Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Meinem Umbau mit Bilder

Hallo Dennis
Jungfrau wordt je automatisch. Na een aantal reakties/postings verandert deze jungfrau in bv: komme öfters
Alleen de volgende mensen hebben meer bevoegtheden: Moderator: Phil, ZapZero, ThorstenD, rovervirus, Dieter, Monny, Peter, andrea, Tordi, 300GD, Ozymandias, DaPo

vandaar mijn eerdere reactie: @ die moderatoren
stuur maar veel foto's van de ombouw in dan ben je ook snel jungfrau af. zoals gezegt een heel mooie ombouw.

je naam kwam me al bekend voor heb je de pdf's gekregen???
mvg Dominique

@ alle reaction in hollandisch da neinfacher und nicht direkt auf dem G bezogen.

Servus.
Willkommen im Forum.
Respekt zum Umbau.

Gruß Stefan

Der Umbau sieht super aus. Hast Du die Bleche an den Seiten genietet?

Nunca

Hallo Dennis,

Wieviel PS und Nm?

Zum Glück gibt es hier in Holland keinen strengen Tüv!!!!

Grüße,
Etienne

Hallo Nunca,

Danke, Ja die Bleche an die seite sind genietet. Voher ist erst dass auto verzinkt ( scouperen ) und 2 mal pulverbeschichtet, dass Aluminium teil mit slitze ist pulverbeschichtet. Nacher sind alle raumen vom auto mit Mike Sanders behandelt.

m.f.g.

Dennis

Hallo Etienne,

Wieviel PS und Nm weis Ich noch nicht, aber bis zum 95 Km/stunden geht's rap, und dann nicht mehr. Iche denke dass er dann etwas mehr Spritt braucht.

Hat jemand erfahrung damit ?

Der turbo bringt jetz standard ca 1,3 bar ?!?!

m.f.g.

Dennis

Hallo Dennis

Herzlich Willkommen im Forum!

Sehr schöner Umbau! <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Gruß Markus

Hallo Dennis,
Welchen Luftfilter hast Du verbaut? Ich kann es auf den Bildern nicht genau erkennen, aber es sieht nach dem originalen 300GD-Luftfilter aus. Der ist zu klein für den OM617A, da brauchst Du mindestens den vom 280GE. Vor allem, wenn du noch den Motor aufgedreht hast.

Welche Auspuffanlage hast Du verbaut? 60mm Querschnitt ist Minimum.

Daß zu wenig Kraftstoff ankommt, glaube ich eher nicht, die Leitungen sind normalerweise ausreichend dimensioniert. Es sei denn, irgendwo ist eine Leitung abgeknickt... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

1,3Bar Ladedruck? Normal ist 0,7Bar. Oder meinst Du 1,3Bar Absolutdruck? Dann liegt es am zu kleinen Luftfilter...

Hallo Dapo,

Schon mall mit Ihnen zu rheden.

Dass luftfilter sollte von ein 280 G sein, wie kann ich dass unterschied sehen?

Auspuffanlage ist V2A 70mm Querschnitt. Der geht sofort an der seite raus, also dass muß richtig sein.

Ich fahre ca 120 K/stunden mit 4000 umdrehungen, dass soll doch etwas besser konnen?

Ich hab ja ein intercooler montiert, der bringt ja ca 15 PS extra, tut der kraftstofpump dass selbe soviel extra regelen, oder muß mann denn etwas hohedrehen?

1,4 Bar ist Absolutdruck. Dass auto ist bis ca 90 Km/stunden wirklich schnell, aber weite geht es langsamer. Ich hatte gedacht dass da etwa mehr sein soll.

Bekomt mann mehr Turbo druk beim zu kleinen luftfilter?

Wass denke Sie von obere.

Danke und m.f.g.

Dennis

Hallo Dennis,

70mm Auspuff ist gut, sollte reichen. Aber 1,4 Bar Absolutdruck ist definitiv zu wenig. Entweder ist der Luftdurchsatz vom Luftfilter zu klein (ich schaue nachher mal nach, welche Nummer das Ding vom 280GE hat), oder der Turbolader bzw. das Wastegate ist nicht in Ordnung. Daß alle Leitungen dicht sind, setze ich mal voraus. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hast Du ALDA richtig angeschlossen? Die Einspritzpumpe regelt die Einspritzmenge abhängig vom Ladedruck.

Es geht ein Schlauch vom Krümmer (hinten dran) zum Ventil, und einer vom Ventil zur ALDA-Dose auf der Einspritzpumpe. Im Normalfall ist das Ventil geöffnet, gibt also den Druck vom Krümmer an die ALDA-Dose.


Oben auf dem Krümmer ist noch ein Druckschalter, der bei 1,1Bar Überdruck (also 2,1Bar Absolut), wenn ich mich recht erinnere, das Ventil betätigt. Dann schließt es, und es kommt nur noch Normaldruck an der Pumpe an.


Folge ist dann natürlich zu wenig Leistung.


Der Intercooler alleine bringt auch noch keine Mehrleistung (jedenfalls nicht viel), dazu mußt Du die Einspritzpumpe anders einstellen. Die Pumpe kann ja nicht wissen, daß da plötzlich mehr Sauerstoff zur Verfügung steht...

Das geht besser <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />