|
|
Joined: Jan 2007
Posts: 262
Enthusiast
|
OP
Enthusiast
Joined: Jan 2007
Posts: 262 |
Liebes Mercedes Forum! Ich komme zwar aus einer anderen Ecke... aber bitte Euch bei folgendem Problem um Hilfe: (Suche hat nix gebracht) Madame steht mit einem G in Südafrika. Sie hat den Schlüssel abgezogen und das Lenkradschloss ist eingerastet. Nun geht nichts mehr - der Schlüssel lässt nicht mehr drehen, kein Starten ist möglich. Könnt Ihr Tipps geben? Gruß! und <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> Flo
|
|
|
|
|
Joined: Aug 2002
Posts: 89
Das wird noch
|
|
Das wird noch
Joined: Aug 2002
Posts: 89 |
Hallo!
Klemmende Schlösser im Sand kenn ich von der Hecktür. Gründlich ausblasen und dann ölen hilft bei meinen immer.
Ansonsten könnte noch das Lenkrad das Schloß unter Spannung setzen, da kann man am Lenkrad wackeln beim drehen. Hoffentlich ists kein mechanischer defekt.
Viel Glück
Andi
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,382 Likes: 134
Mogerator
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,382 Likes: 134 |
Wenn Du mal geschrieben hättest, welcher G... Die Suchfunktion bringt zum Thema "Lenkradschloss" u.A. das hier hervor, mit dem Link auf -wie sollte es auch anders sein- Hans Hehls Seite (Für die Baureihe 460/461)...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 90
Das wird noch
|
|
Das wird noch
Joined: May 2002
Posts: 90 |
Wenn die Lenkradsperre auf das Zündschloss wirkt einfach die Spannung durch leichtes gegenlenken (hört man dann meistens eh, wenn die Spannung nachläßt) aufheben. Das ist aber eher der DAU-Fall, den ich eigentlich nicht annehme <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> Bei mir war es so, dass das Schloss einfach hin war und der G musste abgeschleppt werden <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Danach aufbohren, ... Tipp: so wenig Gewicht wie möglich auf den Schlüssel hängen (also keinen Schlüsselbund draufhängen). Durch das Gewicht und die Vibrationen wird mit der Zeit jedes Schloss kaputt. Gruß, Hans
Puch G 500 Bj 98 / mein kleiner Stadtflitzer
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,076 Likes: 4
Bibliothekar
|
|
Bibliothekar
Joined: May 2002
Posts: 1,076 Likes: 4 |
Bei meinem 290GD Bj95 war die Mechanik des Verriegelungsbolzens
(schnappt in die Nut der Lenksäule ein) defekt.
Das Schloss selbst war OK.
Hat sich aber erst langsam angekündigt , durch Lenkradwackeln konnte man immer noch den Schließzylinder, zwar widerspenstig, aber immerhin, noch drehen.
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2007
Posts: 262
Enthusiast
|
|
OP
Enthusiast
Joined: Jan 2007
Posts: 262 |
Danke. Zerlegt - zersägt und kurzgeschlossen... <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> Welcher G es war weiss ich bis jetzt nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> Beste Grüße! Florian
|
|
|
|
|
Joined: Sep 2006
Posts: 887
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: Sep 2006
Posts: 887 |
hmmm echter Afrika G...nich komplett aber er rennt ohne "G"leichen <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Ein Fremder ist ein Freund den man noch nicht kennt
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 465
Joined: May 2002
|
|
|
1 members (Niclas14),
296
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Foren36
Themen44,257
Posts671,785
Mitglieder9,898
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
