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Ziro/Erich

Wie seht es bei der Ecksaule hinterm tuer aus, bei mir ist er von unten offen. felht da ein stopfen? Der Vor besitzer hat das fahrzeug gespritzt. aber ich sehe kleine blasen duch den lack aufquellen. Wenn ich mit meine finger in den Hohlraum fuehle, fuehlt es hinten Rau und broeckelich an. ich habe sogar angst zu druecken. (Fehlt Gynäkologiesche erfahrung) <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Nach vorne haengt das Trittbrett (alu guss version). Es waerre peinlich wenn das Trittbrett mall abreisen wurde.

Wass ist dar zu machen oder wie am besten vorzugehen.

Mfg
peter Sibbing

Mittelsäule ?
Hast Du eine Einzel oder Doppelkabine ?

Hallo Ziro.


Bei starkem Regen hatte ich ein wenig Wasser im Fußraum.
Deshalb habe ich das Riffelblech gelöst und nach dem Leck gesucht.
Ich habe es nicht gefunden - aber nachdem ich alles gesäubert, grundiert, versiegelt hatte, ist alles trocken.

http://img68.imageshack.us/img68/8940/06300003ir9.jpg

http://img265.imageshack.us/img265/1681/06300004tt3.jpg

http://img253.imageshack.us/img253/5844/06300007fi6.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/4407/06300009rq5.jpg

Die frühe Entfernung des Bodenbelages war erforderlich - glücklicherweise im Anfangsstadium des Rostes.
Auf der anderen Seite war es etwas besser - aber auch leichter Rost von innen - von Schwitzwasser oder so??

Es muss bei den anderen Fahrzeugen nicht ebenso aussehen - der Rost an den Befestigungspunkte im Boden hat sich von innen gebildet - der Unterbodenschutz war einwandfrei.

Gruss
Ernst

[color:"red"]Anmerkung von Ozy: Wenn du Bilder hochlädst dann bitte mit diesem LINK, da werden dann übergrosse Bilder gleich auf bildschirmfreundliche Masse verkleinert und auch die Ladezeiten sind kurz.
Ausserdem spart man sich das dauernde hin und her scrollen beim lesen des Threads. [/color]

Hallo Ziro


Dies war auch meine Feststellung !

Nimm das Blech raus und du wirst feststellen, dass hier das Wasser ungehindert reinlaufen kann. Es ist zwar noch eine Bitumenpappe unten drin, da kann aber das Wasser auch durchdringen.
Ich habe alles entfernt und auch unter der Bitumenpappe war es schon rostig. Habe den Fussraum, rsp. gleich den ganzen Boden der Doppelkabine mit Polyurethan verkleiden lassen - Rhino Linings.

Einzel Kabine, ich meinte der Ecksaule

@ Ernst

Das scheint sich hier zu einem interessanten Thread zu entwickeln!

Genau das was ich bei Euch gerade lese oder auf den Fotos sehen, habe ich die ganze Zeit im Hinterkopf. Dann werde ich genau das mal demnächst nachschauen. Weil, jetzt stellt es noch kein Problem da es nachzubessern. Aber wenn er erst 6-8 Jahre alt ist, haben wir ein Problem.
Es ist doch eigentlich viel gescheiter, wenn man die Riffelblechböden herausnehmbar gestaltet. Vier Schrauben, fertig. Dann kann man jederzeit nachschauen was da so los ist. So werde ich das dann wohl mal umbauen...

Danke für die Infos!

Gruss, ziro

Ich danke Euch für diese interessanten Ausführungen, von denen ich gut profitieren kann, zumal unser "Gwenn" noch nie einen Regen gesehen hat und noch in der Halle steht. Also kann ich - aufbauend auf Euren Erfahrungen - die eine oder andere Problemstelle schon mal nachbearbeiten, bevor der Wagen in die raue Welt der Straßen und Pisten rausgelassen wird.

