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#209910 15/08/2007 07:50
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sunilus Offline OP
es kommt darauf an, was man daraus macht
OP Offline
es kommt darauf an, was man daraus macht
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hatte gestern mal den drang mein VTG zu öffnen um nach dem rechten zu schaun <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
eingangswellenverzahnung ist jedenfalls i.O. , hat auch die 4 schmierbohrungen drinne <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> was mich aber stutzig gemacht hat ist ein brauner schmieriger belag auf den bauteilen <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> . der sich zwar abwischen lässt.. aber trotzdem verdächtig aussieht!? rückstände vom öl? ..grund zu besorgnis? <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
was ich mich noch gefragt habe.. die eingangswelle ist ja ne o-anordnung mit kerolas... wie werden die eigentlich vorgespannt?? weil...wenn ich den lagerdeckel wieder draufschraub, stelle ich ja keine vorspannung ein, fest und gut. oder sind die etwa auf der schaltgetriebeseite vorgespannt eingestelt und man vertraut bei späterer montage/demontage des lagerdeckels darauf , dass die vorspannung wieder gleich ist (sein sollte)??? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
danke schonmal für info
grüßles suni
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sunilus #209911 15/08/2007 10:45
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Was die Vorspannung angeht, hab´ ich leider keine Ahnung.

Aber die braunen Ablagerungen - die sind wohl generell normal und kommen vom Öl.
Ich habe bei mir einen Temperaturfühler im VTG eingebaut und der zeigt bei Autobahnfahrten leicht mal 90° Öltemperatur an.
Zum Vergleich: Die Öltemperatur im R380 MIT Getriebeölkühler geht bei mir nie über 70°.


"keep smiling!"
sunilus #209912 15/08/2007 10:57
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Wichtig ist nach der Demontage, dass die richtigen Dichtungen wieder da rein kommen!
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Gruß Rainer
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sunilus Offline OP
es kommt darauf an, was man daraus macht
OP Offline
es kommt darauf an, was man daraus macht
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Zitat
Wichtig ist nach der Demontage, dass die richtigen Dichtungen wieder da rein kommen!
dichtungen??? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> ..waren nur minimalste rückstände von flüssigdichtung zu sehen.... ich hab dann auch dünn nichtaushärtendes dichtmitel draufgeschmiert.. weiss der kuckuck was die MOD-jungs da wieder gefrickelt haben <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />..


sunilus #209914 15/08/2007 13:35
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"dichtungen??? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> ..waren nur minimalste rückstände von flüssigdichtung zu sehen.... ich hab dann auch dünn nichtaushärtendes dichtmitel draufgeschmiert.. weiss der kuckuck was die MOD-jungs da wieder gefrickelt haben <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />.. [/quote]





Durchaus das, was lange Zeit üblich war: Papier! Inzwischen wird generell überall Dichtmasse verwendet - und nicht nur hauchdünn.

sunilus #209915 15/08/2007 15:22
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Druckluftschrauber
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Zitat
dichtungen??? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> ..waren nur minimalste rückstände von flüssigdichtung zu sehen.... ich hab dann auch dünn nichtaushärtendes dichtmitel draufgeschmiert.. weiss der kuckuck was die MOD-jungs da wieder gefrickelt haben <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />..
Ach das kenn ich aus eigener Erfahrung. Die Leimis pressen überall nur Dirko oder Hylomar zwischen. Na gut, manchmal auch Loctite <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Denen ist wirklich alles sch**ßegal <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Gruß Rainer
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