Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Travel Preise für Verschiffung nach Australien sind da

Moin,

noch wenige Monate und langsam geht´s ans Eingemachte:
Habe heute mit einem uns bekannten Reedereikaufmann in Hamburg telefoniert, der aufgrund der Buchungslage und Auslastung von ca. 4000.- one-way NUR für den Container/Schiff sprach! Das ganze Retour plus Versicherung, den Einfuhrkram in Ozzieland und schon wären 11352,54 EUR fällig (so zirka!)

Das hat mich förmlich aus dem Stuhl katapultiert, liess meine Träume und dreijährige Planung wie eine Seifenblase zerplatzen (plopp!!) und ich kam auf so wirre Gedanken, wie ´Verkauf den Scheisskarren und mach´ Pauschalurlaub auf Malle´. Is günstiger und vor allem stressfreier.

Ich rappelte mich aber wieder vom Boden auf, wischte mir die Tränen ab (schnüff), und googelte völlig panisch im Netz rum. Grade jetzt, wo wir bei t-online gekündigt haben, eine flat bei 1&1 haben, vieles dabei durcheinander läuft und unser Virenwächter mir was von Trojanern und schweren Ausnahmefehlern erzählt.....

Sei´s drum. Wir brauchen ein Schiff. Ich kann kein Schiff bauen und auch nicht fahren. Selbst wenn, hier ist kein Wasser im Taunus.
Daher umgehenst Wallenius Wilhelmsen angehauen, Deugro und Woick zwecks Schiff!
Die ham welche, zumindest Wilhelm. Die fahrn auch und haben mir folgendes Angebot gemacht:

Ladung: 1 Landrover Defender
Seefracht: 102,50 USD pro Kubikmeter
Bunkerzuschlag: z.Zt. 20,44 %
Anmeldung am Hafen, Abfertigung: 155 EUR

Frage an alle hier, die, wie in früheren Verschiffungs-Threads schon geschrieben, Erfahrung damit gemacht haben:
Ich gehe davon aus, dass WW Ro-Ro-Schiffe sind, also ohne Container?!
Ich habe nur Abitur in Physik und Elektrotechnik und dass liegt schon 18 Jahre zurück, daher wollte ich nur sicher gehen, dass ich hier richtig kalkuliere?!?!

102,50 USD pro Kubikmeter heißt
Länge mal Breite mal Höhe (plus Dachträger/Zelt) des Autos (aus Kfz-Schein) multipliziert mal 102,50 (korrekt?)

Macht bei mir 1936,65 USD
plus Bunkerzuschlag (20,44%): 395,71 USD
macht zusammen: 2332,66 USD (bin ich noch richtig?)

macht in EURo: 1767,38 EUR NUR für das Schiff one-way. Einfuhr, Zoll, Quarantäne etc. kommen dazu.

Preise, die hier mal kursierten, wie 900 Dollar oder so, stimmen definitiv nicht mehr.

Wer andere Tipps auf Lager hat oder mir irgendwie weiterhelfen kann (Wer ist Kapitän oder hat ein Schiff?), wird in mein Abendgebet aufgenommen.

Gruss
Tom

Hi Tom,
da liegst Du nicht weit daneben. Bei WW ist der Transport RoRo, d.h. ohne Container. Eigentlich schweineteuer, und auf der Rückreise wird's noch mehr (ich hatte gerade ein Angebot eingeholt zwecks Verschiffung eines LR nach old Europe), da kostet der Spaß dann USD 170 plus Zulagen (ab Brissie, QLD nach Bremerhaven, D). Ist teurer als der Container.

Wenn Du nach Oz willst, mein Rat: nimm Dir eine Woche Zeit und kaufe Dir ein gescheites Auto, as Du nach der Reise wieder vertickst. Wenn Du nur einige Monate im Land bleiben wirst, lohnt sich ggfs. ein Vertrag mit einem Händler über die Rucknahme des Autos zu einem vorher vereinbarten Preis.

Ansonsten bleibt noch die Möglichkeit, Floß bauen und rudern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Cheers
Johannes

Von wo bis wo sind denn die Preise?

