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Hallo Forum,

heute im Gelände (Offiziell) habe ich mir wohl das Antriebsdgelenk der Vorderachse in das Jenseits befördert. <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Symtome:

Allrad abgeschaltet, knarrendes Geräusch vorne links. Tacho geht nicht.
Allrad eingeschaltet (lang und kurz) knarrendes Geräusch ist weg..Tacho zeigt geschwindigkeit an

Nun die übliche Frage: Weiß jemand wie man das Gelenk am einfachsten wechseln kann?

Wo bekomme ich es am günstigsten her. Nicht am billigsten!
Welche Bauteile sollten in dem gleichen Zuge gewechselt werden.?????

Gruß Cäsar.



Ach ja, das Automatikgetriebe aus dem 124 funktuniert immer noch. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hallo Cäsar das ist ja SCHE......
aber ein teil der lösung
<img src="/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />
Einfach HANS <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
21b. Tipp: Vorderachse 240 GD: Radlager, Steckachse (Antriebswelle (oft als Gelenkwelle bezeichnet)), Manschette etc.

mfg Dominique

Hallo Cäsar,

wirst wohl alles in der Apotheke kaufen müssen, da die Steckachse normalerweise auch hin ist.
Bei DC ist es dann ein Teil, wahr bei mir so. Natürlich braucht man Radlager mit Dichtungen Fett und so
auch neu (gibt es auch beim Zubehör). Aber erst ausbauen und Schadensbild anschauen und dann erst einkaufen.
Viel Spaß dabei.

Grüßle Turbowurm

Danke für die Hilfen und Hinweise: Aber ist ist doch die übliche Dringlichkeitsstufe vorhanden: Ich fahre in zwei Wochen nach Norwegen!!!!!!!!!

Gruß Cäsar

Hi,
Poste hier meine Achleiche nich...(sieht aber so ähnlich aus) Das Homoteil kostet 230€ von Sidan mit Manschette, Fett und Ringen. Die Dichtungen und so hab ich bei der NDL gekauft. Die Achse hatte in meinen Fall keinen Schaden - musste aber selber bei Dir beurteilen/nachschauen!!!. Die oben gesehene/gezeigte sieht verfressen aus.
Kannst ja gleich die Lager tauschen wenn se es nötig haben sollten.
Das Beste!!! In 2 Wochen haste des locker repariert hehehehe.
Die Teile waren nach 2 Tagen komplett da und das reparieren dauerte den Vormittag (wer schneller is...).
Grüßle
G Bolle

Hallo ,

du hast ne PM .

<img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Gruß

Padane

Hallo Cäsar
wieso bist du der meinung, das es genau dort zu einem schaden gekommen ist??????
zeigt das tacho nicht an wenn die vordere achse ohne antrieb ist???
also bei meinem 460 kann ich auch eine geschwindigkeit ablesen wenn ich ohne allrad fahre, denn die tachowelle geht an das verteilergetriebe!

wenn du eine SICHERE möglichkeit hast den G im angehobenem zustand durchzuschalten (durchschalten zulassen ) werend du unter dem wagen die lauscher spitzt. köntest du dir möglicherweise etwas arbeit einsparen.

Hallo,
bau mal die vordere Kardanwelle aus, und Dein Tacho zeigt
nichts mehr an.

Gruß Alcandriver

Diskusionen über Tachoantrieb wird von mir abgelehnt. Wenn man die Sperre wiederum einlegt dan würde der Tacho auch wieder funzen. Wie funktioniert so ein Zwischengetriebe doch gleich?!

Teile geordert, habe einen Haufen Sand in der Kugel gefunden. Woher kommt bloß das Wasser. Ich werde wohl oder übel alle Lager der achse kontrollieren.