noch ein , zwei Jahrzehnte im 4 x 4 Forum und ihr schaft es aus mir noch einen 4by4 Spezialisten zu machen (theoretisch natürlich nur) <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
Also der Reihe nach
a) grosser Reifen b) breiter Reifen c) starke Karkasse d)geringe Profiltiefe = gut im Sand/Gelände
Besten Dank, Kurt
(abgetrennt, umbenannt - Gruss Ozy)
Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 31/12/200720:40.
Also ich fand den Reifen auch im Sand super (auf dem Bremach) und das mit dem Verschleiß hat sich bei uns mit der Zeit gelegt.
Bis ca. 25000km hat sich die Profiltiefe schnell auf die Hälfte reduziert. Nach schneller Fahrt auf Teer konnte man richtige Gummiwürste abziehen, wie bei einem zu weichen Rennreifen. Danach ist der Verschleiß aber drastisch zurückgegangen, vermutlich weil die Reifen in der Hitze ausgehärtet waren.
Finde ich eine interessante Aussage. Habe ich auch schon bei normalen PKW Reifen beobachtet das der Verschleiß am Anfang höher ist...
es gibt viele, die 365/80R20 auf 12-Tonnern fahren, sooo schlecht ist die Kombination nicht. Wobei es sicherlich Bessere gibt. Auf meinem Unimog (mit original 10,6to auch nicht viel leichter) waren die auch ab Werk drauf.
Zu den XZL: Im direkten Vergleich mit den Conti MPT81, beide auf Unimog, waren die Contis im marokkanischen Sand besser als die XZL, wobei der Conti-bereifte Unimog sogar noch etwas schwerer war. Ob das auf Bremachgrößen übertragbar ist, kann ich nicht sagen.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Du bist schon ganz nahe dran am 4by Spezialisten. Du mußt Dir nur noch die Sandformel merken.
Sandtauglichkeit S:
S = ((n * d * d * b) / G) * (P / G) * (nt / n)
wobei
n = Anzahl der tragenden Räder d = Raddurchmesser in Meter b = Reifenbreite in Meter G = Fahrzeuggewicht in Tonnen c = Leistungsgewicht P = Motorleistung in KW G = Fahrzeuggewicht in Tonnen z = Antriebsverhältnis nt = Anzahl treibender Räder n = Anzahl tragender Räder
S = 1-10: Pistentauglich Faktor S = 10-30: Dünentauglich Faktor S > 30: Rallye Dakar tauglich
Du siehst also, es ist alles ganz einfach. Guten Rutsch.
Du bist schon ganz nahe dran am 4by Spezialisten. Du mußt Dir nur noch die Sandformel merken.
Sandtauglichkeit S:
S = ((n * d * d * b) / G) * (P / G) * (nt / n)
wobei
n = Anzahl der tragenden Räder d = Raddurchmesser in Meter b = Reifenbreite in Meter G = Fahrzeuggewicht in Tonnen c = Leistungsgewicht P = Motorleistung in KW G = Fahrzeuggewicht in Tonnen z = Antriebsverhältnis nt = Anzahl treibender Räder n = Anzahl tragender Räder
S = 1-10: Pistentauglich Faktor S = 10-30: Dünentauglich Faktor S > 30: Rallye Dakar tauglich
Du siehst also, es ist alles ganz einfach. Guten Rutsch.
Bin schon froh fahrtauglich zu sein <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Dank und guten Rutsch <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> ins neue Jahr <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Im Anhang oben hab ich mal die Formel auf meinen JEEP angewandt - vollbeladen Resultat = 15,93! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Auf meinen alten Bremach berechnet = 5,53 auch noch gut!
Für meinen ersten Panda 4x4 = 3,31
PS: Die Resultateliste von Bush-sweepers ist nicht korrekt, da würde man nie Sandtauglich werden - über 30 da brauchtest du wirklich hunderte PS.
Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 31/12/200720:42.
Aber: seit 2 Wochen hab ich 6,50er-Felgen ... Kann also nur besser werden <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
naja, nochmal nachgerechnet (bei GG = 4,2t): 265/75er: 2,9 8.25er: 2,92 255/85er: 3,21 (fast der Panda <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />) 9.00er: 3,77 (naja, wenigstens 'n bißchen besser als der Panda, aber geht bei mir nicht wg. Freigängigkeit)
@ Ozi: Mit welchem Gewicht hast Du denn beim Bremach gerechnet?
So, jetzt wird's Zeit, Euch allen einen guten Rutsch zu wünschen und <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> 2008 <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