Alu-Riffelblech: Ist das denn genietet? Da wäre dann ein kleiner Umbau auf Schrauben sicher eine gute Idee. Oder wäre es sinnvoll, da eine Isolierung plus stailem Filz oder so reinzumachen? Das würde auch zusätzlcihen Dämmschutz bedeuten, und außerdem eingedrungene Feuchtigkeit wieder abgeben. Oder man klebt breiten Industrie-Klett rein und befestigt solide Teppiche darauf. Dann kann man die Teppiche gegebenenfalls verschleißbedingt auswechseln, und zwischendurch mal immer wieder drunter trocken- und sauberwischen.

Marcus

Na wir wollen jetzt mal nicht übertreiben, beim üblichen Einsatzzweck der Bremachs in diesem Forum könnt ihr sehr sehr lange warten bis Rost wirklich ein Problem ist, die Spaghettis verwenden atypisch recht korrosionsfeste Bleche. was mich gewundert hat.

Meiner lief 10 Jahre im Winterdienst und war noch problemlos reparabel, vom Rost her mit wenig Aufwand.<img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Also auf dem Teppich (oder dem Riffelblech) bleiben, nur weils irgendwo Oberflächenrost hat ists noch kein Problem.<img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Und das die Verarbeitung nicht immer Top ist muss man halt akzeptieren, der BREMACH ist nun mal ein Nutzfahrzeug und dessen Käufer haben andere Wünsche als der Durchschnittsbürger der vom Golf & Co. kommt.

Man kann natürlich selber einiges machen aber man darf sich auch nicht stören an so Kleinigkeiten wie diesem Falz am Fenster sonst wird man nie fertig.


Und last but not least - Der Erich hat das schon im Griff. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Du kannst die Teppiche auch einfach reinlegen, die verrutschen nicht gross aufgrund der aufrechten Sitzposition. Ich hatte meine jeweils vom Teppichleger als Resten geholt und zugeschnitten, wenn Dreckig dann ab in die Tonne.

@Jermak, die Verlängerung der B-Säule, an der auch die Trittstufe befestigt ist, ist unten offen, die B-Säule selber aber geschlossen. Ab Werk gibt es da keinen Unterbodenschutz, nur Tauchgrundierung und Farbe. Ich weiß nicht wie andere Importeure ihre Fahrezuge ausliefern bzw. ausgeliefert haben, wir haben da grundsätzlich Unterbodenschutz reingesprüht, sowie die B-Säule bei der Einzelkabine mit Hohlraumschutz versehen (ausgenommen RB-Fahrzeuge).
Alu-Bodenblech: Dieser (meiner Ansicht nach absolut beschi…) „Bodenbelag“ wurde BREMACH Anfang der 90 iger vom Schweizer Importeur eingeredet, als besonders tauglich für den Kommunaleinsatz, weil sehr robust(?!). Bremach hatte bis dahin einen dicken Gummibodenbelag im Fahrerhaus. Pragmatisch wie die Italiener halt sind, haben Sie dann die Alubleche in der fertig lackierten Kabine verbohrt (s.h. auch die Rostpunkte auf der weißen Farbe, das sind einfach angerostete Bohrspäne) und vernietet. Wasser kann jetzt u.U. bei den Nietlöchern, oder durch nasse Schuhe, oder einfach durch Kondenswasser zwischen Bodenblech und Alu Rost erzeugen.
Ab Ende 2005 bekamen alle BREMACH eine neue Innenausstattung mit dicken Bodenbelag, der auch herausnehmbar ist und mit deutlich verbesserter Schalldämmung. Weil dazu auch nix mehr gebohrt werden muß, kann auch kein Wasser mehr rein zumal auch eine weitere Undichtigkeitsmöglichkeit, nämlich die Befestigungsdome für die vorderen Kabinenlager, an ihren Punktschweißkanten zusätzlich verbessert abgedichtet werden.
mfg, Erich