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hi nochmal wegen dem japan gelump...
also die diff sperren in den achsne scheinen es wol nicht zu tun. gibts da irgendwelche bekannten fehlerquellen?
wie werden die perren aktiviert? mit stellmotor oder pneumatisch? wofuer ist der 2-pin stecker am diff?
wie sperrt man das mittendiff oder geht das automatisch?
und kann man die radlager nachstellen oder muessen da dann gleich neue rein? wenn nachstellbar, was baut man ab und woruaf muss man achten?
sieht ja alles in etwas so aus wie beim landy aber da gibts bestimmt ein paar versteckete hindernisse...

Prost JJ

Sag mal, haste immer noch nicht geschnallt, dass es nicht nur einen Landcruiser gibt, sondern hunderte verschiedene Typen/Ausführungen?

War doch bei Deiner letzten Frage schon der gleiche Käse.

Wie soll man auf so was antworten?

Gar nicht! - Ja, ok - stimmt auch wieder ...

landcruiser vx 80 serie '93 4.2 turbo motor. mehr steht auf der kiste nicht drauf.
permanent allrad.
sperren vorne und hinten scheinen aber beide nicht zu funzen.
achsen bzw sperren sind ja wohl bei allen gleich.
gibts da irgendwelche bekannten probleme?
wieviel mehr info brauchst du?
und mein lieber herr mit dem ton gehst du entweder ins sternen forum oder entschuldigst dich mal pronto...

Prost JJ

Zu den Sperren würd ich Dir empfehlen beim buschtaxi nachzuschauen, da ist das Thema zu den Baureihen 7 und 8 rauf und runter besprochen.

Meinen Ton halte ich in Deinem speziellen Fall für absolut angemessen und für eine Entschuldigung gibts keinen Grund.

Bei dem Thema würde ich an Deiner Stelle mal über Deine Signatur nachdenken.

Quatsch, klar es gibt nur eine Achse bei Toyota... <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />