Wie die Überschrift schon sagt. Ich lese schon ne ganze Weile bei euch mit, da ich seit Längerem mit dem Gedanken spiele mir nen G anzuschaffen. Ich hoffe ich treffe damit die richtige Entscheidung <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Die Kauftips und Informationen wurden, dank der guten Infos hier, von mir schon zig mal rauf und runter durchgelesen.Ich bin daher zu dem Schluss gekommen, dass der 230ger 460 die beste Alternative für mich wäre. Die Diesel aus vergleichbarem Modell sollen ja etwas schwachbrüstig sein. Allerdings konnte ich bisher noch keinen Diesel vom alten Schlage, wie beispielsweise den 300 D 88 Ps fahren. Mein Kollege hat sich kürzlich einen umgebauten ex 230ger mit 300 Diesel Sechszylinder Maschine zugelegt: Der gefiel schon! <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> obwohl der natürlich auch keine Rakete war und der Umbauaufwand hinzu käme. Ich möcht daher hier mal meine Vorstellungen schildern und hoffe von euch ein wenig Feedback zu bekommen, ob diese eventuell überzogen sind. Also, ob langer oder kurzer Radstand spielt eigentlich nicht so die Rolle, langer wird natürlich favorisiert. Der G soll schon als daily driver fungieren und für spätere Urlaubstouren auch mit nem Dachzelt ausgestattet werden. Der technische Zustand sollte gut sein, sprich Getriebe, Sperren und Achsen funktionieren. Rostbefall ist nicht schlimm, da ich jemanden habe, der meiner Meinung nach ein Meister seines Faches ist und so ziemlich alles richten kann. Versteht sich aber von selbst, dass die Fuhre nicht kurz vor dem auseinanderbrechen sein sollte. Wenns ein Benziner wird, soll auf Gas umgerüstet werden, bei nem Diesel werde ich wohl auf LKW Zulassung gehen, da die Steuern einen sonst killen. Preis: max. 5000 Euro, eher etwas drunter. Also, falls jemand hier etwas anzubieten hat, ich bin ganz Ohr! Gruss Oleg
Ps. hat jemand hier aus dem Forum diesen gefahren??? Der steht schon länger bei mobile...
ich wüßte schon einen 230er,ist aber ein 463 SWB.der G ist ein 92er mit automatik,natürlich den 3 sperren und noch ein paar extras.hat erst ca.150ts km runter,zustand würd ich sagen ist gut,wird regelmäßig von einen mb-mechaniker gewartet.soweit ich weiß,wurde der G noch nie im extremen gelände bewegt.der besitzer will 8500 euro für den G haben.falls du interesse daran hast,so könnte ich dir ein paar fotos machen und näheres über den wagen in erfahrung bringen.der wagen steht in Vorra/Mittelfranken.
Danke für die Info, aber ein 463er kommt nicht in Frage, ich möchte die Ackeredition, die ist nicht so hochpreisig.Automatik ist auch nicht so mein Fall, obwohl ja viele schreiben, die wär im Gelände besser!
@Tom Der Wagen ist bei mobile zu bestaunen, steht in Waghäusel. Auf den Fotos erkennt man zumindest, dass die Heckbleche schon reichlich Lochfraß haben. Aber wie schon beschrieben wäre dies kein Problem. Das auto hat viermalvier.de Aufkleber auf den Seitenscheiben, daher dachte ich, dass vielleicht jemand aus dem Forum diesen besessen hat.
Ich glaub ich sollte mich auch mal vortellen::
Bin 31 Jahre alt und komme von der Waterkant Kiel. Bisher war ein T4 Tdi mein fahrbarer Untersatz, doch irgendwie scheint der G Virus in mir zu schlummern... Insgeheim wollte ich eigentlich schon immer mal einen haben! Bin sonst auch offroad technisch unterwegs, fahre Enduo und Motocross auf Wr 250 Yamaha ( auch die Luftpumpe genannt):)
Nun, habe natürlich nicht viel Erfahrung, aber gelegenlich findet man einige Gs die scheckheft gepflegt sind und bei 5 Scheinen kosten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die dann technisch runtergeritten sind. Gruss Oleg
Hi, der um Rastatt, war kein 463 - wenn wir den gleichen meinen, meiner bzw. unter dem ich lag war in Neumalsch, war aber ein 230er *Oleg: Nun...Dein Thema hat scho so manchen Beitrag gefordert. Wie DaPo scho sagte...es gibt sehr wenige in dem Preisgefüge wo den Besitzer nicht allzusehr fordern - werden. Somit viel Glück bei der Suche und vor allem beim finden! Allg. nur selber anschauen und drunter liegen, das bringt am meisten, ach ja bissle Schlau machen vorher. Sonst holt Dich learning by doing Grüßle G Bolle
Ein Fremder ist ein Freund den man noch nicht kennt
der um Rastatt, war kein 463 - wenn wir den gleichen meinen, meiner bzw. unter dem ich lag war in Neumalsch, war aber ein 230er
Jou, ich meine auch einen 460. Felgen und Bodylift passen. Frag doch mal den "genial" hier ausm Forum, vielleicht weiß der mehr. In der Kategorie bis 5000 würde ich keinen G kaufen. Gruß Thomas
Hi, hier noch einmal eine Seitenansicht von der Karre!
Also, mir ist scho klar, dass wohl 95 %-wenn nicht noch mehr-der angebotenen Gs in der Preisklasse echte Buden sind! Aber er muss ja gar nicht perfekt sein, habe keine zwei linken Hände und bin sozusagen Schraubwillig. Dass ein dann über zwanzig Jahre altes Auto wohl mehr Pflege braucht versteht sich von selbst. Die konstruktiven Vor- Nachteile des Gs, wie die zeit- und verschleißbedingten Mängel die auftreten können, kenne ich. Das bestimmte Rep. auch sehr ins Geld gehen können ebenso. Allerdings hab ich ganz gute Verbindungen zu unserem östlichen Nachbarn, wo der Meister meines Vertrauens sitzt, der für kleines die ganz harten Fälle übernimmt. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
