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Motorenspezialist
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OP
Motorenspezialist
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Hallo
Foristen wem ist denn zu o.g. Thema etwas bekannt, was sind typische Schäden und wann treten diese auf?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
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Es gibt dazu nichts. Außer man fährt ihn trocken, aber selbst das ist fast ummöglich, da er auf 20000km kein Ol braucht.
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Im Schwitzkasten
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Im Schwitzkasten
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M 113 und Auto? Neenee, das tut nicht gut: Sieht bei einem G500 sicher auch nicht anders aus ... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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klar... das war doch so, dass der Motor praktisch unkaputtbar ist, und die dann ihren Panzer danach benannt haben, gell <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Schon ein einziger Biss eines Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein! 463er, G500, Bj99
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Süchtiger
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Süchtiger
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der M113 kann aber auch schwimmen
Alcandriver
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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der M113 kann aber auch schwimmen
Alcandriver Der G doch auch... nicht weit, aber tief <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Schon ein einziger Biss eines Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein! 463er, G500, Bj99
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der mit der Schmiernippelfetischistin
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der mit der Schmiernippelfetischistin
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Hi , wir hatten einen Kolbenfresser am sechsten Zylinder eines W 220 ( S- Klasse ) bei einem Kilometerstand von 13000 Km . Der Motor musste vor dem Tausch zerlegt werden und das beschädigte Teil zur Befundung geschickt werden . Es war noch volle Garantie.. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" /> Dieses ist schon ein paar Jahre her . MFG GUI
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Süchtiger
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Süchtiger
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Moin Thomas,
einzige negative Erfahrung mit M113 bisher: Abdeckdeckel am Öleinfüllstutzzen undicht. Ist primär geklebt mit ein paar Schräubchen zur Fixierung. Schöne Arbeit das alte Dichtungsgemummsel wieder abzumachen..
gruss, carsten
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Jungfrau
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Jungfrau
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Habe bei meinen M113 Bj.2003 probleme mit 3 Einspritzdüsen gehabt, ist im benzinbetrieb nicht aufgefallen aber im Gasbetrieb gab es immer aussetzer auf der rechten Bank neue Düsen und gut ist es.
Gruß Stefan
Älter werden ist nichts für Feiglinge
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Moin Thomas,
einzige negative Erfahrung mit M113 bisher: Abdeckdeckel am Öleinfüllstutzzen undicht. Ist primär geklebt mit ein paar Schräubchen zur Fixierung. Schöne Arbeit das alte Dichtungsgemummsel wieder abzumachen..
gruss, carsten Ist auch beim M113.993 G55AMGK nach 15.000 km auf beiden Zylinderbänken undicht, die Deckelchen dürfen von Mercedes nicht abgedichtet werden, auf Garantie bekommt man beide Zylinderkopfdeckel ersetzt (war prima, gab eine Menge neue Photos <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> siehe www.hehlhans.de/tipp85.htm ) Gruß Hans
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Weilheim / Teck im wilden Süden
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