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Hallo Targi,

du hast hast Nachricht ;-)

Hallo ihr Lieben ;- ) ,

da ich immernoch denke, das die Fehlermeldungen für jeden interessant sind ,
der einen TD 5 fährt habe ich alle Meldungen aufgeschrieben, die ausgegeben werden können. Alle Logged Meldungen sind raus, da die Meldungen doppelt generiert werden . Einmal als Textmeldung solange sie anstehen und dann als Textmeldung wenn sie abgespeichert sind und nicht mehr anstehen .
Siehe auch oben .

Ich schreibe mal meine Interpretation der Meldungen auf und hoffe wir könnend den Rest zusammen komplettieren oder auch verbessern.
Ich werde die Liste mit den Meldungen gerne pflegen und alle Meldungen die geklärt sind zu einer Liste zusammenfassen.
Ich denke auch, das es Melden als Folgemeldung gibt, die immer zusammen auftreten.
Falls also jemand dazu was sagen kann / will immer gerne.

Morgen schreibe ich meine Interpretationen mal auf. Das was ich denke was es heißt .
Komme heute nicht mehr dazu !.




1-1 cruise control lamp drive over temperature
1-2 Fuel Used output drive over temperature
1-3 Radiator fan drive over temperature
1-4 Active engin mouting over temperature
1-5 Turbocharger wastegate short circuit
1-6 EGR inlet throttle short circuit
1-7 EGR vacuum modulator short circuit

3-5 driver demand problem 1
3-6 driver demand problem 2
3-7 air flow circuit
4-1 inlet air temperature circuit
4-3 coolant temperature circuit
4-4 batterie volts
4-5 reference votage
4-7 driver demand supply problem
5-5 driver demand problem 1
5-6 driver demand problem 2
5-7 air flow circuit
6-1 inlet air temperature circuit
6-3 coolant temperature circuit
6-4 battery voltage problem
6-5 reference voltage
6-7 driver demand supply problem

12-1 air conditioning fan drive open load
12-2 fuel pump drive open load
12-3 tachometer open load
12-4 gearbox / abs drive open load
12-5 air conditioning clutch open load
12-6 mil lamp drive open load
12-7 glow plug relay drive open
13-1 cruise control lamp drive over temperature
13-2 fuel used output drive over temperature
13-3 radiator fan drive over temperature
13-4 active engine mounting over temperature
13-5 turbocharger wastegate short circuit
13-6 EGR inlet throttle short circuit
13- 7 EGR vacuum modulator short circuit
14-1 air conditioning fan drive open load
14-2 fuel pump drive open load
14-3 tachometer open load
14-4 gearbox abs drive open load
14-5 air conditioned clutch open load
14-6 mil lamp drive open load
14-7 glow plug relay drive open load

23-4 unable to detect remote can bus mode
23-5 under boost has occurred on this trip
23-6 noisy crack signal has been detectet
24-1 turbocharger under boosting
24-2 turboscharger over boosting
24-3 over boost has occurred this trip
24-4 EGR valve stuck open
24-5 EGR valve stuck closed
24-7 Problem detectet with auto gear box
25-6 Problem detetctet with drive demand
25-7 inconsistencies found with driver demand
26-1 road speed missing
26-2 cruise control system problem
26-3 vehicle acceleration outside bounds for cruise control
26-7 cruise control resume stuck closed


29-1 injector 1 peak charge long
29-2 injector 2 peak charge long
29-3 injektor 3 peak charge long
29-4 injector 4 peak charge long
29-5 injector 5 peak charge long
29-6 injector 6 peak charge long
29-7 topsite switch faild post injektion
30-1 injector 1 peak charge short
30-2 injector 2 peak charge short
30-3 injector 3 peak charge short
30-4 injector 4 peak charge short
30- 5 injector 5 peak charge short
30-6 injector 6 peak charge short
30-7 topside switsch failed pre injection



Hier habe ich ein wenig gekürzt, da die Meldungen für alle Einspritzpumpen gleich sind .

33-1 bis 33-6 injektor ( 1 bis 6 ) open circuit
34-1 bis 34-6 injeccor ( 1 bis 6 short circuit

wird wohl doch Montag werden .

