Dichtring für die Tachowelle, dort wo sie am Verteilergetriebe ansitzt. Da sind soviel ich weiß 4 Schrauben, die kannst du einfach aufmach dann hast du die Tachoschnecke in der Hand, die Welle abmachen und dann einfach den alten Dichtring rausnehmen und den neuen vorsichtig einbauen. Geht total einfach und den Dichtring gabs auch für Schmales.

Servus,
kenne das auch von meiner tachowelle bei meinem Ex 460er ( auch in Lybien/ Aegypten) habe da einfachhalber alles oben an dem tacho entfettet und mit dichtmasse abgedichtet- war bis ich ihn 20000 km später verkauft habe dicht!!!
Viel glück !!
Fahre jetzt in den urlaub "nur drei wochen" das ist für mich nix - so kurz ;-)
Viele grüße Uwe

www.dieweltreisenden.de
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Danke für die Antworten.
Habe über die Suche inzwischen auch die alten Beiträge mit den Teilenummern für die Dichtungen gefunden. Die Dichtungen habe ich schon besorgt und werde sie demnächst einbauen.
Zum Einbau: Du schreibst nur 4 Schrauben. Bei mir sieht das so aus als ob ich vorher die hintere Kardanwelle und die Schwungmasse abbauen muss.