Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Qualität Maggiolina-Dachzelte???

@ Caruso:
Ich red ja auch nicht davon, das ganze Teil so fett zu bauen!
Aber speziell der Boden ist saumäßg labil...
Die Jungs, die mein Hardtop gebaut haben (Thor Holm) sehen das mit der Stärke etwas ernsthafter: die Dachfläche ist 9,5mm dick... Und man kanns immer noch mit 2 Mann handhaben.
Aber Du hast schon recht!

@ Burgerman
Alles 'ne Frage der Nutzung, oder? Bei denen stand Offroad nicht so auf der Tagesordnung. Waren Campingplatzbesitzer, die gelegentlich zum wild campen nach Skandinavien gefahren sind... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Danach verschwand es wieder in der Garage.
So hat es die Jahre gut überstanden.

Na ja, ich werd's noch etwas pimpen und dann mal sehen, wie es sich schlägt!

Stefan

Moin,

also ich verstehe Steppenwolfs Gedanken zum Preis-/Leistungsverhältnis absolut. Bei Neukauf würde ich (ich persönlich ganz allein) mich auch ziemlich angepi**** fühlen.

Gruß
Jens

Ich hatte vor Jahren das Adventure Large Ghibli. War von der Verarbeitung TOP. Da stimmte alles.

Aber wie gesagt: Ist ca. 8 Jahre her und da wars auch schon ein paar Tage alt.

Also ich konnt mich in Teilbereichen von der Qualität dieses Dachgartens persönlich überzeugen.
Das Preis-/Leistungsverhältnis steht in gar keinem Verhältnis - ehrlich gesagt, find ich den Preis
sogar ziemlich unverschämt für die Qualität.
O.K. - ist ist schon ein paar Jahre alt - das Material leidet - aber ungefähr kann man sich vorstellen,
wie es neu mal ausgesehen hat.
Ich stimme Steppenwolf da zu, auf der vorgesehenen Platte würd ich auch nicht pennen wollen und auf dem Dach würd
ich auch keine Lasten befestigen <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />

Ich muß Gaby da nur in einer Kleinigkeit korrigieren:
wegen der sehr sporadischen Nutzung und der danach sonnengeschützten Lagerung hat das Zelt die Jahre recht gut überstanden. Die genannten Mankos sind meiner Meinung nach NICHT in Materialermüdung zu suchen, sondern eher in der damaligen Konzeption.
Ich hoffe ja gerade, daß Maggiolina inzwischen eine rege Modellpflege betrieben hat, und es würde mich ehrlich interessieren, wie die Teile heute im Detail verarbeitet sind. Ein kurzer Besuch auf einer Messe sagt weniger als tatsächliche Erfahrungen.
Deshalb wäre mir ein Erfahrungsaustausch durchaus wichtig.
Es geht ja nicht darum jedem ans Bein zu pieseln, der sich für ein Maggiolina entschieden hat (ich ja auch!), sondern vorbehaltslos über Stärken und Schwächen zu sprechen.
Dann wird dieses Forum auch seinem Sinn gerecht!

Meine Meinung dazu!

Stefan

Hallo Steppenwolf,
im Prinzip kann ich Dir zustimmen. Unser Adventure Large Ghibli haben wir 1999 gekauft und jedes Jahr im Sommer, in der Regel in Südeuropa, benutzt. Anfangs war mein Eindruck ähnlich wie Deiner, wer GFK z.B. aus dem Bootsbau kennt, schlägt die Händ über dem Kopf zusammen. Und in der Tat: die Holzverkleidung des Aufstellmechanismus war nach einem Jahr bereits an einigen Stellen gebrochen und die Nagelungen der Platten auseinander... Katastrophe!!! ABER: im Dauergebrauch stellt man fest, dass alles mehr mehr als minder seine Funktion erfüllt bei einem moderaten Gewicht. Die Reling taugt wirklich nur für Leichtgewichte (Vorzelt und ähnliches, und ich habe daran Arbeitslampen befestigt, das geht gut), auf keinen Fall mehr. Man bekommt sonst das Zelt auch nicht gescheit geöffnet. Die Oberschale ist lapprig, das irritiert anfangs und ich dachte auch schon über Versteifungen nach, habe es aber dann bewußt gelassen: einmal wegen des Gewichts, entscheidender aber weil die Flexibilität in dem Moment wichtig ist, wenn Du das Bettzeug/Schlafsäcke, Kopfkissen, Kuscheltiere (noch nutzen wir die 160 cm Breite gemeinsam mit unseren zwei Gören...) und Bettlektüre im Zelt lassen willst. Dann wird es beim Schließen enge bis die Luft aus den Plümos raus ist und da hilft die sich wölbende Oberschale, das Adventure Large Ghibli ist vorne recht niedrig im geschlossenen Zustand. Die Unterschale ist bei Benutzung von vier Gepäckbrücken ausreichend stabil. Soviele würde ich aber auch bei einer solideren Schale nehmen, zur besseren Befestigung und Lastverteilung auf dem Fahrzeug. Die Zeltstoffbespannung ist bei unserem Zelt okay, selbst die Reißverschlüsse tun ihren Dienst noch gut. Der Stoff ist wasserdicht und pflegefrei. Empfindlich sind die Mückennetze an den Eingängen, hier muß man vorsichtig sein, im Bereich der Reißverschlüsse haben wir schon so 10 cm Ausrisse an den Nähten. Die Innenbeleuchtung mit 5 Watt ist leicht zu verbessern durch Tausch gegen eine 10 Watt Lampe, ich rüste derzeit mit LED nach. Ein Skandal, eine Katastrophe und Zumutung, geradezu fies ist die Stahlleiter: die Sprossen sind so schmal, dass man das Zelt nur unter Schmerzen erklimmt oder verläßt (ich weiß: Warmduscher). Man kann natürlich mit Latschen hoch, die man dann zwischen Autodach und Zelt stopft. Wenn man nachts mal raus muß nervt das aber, weil es eine Sucherei im Dunkeln nach den eigenen Schuhen bedeutet, man hat garantiert erst mal die Schlappen der Holden zu packen... Ich rüste derzeit die Leiter mit Aluprofilen nach, mit denen ich die 3 oberen und unteren Sprossen verbreitere. Es gibt eine Aluleiter für einige neue Maggiolina-Zelte, weiß aber nicht, was die als Nachrüstung kostet. Den Himmel im Zelt finde ich eigentlich in Ordnung (dunkelblaues, unterfüttertes und rhombenförmig gestepptes Kunstseidengewebe), sieht erträglich aus und verhindert tropfendes Kondenswasser. Mein Fazit: Das Zelt mutet in einigen Details unterdimensioniert an, bewährt sich aber im Gebrauch. Den Preis finde ich auch nicht wirklich gerechtfertigt aber was bekommt man sonst für das Geld auf dem Markt, sind andere so deutlich besser verarbeitet?
Grüße
Niels
Tipp: Das Vorzelt von Vaude ist eine erhebliche Nutzwertsteigerung, leicht und schnell aufzubauen und gut verarbeitet (im Detail natürlich verbesserbar...).
N.

Hallo Niels.
Super, das ist mal ein Erfahrungsbericht! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Da entdecke ich auch sofort Parallelen und Unterschiede.
Wichtigster Unterschied: Dein neueres Zelt hat eine andere Dachbespannung! Abgesteppt mit Unterfütterung war bei meinem nix! Bei mir haben sie einfach nur einen dünnen labberigen Stoff lieblos und mit wilden Falten in die Dachschale geklebt, Isolierung war überhaupt nicht vorhanden.
Da ist Eure Ausführung schon ein großer Schritt vorwärts!
Ich isoliere meine Schale gerade mit Schaumstoff aus dem Womo-Bereich. Da kommt dann Teppich drauf. Kostet mich zwar 2cm Innenhöhe, ist aber zu verschmerzen.
Die Reling hab ich abmontiert, stattdessen habe ich ein Solarpanel und eine zusätzliche Dachhaube oben drauf. Luft kann man nie genug haben!

Speziell bei der Leiter bin ich genauso verärgert wie Du!
Heute gab das Ding netterweise unter mir nach...
<img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Bei unebenem Untergrund ist das sicher noch viel spannender... <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Auch ich habe lichtmäßig aufgerüstet, ich habe aber 2 Leuchtstofflampen eingebaut.
Ach ja, unser Moskitonetz hat gar keinen Reisverschluss, ich werde wohl Klett nachrüsten. Dafür ist das Netz aber noch ok, genauso wie der Stoff und die Reißverschlüsse insgesamt.

Alles in allem eine recht durchmischte Bilanz bei mir:
in der Konzeption einige grundsätzliche Mankos, aber auch viele erfreuliche und haltbare Details.

Kurbelt sich Dein Dach auch immer schräg hoch?

Stefan

P.S.; Wir verwenden das Davos-Vorzelt von Reimo. Auch nicht schlecht, aber inzwischen sind die Reisverschlüsse am Ende...