Hallo,

Ich habe die Meldungen versucht zu interpretieren.
Bitte korrigiert mich oder schreibt was dazu wenn ihr mehr Infos dazu haben solltet .
Ich gebe keine Gewähr auf die Richtigkeit ! Gelle

Ich gehe davon aus, es betrifft immer noch alle TD 5 Fahrer ! ;-)
Immer wenn ein Fragezeichen hinten dran ist brauche ich eure Hilfe !

Viel Spaß beim lesen !







1-1 cruise control lamp drive over temperature
Cruise control sollte Tempomat sein ! Geschwindigkeit wird nicht gehalten.
( Fehler defekte Geschwindigkeitskontrolle , Kabel, Geber Anschluß defekt )
Wo die Control Lampe sitzt weiß ich nicht ) vieleicht TD 4 ?


1-2 Fuel Used output drive over temperature
Sprit Temperatur zu hoch Dieselkühler / Fühler defekt ?

1-3 Radiator fan drive over temperature
Kühlerlüfter defekt kurzgeschlossen / Relais dafür zieht nicht an / Tempgeber defekt

1-4 Active engin mouting over temperature
Keine Ahnung ?


1-5 Turbocharger wastegate short circuit
Wastegate defekt , hängt, oder Kabel dorthin defekt / E/A Test

1-6 EGR inlet throttle short circuit
EGR Ventil defekt / hängt, wird nicht angesteuert / EA TEST

1-7 EGR vacuum modulator short circuit
EGR Vacuum Ventil defekt / hängt, wird nicht angesteuert E/A Test

3-5 driver demand problem 1
Wiederstand eins am Gaspedal fehlerhaft. Kabel , Stecker , Poti defekt

3-6 driver demand problem 2
Wiederstand zwei am Gaspedal fehlerhaft. Kabel , Stecker , Poti defekt

3-7 air flow circuit
Luftmengenmesser defekt . Kabel Stecker Geber defekt .


4-1 inlet air temperature circuit
Tempgeber Ansaugluft fehlerhaft . Kabel / Stecker / Geber defekt

4-3 coolant temperature circuit
Kühlertemperatur Fehler . Kabal / Stecker / Geber / Thermostat Kühler defekt


4-7 driver demand supply problem
Spannungsversorgung an Gaspedal Poties nicht vorhanden . Kabel / Geber / Stecker defekt

5-5 driver demand problem 1 siehe oben
5-6 driver demand problem 2 siehe oben
5-7 air flow circuit siehe oben
6-1 inlet air temperature circuit siehe oben
6-3 coolant temperature circuit siehe oben


6-4 battery voltage problem
Lichtmaschine / Kabel nicht angeschlossen /


6-5 reference voltage
Mindestspanung nicht erreicht , ich glaube ab 10 Volt kommt ein Notprogramm / Auto fährt nicht über 70 Kmh ( ob das mit 10 Volt und 70 stimmt weiß ich nicht , auch jeden Fall kommt ein Notprogramm )


6-7 driver demand supply problem siehe oben ( Wenn Eingangspannung nicht Stimmt ist auch der Wert des Gebers am Pedal unkorrekt

12-2 fuel pump drive open load
Relais für Spritpumpe nicht angesteuert ( 12 Volt wird vom Steuergerät ausgegeben, und damit dann eigentlich auch das Relais ) . Kabel / Stecker / Relais / defekt
E/ A Test


12-3 tachometer open load
Geschwindigkeitsfehler . Geber / Kabel / Stecker defekt


12-4 gearbox / abs drive open load ?



12-5 air conditioning clutch open load
Kupplung Kompressor ist nicht angesteuert. 12 Volt fehlt oder kommt nicht an

12-6 mil lamp drive open load
Mil Lamp nicht angesteuert . 12 Volt fehlt oder kommt nicht an. E/A Test
MIL Lamp= Fehlermeldungslampe im Cockpit

12-7 glow plug relay drive open
Relais zum Vorglühen nicht angesteuert. 12 Volt fehlt oder kommt nicht an

13-1 cruise control lamp drive over temperature siehe oben


13-2 fuel used output drive over temperature siehe oben


13-3 radiator fan drive over temperature siehe oben


13-4 active engine mounting over temperature
keine Ahnung

13-5 turbocharger wastegate short circuit
Wastegate wird nicht angesteuert . Klemmt / Ausgang wird nicht gesetzt / Kabel Stecker fehlerhaft . E/A Test


13-6 EGR inlet throttle short circuit siehe oben


13- 7 EGR vacuum modulator short circuit EGR Modulator wird nicht angesteuert .


