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Hallo,

ich habe mal bei orc angefragt und bekam leider ein ernüchternes "gibt´s nicht".
Sie selber haben keine und bei MB sind diese auch nicht zu bekommen.
Hmm...
Ich werde wohl das Schwissgerät rausholen müssen.
Die Sch.... ist, das es auch blöde Stellen sind.
Der Fahrerboden ist durch, der komplette Schweller und drei
Querholme sind am Anfang auch durch. Die Aufnahme für das Gaspedal konnte ich vorhin einfach mit der Hand entfernen....( Nun klafft dort ein schönes Loch.
Die Konsole am aufliegepunkt fängt auch langsam an.
Ich dachte ich lege einfach ein schön dickes Blech drauf und lass das alte Blech vor sich hinrosten. Schmier es dann dick mit Karosseriedichtmasse von unten ein, dann kommt der TÜV auch nicht auf dumme Gedanken. Nur das mit dem Aufliegepunkt...:(
Hat man die Möglichkeit den einen Punkt ein wenig zu heben ohne eine bleibende Verformung zu riskieren?
Eigentlich müsste ich die Karosse runternehmen und mal ein
Komplettsanierung durchführen´, denn ich befürchte ansonsten
werden wir uns in nicht alzulanger Zeit scheiden müssen.
Wie groß ist der Aufwand um die Karosse abzunehmen?
Hat dies schonmal jemand gemacht? Wie hoch muss die Karosse angehoben werden um den Wagen darunter wegfahren zu können?
Wenn ich mir das so überlege müsste das ja an einem Tag locker zu schaffen sein.

Gruß

Pancho

Bei mobile.de steht eine komplette Karosserie mit langen Radstand und neu lackiert,ist vom 463 kann man umbauen.Steht bei mir im Nachbarort und gehört einen Bekannten.Bei Bedarf kann ich gern die Nummer senden

Alternativ wäre evtl. die Rohkarosse vom 290GD (460.683 vom 461.338) eine Alternative:

A 460 600 86 25, steht in der 2006er Preisliste mit rund 6500€ +MwSt, sollte also lieferbar sein.

Und dürfte sich IMHO nicht allzu sehr von der 460er Karosserie unterscheiden (einteilige Hecktür vorausgesetzt)...


@Burgerman:
Keine Ahnung... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hi,
8 Verschraubungen sind es meines Wissens. Hab immer gedacht das mein Schlachtvieh das letzte der Rostevulotion is <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, aber wenn ich Deine Bedürfnisse so lese...geb ich Dir gerne die rote Laterne <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
Bei Deinen Schweißorgien is zu beachten das wenn Du außen Rost siehst ist des innen so mind. 5x so groß ist (nicht sichtbar). Desweche großzügig ausscheiden und am Blech (Dicke) wenn möglich nich sparen. Also so 0,4mm ErsatzBilligMüllblechMist würde ich mir sparen.

Hier war de letzt einer der Sein Heck instand gestetzt hat dann so eklig Laubfroschgrün lackiert hat, forste mal dur und er hat bestimmt Tipps für Dich - war ein kurzer glaube ich.
Grüßle
G Bolle

Hallo,

das war einmal.
A 460 600 86 25 steht jetzt mit 8806,50 € + in der neuen
Preisliste ( PL 61-1 )

Alcandriver

so eklig Laubfroschgrün lackiert hat !!!
das hab ich jetzt aber überlesen Bolle so schlecht is sie auch nicht
<img src="/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />



Mfg Norbert

In der Umgebung passt es ja <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Aber bei deiner Instandsetzung wurde auch schon gefragt wo du die Bleche her hast.

??GW-Gelaendewagen.de ??

Ich (mein 460.2) habe auch noch eine Schönheits-OP vor mir. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Jürgen

Hallo

Fast alle Bleche und Rahmenprofile Original DC nur ein Winkelprofil und die Hecktürunterkannte habe ich selbst gefertigt .

Mfg Norbert

<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Dann werde ich wohl mal meinen Doc aufsuchen und Rezept schreiben lassen.

(Zahlt die Krankenkasse bei der Apotheke auch? <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Macht doch schließlich auch süchti-G )

Jürgen