dann erstmal zu mir. Ich bin seit langem G-Fan in nun mitlerweile auch finanziell in der Lage mit den Traum zu erfüllen. Sicherlich habe ich mir dafür bei der derzeitigen KFZ Steuerreform nicht den besten Moment ausgesucht. Aber ich denke auch da wird sich eine Lösung finden lassen. So nun zu dem G der mir angeboten wird.
Es ist ein 461 in weiß- langer Radstand. Bj.10.91 km 151000 (real mit Nachweis) Schalter Diesel 250 GD Er ist vom Händler und hat somit Gebraucht-Wagen-Garantie. TÜV und Asu werden bei Übergabe neu gemacht. Bremsen sind neu. Der Unterboden ist in Perfekten Geländelosem Zustand. Nichts geschunden und kein Rost. Auch der allgemeine Zustand kann man als gepflegt bezeichnen.
So nun zum Preis. Er soll mir 8500Eur kosten. Ist er den Preis wert? Ich denke schon, aber jeder kann sich irren.
Auf was muß ich bei dem Modell direkt noch achten, wo sind die Schwachpunkte?
Wie sieht es mit dem Motor aus, habe nicht viel darüber gelesen. Wie zuverlässig ist er? Das er nicht der stärkste ist, ist mir klar, sollte aber seinen Zweck erfüllen.
Wie sieht es mit der kommenden Steuerreform aus. Was wird der 2,5L Diesel mir als PKW Steuern kosten. Noch läuft er als LKW aufgelastet mit 173€.
Ist es denkbar das solche Geländewagen in nächster Zeit viel günstiger werden, wegen der neuen Steuerberechnung?
@ Luigi - genau das habe ich auch zu erst gedacht als mir der Wagen angeboten wurde, aber der Mensch ist von Natur aus skeptisch und will sich absicher, deshalb der Thread hier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
@ Gorli - mit dem Motor kann ich mich abfinden. Kenn ich zum Teil vom Bund. Der Lange ist sicher ein gutes Stück schwerer, aber zum Ampel jagen sollte er eigentlich nicht sein. Thema Steuer - wie meinst Du das " aber beim langem Radstand" - weißt Du mehr als ich?
@ super, danke für deine Begeistrung bei der Beantwortung und den hilfreichen Tips. Die Probefahrt steht kurz bevor, ich denke Morgen werde ich die Zeit dafür finden.
Wie schauts mit der Haltbarkeit des 250 D´s aus?
Hat schon mal einer durchgerechnet was sein 300´ter oder 240´ger nach der PKW Steuer kosten wird?
Ich habe mal ein Bild des Objektes meiner Begierde ran gehängt.
Ich freue mich auf neu Tips, Meinungen und Anregungen.
Ich würd im Faher und Beifahrerfußraum mal die Matten anheben und schauen ob er da trocken ist oder sich schon ein Aquarium gebildet hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Also ich würde auf jeden Fall zugreifen. Ich behaupte mal, dass Du mit diesem Kauf so gut wie gar kein Geld "kaputt machst". Für meinen Geschmack sieht er zwar bescheiden aus (Farbe, Felgen, keine Verbreiterungen etc.) aber lieber hast Du solch ein Fahzeug im super Zustand, als ein anderes, das vielleicht optisch mehr hergibt, aber schon diverse Mängel hat. Wenn die Probefahrt zu Deiner Zufriedenheit verlaufen ist: Kaufen!
also ich bin so wie Du auch noch ohne G und mir fehlt auch noch die Knete, momentan habe ich da eine andere Möglichkeit mein Geld zubraten.
Aber nun mal zu Deiner Anfrage. Der Motor ist technisch denke ich ausgereift, kein Rennmotor aber solide, man kann an dem auch allerhand ändern wenn man will oder muß, siehe hierzu die Beiträge zu Themen wie großer Generator, Turbodiesel einbauen oder große Wasserpumpe. Bei Gerd unter www.mb-g.de findest Du da auch jede Menge. Wichtig ist bei dem Motor zu überprüfen ob er Kompression hat, dazu am besten, nach gestandener Nacht den kalten Motor starten und kalt sind sie ja bei diesen Temperaturen wirklich. Wenn der Motor dann nach dem ersten Vorglühen sofort anspringt, rund läuft und auch nicht qualmt, dann ist schon viel gewonnen. Schau dann auch in den Kühler, ob hier Motoröl mit im Kühlwasser ist, dann ist wahrscheinlich die Kopfdichtung durch. Ach ja die Hydrostößel sollten, wenn der Motor warm ist auch nicht tickern. Ich finde nach dem Bild sieht die Kiste solide aus, würde mir das auch überlegen wenn ich die Möglichkeit hätte. Schau auch am Unterboden wie die Kraftstoff und Bremsleitungen aussehen, denn die rosten auch gerne durch.
Dann wünsche ich Dir viel Spaß bei der Probefahrt und grundsätzlich haben die Vorschreibenden Recht lieber etwas solides das optisch weniger her macht als umgekehrt.
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