Hallo Steppenwolf,
hoffentlich hast Du das Solarpanel so flexibel montiert, dass es sich beim Schließen auf der Oberschale verwinden kann. Ich fürchte, sonst bekommst Du bald Probleme an den Befestigungspunkten, ganzflächig aufkleben geht nur, wenn man das Panel biegen kann, andernfalls bricht es irgendwann oder die Schale rundherum (s. mein Kommentar zur Stabilität der Schalen).
Über eine Dachluke habe ich auch schon nachgedacht, ist aber eigentlich nur notwendig, wenn es sehr windig ist und/oder es regnet. Dann müssen nämlich die Eingänge und Fenster entsprechend geschlossen werden, damit es nicht zieht/reinregnet und man hat dann Probleme mit der Luftfeuchte. Die Luke muß als auch in geöffnetem Zustand regendicht sein (gibt es sicher). Zu heiß wird es eigentlich nie im Zelt, wenn man alle Luken offen hat und Du die Oberschale noch isolierst.
Denke mal über ein Isolation/Belüftung der Unterschale nach: bei längerer Benutzung kann die Matratze durch Kondensation von unten feucht werden. Derzeit haben wir unter der Matratze Isomatten (diese selbstbefüllenden Luftdinger) liegen, es gibt bei Woick, aber sicher auch bei anderen, sogenannte 3D-Matten die für Belüftung über die Aufstellmimik sorgen.
Beim hochkurbeln verhält sich bei unserem Zelt im unteren Drittel die Oberschale auch wie ein Lämmerschwanz, abhängig von der Neigung des Wagens öffnet sie sich mehr oder minder schief, macht ja aber nix, das machen die gelenkigen Befestigungen mit.
Die Leiter ist ein Ärgernis aber sie macht auch einiges mit, ein wenig schiefer Untergrund steckt sie weg, drückt sich meistens in den Untergrund. Andererseits ist sie für ihre Dimensionierung recht stabil und gut zu verpacken (irgendwie maggiolina-typisch). Die Schongummis über den oberen Haken waren bei meiner schnell verloren gegangen, ohne schreddert's den Lack in der Regenrinne, ich habe dort jetzt passende Kunststoffschläuche von Crimpkabelschuhen (blaue) drübergeschoben: haltbar, lackschonend und jederzeit verfügbar. Trotzdem quietscht sie nachts bei jeder Bewegung...
Grüße und viel Freude trotzdem mit dem Zelt
Niels

Hi Niels.
Das Solarpalel ist flexibel montiert, liegt mit einem Kantenschutzprofil mit aufvulkanisierter Gummilippe auf dem Dach auf (Mann, was für eine Bezeichnung <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />). Sollte also nix passieren.
Bevor ich die Luke montiert habe, hab ich erst mal probiert, ob das Wasser vor der Dachstufe auch abfließt. Wollte ja nicht, daß dort ewig das Wasser steht und so irgendwann die Luke undicht wird. Aber daran haben die Jungs dort schon gedacht, was mich sehr gefreut hat! Läuft schön nach vorne weg, Gefälle ist drin im Dach!
Das mit der Feuchtigkeit der Matratze von unten hatte ich schon gehört. Auch das mit dem 3D-Gewebe hatte ich schon mal gesehen. Wird aber bei mir nicht eintreten, habe das Teil fest auf mein Hardtop laminiert mit großem Dachausschnitt darunter und Einstieg von unten.(Siehe Nissan-Bereich: Steppenwolfs Bastelstunde)
Die Leiter kann ich bei mir auf den Bügel auflegen, da kann sie keinen großen Schaden anrichten, aber ich fand das wegrutschen die Tage durchaus nicht lustig...
Deshalb denke ich über eine einfache Aluleiter nach, die ich mit einem soliden Scharnier versehen würde. Gibt's günstig im Baumarkt für die Länge, die Sprossen sind viel breiter, einen soliden Scharnier werd ich schon finden, und Haken für meinen Bügel sind schnell gebogen!
Aber stimmt schon, irgendwie passen diese Leitern zu Maggiolina... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Bis dann
Stefan

Hi,

ich habe meines irgendwann zwischen 96-98 gebraucht gekauft. Von der Bauart das gleiche wie das vom Nils, allerdings in 1,40 und ohne Dachreeling.

Ich habe das Ding eine paar Jahre das ganze Jahre auf meinem ersten G gehabt, inkl. Waschstrasse...

Nun habe ich es ab und an auf dem abgebildeten G (aber sonst steht es trotzdem das ganze Jahr draussen auf einem abgeschnittenen G Dach) und damit auch zwei Rallye Berlin-Breslau beglitten. Nix, nicht einen defekt. Die Moskitonetze an den Dreiecksfenster haben nun allerdings zwei max. 2cm lange Risse.

Was mir allerdings in diesem Jahr aufgefallen ist, ist dass die Oberschale nicht (durchgehende) Risse bekommen hat. Nun sind ein Haufen "Sponsoer-Sticker" darüber :-D
Die ganze Zeit war es auf den drei Superbar Trägern montiert.



Die Leiter ist allerdings totaler Mist. Bei meinem ersten G haben die Plastikschutzdinger auch schnell die Flucht ergriffen und die minimalen Begungen des Autos haben dann quitschen und Lackkratzer hinterlassen.

Bei meinem jetzigen Grünen wäre es wurst, allerdings reicht da die Leiter nicht (die Regenrinne ist bei exakt 2m Höhe). Ich habe einfach einen Bergegurt so eingehängt, dass auf Scheibenhöhe eine Trittschlaufe entsteht. Hoch gehts dann vom Rad und diese Schlaufe, runter wird gesprungen ;-).

Jruß,

Carsten