Könnte mir denken dass eine Verschiffung Genua Perth einiges weniger löhnt als Hamburg Brisbane...

Vergiss den Quatsch! Deutlich drunter wirst du nicht kommen, es ist wirklich besser dort ein Auto zu kaufen. Defender Markt war zumindest letztes Jahr ziemlich dünn, man bekommt wesentlich mehr Toyos, allerdings muß man für eine guten auch 15-18 Tsd € rechnen. Viel billiger ist es natürlich, einen normalen großen Kombi zu kaufen (nicht so geil wie´n Defender,aber komplett mit allem Camping Schnickschnakck etc. für 4000 Aussi-Dollars zu haben, meist schlechter Zustand, da von X Overland Travellers für 3-4 Monate durch Australien gehämmert. Es gibt aber alle möglichen Modelle (wie schon geschrieben), Kauf, Mietkauf (mit garantierter Rücknahme etc.), rent a wrack, buy a wrack , .... Preise findest du im Netz, good luck!

hier noch ein Angebot von Car Shipping Bremerhaven:

Auszug aus mail:

Verschiffung nach Melbourne: 20´Container
Seefracht Hamburg – Melbourne max. 1 PKW
THC, BAF, Packen
d. Cont. In Hamburg
Umfuhr in Hamburg, Port-
Handling in Hamburg,
Dokumentation

EURO 2050,00

Transitzeit beträgt ca. 6-6,5 Wochen, Abfahrten finden 2 mal monatlich statt.

Transportseeversicherung. Die Prämie für Neufahrzeuge beträgt 0,85% vom Neuwert des Wagens. (für Fahrzeuge bis max. 1 Jahr). Bei Fahrzeugen von 1-3 Jahren beträgt die Versicherungsprämie 0,75% vom Neuwert, € 300,00 Selbstbeteiligung !!!
Bei Fahrzeugen, deren Alter 9 Jahre überschreitet, beträgt die Versicherungsprämie 0,35% vom tatsächlichen Fahrzeugwert und deckt lediglich den Totalverlust ab.

Die angegebenen Raten und Tarife basieren auf den zur Zeit gültigen Angaben seitens der Reedereien. Änderungen bleiben den Reedereien vorbehalten.

Die Verschiffungskosten auf der europäischen Seite sind vor Verschiffung zu bezahlen. Kosten die im Empfangshafen entstehen, sind im Angebot nicht enthalten und drüben vor
Ort zahlbar (z. B. Auspackkosten des Containers, Stellgebühren...).

Kosten vor Ort: ca. 600.-AUD

mail Ende.


In Anbetracht dessen, dass wir auf keinen Fall mit einem ollen 340.000 Meilen-PKW oder Kombi 5 Monate auf Tour sein wollen, weder die Kohle für einen guten Gebrauchten haben oder 20.000 AUD für buy-back hinlegen können, werden wir wohl in den realtiv sauren Apfel beissen müssen.
Alles in allem eine Rechnerei: Bei ca. 130 Tagen vor Ort und einem, für mich als maximum, erhofften Transportpreis von insgesamt 5500.- EUR (retour), komme ich auf einen theoretischen Tagespreis von ca. 42.- EUR. So billig kriege ich weder einen Mietwagen, noch ein buy-back Angebot.
Eine mögliche Alternative (ohne Stress, Rennerei und nicht so sauteuer) sind www.wickedcampers.com

na ja schaun mer mal. Bleibt der Landy eben zu Hause und ich habe keinen Stress.

Bedenke, dass der Rücktransport oftmals noch teurer ist, da die Schiffe mitunter nicht direkt nach Europa zurück fahren sondern in SE-Asien umgeladen werden müssen.
Trotzdem viel Spaß noch!

Cheers
Johannes

Ach ja, bevor ich's vergesse: zu den errechneten EUR 42,- "Tagespreis" mußt Du auf jeden Fall noch die zu erwartenden Reparaturen rechnen, die auf Euch zukommen werden! Wenn Ihr richtig ins Outback und Gelände wollt, sind die Beanspruchungen an das Fahrzeug enorm.

Good luck!
Johannes