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Hallo zusammen!

Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
Jetzt macht mich die Sache mit den Steuern aber stutzig.

Hans-Joachim spricht von 430,- Euro und Wolff von 870,- Euro.
Hängt das jetzt mit dem Modell zusammen, also dass ich den Disco II mit einem Kat nachrüsten kann und den Disco I nicht?
Was stimmt denn nun?

Ich komme aus Mönchengladbach (muss mein Profil mal bearbeiten) - muss zwar nicht in die Kölner Innenstadt, aber das ich dann da nicht mehr fahren darf ist ja schon ein bissel doof.

Wenn es denn an der Modellreihe liegen sollte, würde ich mich für den Discovery II entscheiden - ist ja schon ein enormer finanzieller Aspekt mit den Steuern.

Was würde denn so ein Diesel-Kat kosten? Einbauen kann man den doch bestimmt selber, oder muss das ne Fachwerkstatt machen?

Nochmals vielen Dank für Eure antworten.

Gruß und guten Rutsch
Markus

Hallo Markus,
man kann den Disco 1 sowie den Disco 2 mit einem Kat nachrüsten ! ( da gab es mal zwischenzeitlich rechtliche Probleme die sind aber nach meinem Kenntnisstand gelöst) ich habe schon einen Disco1 und 2 sowie einen Defneder 110 mit TDI nachgerüctet (wir sind 3 Schrauber ) alle Kats habe ich mit Flanschen eingebaut , beim GTÜ gab es keinerlei Probleme - danach bekommst du die Schlüsselnummer 51 in die Papiere d.h. 439 € Steuern ! und eine gelbe Umweltschutzplakette - so das das fahren in Innenstätten erst mal möglich bleibt ! Wenn Du Unterstützung suchst kannst Du gerne hier in Leverkusen vorbeikommen - einen Kaffee gibts immer ;-)
ich persönlich bevorzuge den Disco TD5 - ist ein tolles Auto , aber wenns mal klemmt kann es auch ganz schnell ganz teuer werden - für den Anfang lieber einen TDI ( sehr robust und mal bekommt auch schon mal was an gebrauchten Teilen )
Solltes Du noch Fragen zu Nachrüsten haben so kann ich dir gerne auch die Telefonnummer meines DFÜ-Prüfers zukommen lassen - sehr kompetend und hat Verständnis für Landy Fahrer.

Machs gut H.Joachim

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

@ caruso:

du meinst bestimmt das hier:

mit schleppbetrieb ist wohl der anhängerbetrieb gemeint, nicht der schiebebetrieb.

Nur mal so am Rande:

wieviele km fährst Du damit im Jahr?
Mal über einen V8 Benziner nachgedacht?

Die sind nochmal deutlich preiswerter als die Diesel zu bekommen.
Mit LPG Anlage auch im Unterhalt günstig und kein Problem mit den Umweltzonen.

Gruß
heppsen

Heppsen, das stimmt soweit schon, aber für einen über zehn Jahre alten Rover-V8 muss man schon ziemlich enthusiastisch und bastelbereit sein, einem "Einsteiger" würde ich da eher zum deutlich pflegeleichteren TDI raten...

Hans-Joachim spricht von 430,- Euro und Wolff von 870,- Euro.
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wobei bei den 430 Euro auch wieder das Baujahr zu beachten ist. Mein alter Bj.2000 lag bei 500 soundso. Der 2003 war dann knapp über 400 in Deutschland. Seit froh über Eure Steuer/ Versicherungsätze, hier in A sieht die Welt da ganz anders aus.

Gruss
Steffen

Hallo Zusammen, <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
eigentlich ist es ganz einfach : nach dem Einbau/Eintrag des Katlysators (Kosten so um 650 €) bekommt man die Schlüsselnummer 51 d.h. eigentlich Euro 3 aber aufgrund des hohen Fahrzeuggewichts (über 2,5 to) wird man wie Euro 2 besteuert siehe :
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/autokos...cePageID=141102

das mal 25 + ein paar Euro Strafsteuer weil kein Russfliter drin ist = ca 430 € und GELBE PLAKETTE !

dies sollte im gesamten Bundesgebiet gleich sein !

Ich habe 3 Fahrzeuge , 1 Disco BJ 1995 , 1 Defender BJ 1997 und einen Disco TD5 BJ 2000 umgerüstet und bei allem hat es ohne Probleme geklappt ( 2 aus NRW + 1 aus Rheinlandpfalz) <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Es wird alles gut ! bzw. so schlimm ist es ja doch nicht mit unseren Landy bestellt - z.Zt. läuft eine Sammelanfrage an einen DPF Hersteller (nicht GAT-Filter !)man rechnet im 1 Halbjahr 2008 mit Russfiltern für unsere Kisten dann gibt es auch noch die grüne Plakette ! H.Joachim

Mein Disco 1 : Baujahr 1997, Automatik, 205000 Km, regelmäßig gewartet, Kat = Plakette E3 gelb, Steuer 430,- wenig Reparaturen, Ich bin äußerst zufrieden und habe im Moment trotz viel Erfahrung mit anderen Typen keine Idee, welcher Wagen ihn mit akzeptablem Preis ersetzen könnte.
Er ist bequem, hat viel Raum und bleibt für den Rest seines Lebens wertstabil. Vor kurzem hatte ich einen Leih-Disco mit V8, Bj. 1998. Der fuhr sehr gut, war aber unter 17 Liter nicht zu fahren - und wenn man Gas nachrüstet, verliert man viel Ladefläche. RR

Beides <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Die 870 sind ohne Kat fällig, die 430 mit.

Nur wurden die Kat´s (aus welchen Gründen auch immer <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> )´ne Zeitlang nicht mehr eingetragen!
Ob es jetzt wieder geht <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />