Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Wie bekommt man Benzinmotoren wasserfest ?

Wie Audi das beim Iltis gemacht hat, weiß ich. Wie kann man da improvisieren ? Die Zündspule würde ich sehr hoch einbauen, aber den Verteiler und die Zündkerzen kann so schwer woanders hinbauen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Kann man um den Verteiler ein Gehäuse bauen ? Gibt´s da was zu kaufen ? Beim Pinzi sind Kerzen und Kabel aus einem Stück, das geht natürlich nicht. Was macht man da ?

Gruß
Jens

Servus Jens,

uiiuii, da kann ich Dir bericht abgeben! Nach meiner Tagliamento-Orgie habe ich mich da mal ran gemacht. Es gibt tatsaechlich wasserdichte Zuendkabel, die zumindest auch die Kerzen-Kontakte mit einer Gummidichtung schuetzen. Ueber den Zuendverteiler wuerde ich nen Gummihandschuh drueber ziehen. Das ist die einfachste Methode. Was dann noch bleibt ist der Oelpeilstab (Fahrradschlauch und Kabelbinder) sowie beim VWBus der Stutzen zum Oeleinfuellen. Den hab ich auf die Schnelle auch mit nem Fahrradschlauch und Kabelbinder abgedichtet. Das die Luftansaugung soweiso neu gemacht werden sollte ist beim Syncro eh klar :-)

Die Elektronik wuerde ich komplett aus dem Motorraum in den Innenraum verlegen. Das war bei mir letztendlich das Problem. Das Relais der Kraftstoffpumpe hats erwischt :-(
Wie gesagt alle Relais und Steuergeraete (u.a. hinterm rechten Ruecklicht) alle in den Innenraum verlegen. Mein Syncro war bis zum Motorausbau damit gut wasserfest! Kannst gerne mal auch anrufen....

Mfg.

Dirk

Die Lichtmaschine hat Wasser auch nicht sonderlich gerne.
Scheinwerferentlüftungslöcher zukleben !!!!

Silikonspray aber reichlich

nimm halt nen Binzinmotor mit ruhender Zündung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
am besten die Zündspulen schön dicht im Kopf gekapselt ...

die Lichtmaschine macht das scho mit,
meine war scho paar mal auf tauchstation...

Gruß
Hermi

Hallo

der Lima schadet eigentlich nur schlammiges und sandiges Wasser
daher evtl. nachspülen bevor die Kohlen festgetrocknet sind

Die Elektrokontakte schütze ich mit Sprühfett (bitte kein
Kettenspray)
Für den Verteiler gibts es für den G bei Mercedes eine gute
Abdeckkappe die hab ich nun auch im Pajero, kostet nur ein paar Euros.

Aber wenn man es ernst meint sollte natürlich auch an
Achsentlüftung , Karosserieöffnungen und Klima denken

Herzlich Robby

Moin Dirk,
es geht nicht um einen syncro, meiner hat nen Dieselmotor, der der iss nich wasserscheu <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Der Motor, um den es geht, hat gar keine Elektronik (0,0%), da brauche ich keine Steuergeräte wegbauen.
Trotzdem danke
Jens

Hm,
ich gehe von dem Fall aus, daß das Wasser den Motor überspült. Meinst du, da hilft das Spray noch ?
Jens

Wie sieht denn sowas aus ? Kann man die über jeden Verteiler stülpen ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Das ist schon ok, da hat das Werk schon vorgesorgt. Die Entlüftungen liegen in 2 m Höhe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> Klima gibt´s nich und die Karosse darf vollaufen.

Danke und Gruß
Jens

ist kein dauerehafter schutz, funzte aber prima.

AAABBBEEERR!
Die Folgeschäden durch eingeschlemmte Fremdkörper veranlassen mich noch heute zum frühzeitigen tausch div Lager und Gelenke <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
ergo wenn ich heute ins Wasser will nehm ich eine Badehose oder ein Schlauchboot <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />