Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Diese Bremsbeläge bereits erneuen?

Das ist doch ganz einfach:
Die Verschleissgrenze bei massiven Scheiben liegt bei 12mm, bei den innenbelüfteten Scheiben bei 22mm (beides vorne).
Bei den Klötzen liegt sie bei 3mm.
http://www.rainer4x4.de/bremsenhtm.htm

Und selbst wenn die noch 5mm haben und ich hab sie einmal in der Hand,
dann mache ich die neu.

M.

So sieht das aus.

Da ich jetzt wegen Plattfuss meine abgenudelten Winterreifen abmache schaue ich gleich nach den Bremsbelägen.
Da die hinteren fällig sein dürften schmeiss ich die gleich mit raus wenn sie so aussehen wie oben auf dem Bild.

Ist als Einfahrtschrauber immer so ein Umstand und das Wetter muss ja auch ein wenig mitspielen.
Wenn die Räder eh runter sind, kann man das gleich mitmachen.

Wenn die Beläge getauscht werden müssen regnets garantiert Bindfäden.

Also, zur Beruhigung aller, habe mir bei Paddock's neue Scheiben und Klötze bestellt. Danke Rainer für Deinen konstruktiven Beitrag, habe leide keine Micrometerschraube, um die exacte Scheibendicke festzustellen. Ich hoffe, dass wir das nochmal am Stammtisch diskutieren können
LG
Heine

Moin,
wenn Du eh schon dran bist, was machen die Radlager? Solltest Dir zumindest einen Satz neue Simmerringe für die Radnabe und Sicherungsbleche mitbestellen. Und neue Lager kosten auch nich die Welt. Nur so zur Vorsicht, nicht das Du am W.E. ohne Teile da stehst ;-).
Gruß Philipp

Dazu wär wiederum interessant um welches FZ es sich handelt.
Ein gscheit ausgefülltes Profil tät ja auch helfen.

Und wer solche Beläge bei neuen Scheiben nochmals einbaut dem ist nicht mehr zu helfen.


Meine Meinung

Die Klötze kannst Du leicht noch 15000 km fahren. Mit der Drahtbürste würde ich nicht drangehen.
discofan

Diesr Thread wird immer komischer

Kein Wunder wenn jeder nur die Hälfte schreibt ...

Klar kann man damit noch fahren. Wenn ich die grade draußen hab weil beim Radwechseln was komisch ausgesehen hat dann bau ich die auch wieder ein und fahr erstmal damit weiter. Allerdings bestell ich in dem Fall auch gleich neue Klötze mit Montagesatz, wahrscheinlich Scheiben und um's ordentlich zu machen je nach Laufleistung oder Zustand auch gleich Radlager.

Und wenn die Klötze so unterschiedlich aussehen schadet es auch nicht, mal zu prüfen, wieso. Evtl. fängt da gerade ein Kolben an, zu klemmen.

Wenn man das alles so liest hast du anscheinend wirklich keine Ahnung von der Materie ?

Wer baut schon Beläge aus wenn er keine neuen zur Hand hat um sie im Forum zu Posten ?
Klingt erstmal nach Scherzthread.

Vielleicht solltest du mal nich nur mit Rainer diskutieren, sondern gleich ( sofern er dazu Lust hat ) nen kleinen Bremsenworkshop am lebenden Objekt machen.

Bei dem so zu vermuteten Kenntnisstand würde ich von solchen Sachen wie Radlagern gleich die Finger lassen.