Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Mammutbremach

Hallo zusammen,
ich bin gestern über einen aussergewöhnlichen Bremach gestolpert.Sieht fast aus wie ein Isländer-Umbau.
Was sind das für Achsen, oder ist ev. nur die Kiste von Bremach? Sieht jedenfal recht grob aus.Im Anhang habe ich zwei Bilder.

Gruss Fredy

Ups,habe das zweite Bild nicht reingekriegt. Hier das Zweite.

Der sieht ja mal korrekt aus.......


<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

die dazu gehörende Hinterachse







Alle Bilder stammen aus dem Forum von Bernard Debucquoi
Der hat auch eine nette Homepage, mit Schwerpunkt Renault B90, B110 ... 4x4

Na, dass ist doch mal eine schöne Seite. Man findet sogar seine eigenen Fotos dort wieder... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruss, ziro

Da hat jemand mit viel Mut und Schweißgerät Längslenker und eine Art "Panhardstab" zur Radführung gebaut - sehr "handmade", das Fahrzeug.

Grüsse,
Peter

Ich bin erschüttert. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Ich dachte immer ein Bremach ist soooo gut, da KANN man garnichtsmehr verbessern.
Die Einbaulage der VA-Stossdämpfer finde ich genial. So werden sie schön vom Fahrtwind gekühlt bei schneller Pistenfahrt.
Oder durch kühles Terrain. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
lg Skippy

Das ist ein alter GR von der ersten Serie, gebaut bis ca. 1991.
Der hat noch die "schwachen" Achsen, mit den kleinen Kardanwellen und mehrlagigen Blattfedern. Die Reifen sind 35/12.50-15, entsprechen ca. 315/75 R16, Original war damals 7.50-R16. Wenn mein französisch halbweg hinkommt, dann stammen die Felgen von einem Patrol und sind umgebaut
für den BREMACH Lochkreis. Da hat sich jemand viel Mühe gemacht.
mfg, Erich

Wenn ich das richtig verstehe, sind diese Reifen in etwa so groß wie die, die ich auf meinem neuen "Gwenn" drauf habe. Waren die ersten Bremachs denn so klein? Das Verhältnis von Auto zu Reifen ist ja doch deutlich anders als bei meinem:



Marcus

Ist schon erstaunlich, dass der Gwenn von Marcus fast die gleich grossen Räder hat wie der Bremach von Debucquoi. Bei diesem Bremach sitzt die Hinterachse auch recht weit hinten am Fahrzeug, was ihn optisch auch grösser erscheinen lässt.
Wie Erich schon sagt, hat sich dieser Bernard Debucquoi sehr viel Mühe mit diesem "Mammutbremach" gegeben.Es wird wohl ein Einzelstück bleiben.
Marcus, dein Gwenn sieht mit den 315 wirklich auch sehr gut aus,Gratuliere. Bin gespannt auf Deinen Ausbau.

Gruss Fredy