14-1 air conditioning fan drive open load siehe oben

14-2 fuel pump drive open load siehe oben

14-3 tachometer open load siehe oben

14-4 gearbox abs drive open load ?

14-5 air conditioned clutch open load siehe oben


14-6 mil lamp drive open load
Leuchte für Steuergerät ( Fehlermeldung
ECU ) ist angesteuert . Soll also leuchten

14-7 glow plug relay drive open load siehe oben


23-4 unable to detect remote can bus mode
nur wenn CAN Bus vorhanden . Kommunikation zum CAN Bus gestört. Kabel ( zwei Stück ) defekt / Anschluß defekt / angeschlossene Peripherie defekt


23-5 under boost has occurred on this trip
Turbo Druck während der Fahrt zu hoch gewesen


23-6 noisy crack signal has been detectet keine Ahnung ?



24-1 turbocharger under boosting
Ladedruck zu niedrig . Ladeluftkühler /
Druckschlauch / Tubo bläst ab

24-2 turboscharger over boosting
Ladedruck zu hoch. Beipass defekt

24-3 over boost has occurred this trip siehe oben

24-4 EGR valve stuck open
EGR Ventil offen . Da muß wohl eine Abfrage sein oder es ist eine Folgemeldung


24-5 EGR valve stuck closed
EGR Ventil geschlossen

24-7 Problem detectet with auto gear box
Automatik

25-6 Problem detetctet with drive demand
siehe oben

25-7 inconsistencies found with driver demand
Poti eins und zwei vom Gaspedal werden ausgewertet. Wenn ein / beide Wert e unplausibel ist , kommt diese Meldung

26-1 road speed missing
Geschwindigkeitsanzeige defekt. Siehe oben

26-2 cruise control system problem
siehe oben

26-3 vehicle acceleration outside bounds for cruise control
Geschwindigkeitsfehler beim beschleunigen ( Wenn Geschwindigkeit
Für Tempomat gesetzt wird )

26-7 cruise control resume stuck closed
nicht so wirklich ?



29-1 injector 1 peak charge long
29-2 injector 2 peak charge long
29-3 injektor 3 peak charge long
29-4 injector 4 peak charge long
29-5 injector 5 peak charge long
29-6 injector 6 peak charge long
Einspritzdüsen Problem . Probleme bei der Ansteuerung der Düse.
Kabel / Stecker / ECU / Düse fehlerhaft

29-7 topsite switch faild post injektion keine Ahnung ?

30-1 injector 1 peak charge short
30-2 injector 2 peak charge short
30-3 injector 3 peak charge short
30-4 injector 4 peak charge short
30- 5 injector 5 peak charge short
30-6 injector 6 peak charge short
Einspritzdüsen Problem . Probleme bei der Ansteuerung der Düse.

Kabel / Stecker / ECU / Düse fehlerhaft




30-7 topside switch failed pre injection
nicht so wirklich.




33-1 bis 33-6 injektor ( 1 bis 6 ) open circuit
34-1 bis 34-6 injeccor ( 1 bis 6 short circuit
Einspritzdüsen Problem . Probleme bei der Ansteuerung der Düse.
Kabel / Stecker / ECU / Düse fehlerhaft

Hallo Thomas,
danke nochmal für Treff vergangenen So. und für Deine Mühe bei Interpretation/Übersetzung
der Fehlermeldungen ECU TD% !!!!!
Habe mit meinem Bruder (Tech.Chrysler-Jeep)gesprochen
und bin der Meinung Deine Interp./Übers.
hilft uns nicht wirklich weiter.
Was wir brauchen ist die Kpl. DIAKNOSTIC MANUEL /Werkstatt Handbuch elektronik Diaknostic !!!
Bin Mo.4.1.08 in der Werkstatt meines Vertauens und versuch mal da ran zukommen


oder Frage an ALLE TD%er wer hat Zugriff auf die DIAKNOSTIC MANUEL ?????????????

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,
du hast Post, sorry wenn es ein wenig länger gedauert hat .
Ich gehe mal bei google auf die suche, vielleicht habe ich ja glück . :-)


Grüße Thomas

Hallöli an alle,


ich habe im Netz nichts brauchbares gefunden. Hat jemand villeicht ein Dignose Handbuch ?.