Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Bremsflüssigkeit

Hallo Experten,

ich mu� wegen einer Wette unbedingt wissen, auf welchem Wege wieviel Wasser in die Bremsflüssigkeit gelangt. Meines Erachtens gelangt der Hauptanteil �ber Kondenswasserbildung oder Luftaustausch im Vorratsbehälter hinein. Der Diffusionsanteil �ber die Bremsschläuche d�rfte vergleichsweise sehr gering sein. ATE sagt auf Anfrage, ich solle mir Ihr Bremsenhandbuch kaufen. Hat einer das Handbuch, wo er f�r mich nachsehen k�nnte, oder wei� es einer, oder hat einer sonst einen Literaturtipp. Wohlgemerkt, ich brauche die jeweiligen Anteile der Eintrittswege.

Viele Gr��e Ulli

http://www.kfz-tech.de/Bremsfluessigkeit.htm
Stehen zwar keine Zahlen bei, aber ick fuerchte fast, die Wette hast du verloren...

das über die manschetten sehe ich ja ein.

aber über einen gewebearmierten gummischlauch?
durch gummi geht noch nicht mal luft in nennenswerten
mengen durch.
da soll wasserdampf durch, in die bremsflüssigkeit?

kann ich jetzt so pauschal nicht wirklich glauben.
auch wenns wer wo hingeschrieben hat.

zum glück hab ich die stahlflex schon parat liegen...

Auch die sind nicht dichter als der normale Gummischlauch

Richtich, Stahlflex sind ja nur mit einem FLEXiblen STAHlmante überzogene Gummileitungen.

Der Vorteil von denen ist ja nur der das der Bremsdruckpunkt besser definiert wird. Und zwar dadurch das sich der Gummischlauch NICHT ausdehnen kann weil der Stahl drum rum ist.

Aber gut sind die trotzdem.

Bremsflüssigkeit wechseln ist aber immer noch Pflicht.

Ich hatte das im G Forum schonmal geschrieben ( da war die Frage auch schon ).

Das Phänomen kenne ich von Hydraulikschläuchen.
Das hat irgendwas mit der Chemiestruktur von dem Gummi zu tun.

Der Chemiker der sich bei mir an der Arbeit damit auskannte ist leider nich mehr da

Wirkt sich das in der Hydraulik negativ aus?

stahlflex-bremsleitungen besitzen ein PTFE- (teflon) innenrohr.

Nur die Wenigsten

Nee, da eher nicht.

Bei den Tankgrössen und Wärmeentwicklungen, b.z.w Flüssigkeitsspiegelschwankungen kommts auf das bisschen nicht drauf an.

War eine Spezialanwendung für Kunststoffmaschinen wo sauteure Spezialschläuche sehr schnell den Geist aufgeben haben.

Die haben wir nach Beratung gegen einfache Wasserschläuche fürn paar Cent den Meter ersetzt. Aufeinmal gings

Das hatte was mit der Wasseraufnahme im Gummi zu tun.