Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Feder gebrochen, - weiterfahren????

Hallo an die "Erfahreneren"...

als ich vor einigen Tagen im auf glatter Landstrasse ein metallisches klimpern hinter nem G hörte, drehte ich und fand tatsächlich eine halbe Windung Feder auf der Strasse. An der einen Seite frisch gebrochen, - an der anderen Seite schon mit Rost an der Bruchstelle.
Also wohl schon länger gebrochen....

Meine neuen Federn (für hinten) kommen wohl erst nächste Woche. Es soll doch so schön schneien.....

Daher nun meine Frage:

Können wir am Wochenende damit durch den Schnee pflügen oder ist das zu gefährlich?

Wie stark beeinflusst die defekte Feder die Fahreigenschaften und geht vielleicht noch mehr kaputt???

Danke für Eure Hilfe.

Alex

Gibt viele, die fahren mit gebrochenener Feder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
( und wissen's nicht ).
Eigentlich kein Problem-
Wenn es allerdings schon Teile der Feder herausdrückt, bzw. hinten abfallen, tja, da würde ich sagen:
Interessant, nur Weicheier, Ausweicher und Schattenparker lassen da den Wagen stehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Einen Gasfahrer schockt doch nicht's, oder ?


Klar beeinflußt es die Fahreigenschaften, dazu ist eine Feder ja da, um diese zu stabilisieren, aber solange der Wagen hinten nicht richtig tief hängt, geht's schon, wurde ja urspr. für's Militär konstruiert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
Es sei denn, sie hängt schon schief und schlitzt den Reifen innen auf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

Also, fahr weiter durch den Schnee, wenn's denn sein soll.

..einfach ignorieren !

Stell Dir einfach vor, Du hättest es nicht bemerkt, oder es wäre passiert, während ein Anderer (etwas "Unsensiblerer") das Auto fährt. ( Ich nenne hier ganz bewußt keine weiblichen Vornamen ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> )
by the way: lieber Gruß !

Du hättest Dich genauso entspannt in den G gesetzt wie immer, und vermutlich würdest Du es gar nicht registrieren.
Die erste Windung liegt eh fast auf "Block".

Die Feder ist garantiert oben gebrochen, ...also was soll passieren, wo soll sie hin ?


Ich möcht nicht wissen, wieviele G,s schon seit Urzeiten mit diesem unbemerkten Defekt auf unseren Straßen unterwegs sind......

Wie trenne ich jetzt die unterschwellig vorhandene Ironie in Euren Antworten von ernstgemeintem Rat?

Hilft es etwas die Karosseriehöhe von rechts und links zu vergleichen?

Ist´s OK wenn kaum Unterschied besteht und schlimmer wenn er mehr "hängt"??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Oder wie teste ich die "gefahr"???

Sorry, aber ich würde gerne fahren aber Kristina und die Kinder....... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Alex

Wenn die Federn jetzt wieder halbwegs sicher drinnen hängen würde ich mir keine Sorgen machen.

Die Verschränkung würde ich jetzt aber nicht testen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hatte auch eine gebrochene Feder.
Trotzdem ist der Würfel gut auf der Strasse gelegen (mit 202 km/h --> GPS gemessen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

Gruß,
Hans

@Puch_G_500

Du machst mir echt Mut, - Danke - nur WIE schaffe ich es den Würfel auch mal auf 202 km/h zu beschleunigen? Nitro-Einspritzung?? Zusatzturbine?? meiner hört bei 178 km/h (GPS) auf... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


@Norbert

was bitte meinst Du mit



Rate mal wer das wissen will.....

;-) Alex

Wenn eine abgebrochene halbe Windung einer Feder das Fahrverhalten derart negativ beeinflussen würde, daß akute Gefahr besteht, müßte wohl rund die Hälfte aller Gs über 15 Jahren mittlerweile irgendwo in der Böschung liegen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Genau.

Und da gebe ich gerne wieder einmal den Hinweis ab, dass die Federn an den Enden in den Schutzschläuchen verstärkt korrodieren. Diese Schläuche verhindern Geräuschbildung. Sie wurden in diversen 461-Modellen ab Werk weggelassen.

Ich empfehle auch die Schläuche wegzulassen. Bei unbeladenem Fahrzeug und unebener Strasse hört man dann bei geöffnetem Fenster hin und wieder ein Klack von den Federn. Nicht weiter störend wenn man weiss, dass es wirklich nur das ist.

@DAPO <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

(meiner zum Beispiel.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />(noch mit kaputter Feder )

@GwdwG
...Deiner ist doch tiefergelegt! Fast so wie der G36 in der Heide! Nur die Breitreifen fehlen noch! Und jetzt noch mit Klarglas-Scheinwerfern! Soll wohl mit seinen 6.800 U/min zum Night-Racer werden...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)