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Danke fürs googlen, harry. Werde mir die links mal durch schauen. Aus de ist der Versand ja leichter und billiger als aus ch
lg, flow
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Hallo Wim, Bist du sicher das es ein M12 Schraube ist? Ich hab mir das Set bestellt, nur kommt mir das Gewinde jetzt so klein vor und der Schraubenkopf an der Ölwanne so groß. Leider kann ichs ja nicht raus schrauben um mal nach zu sehen  lg, flow
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Der Schraubenkopf hat doch nichts mit der Grösse des Gewindes zu tun bei solchen Spezialschrauben.
It's your life - make it a happy one!
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ja, ist mir klar. Trotzdem kommt mir M12 sehr klein vor.
flow
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  Du hast recht das kan nie M12 sein das muss natuurlich M22 sein!!! Ich hatte das dummerweise ohne zu denken in ET catalog aufgesucht und da ist offensichtlich ein fehler! Da is in die zeichnung 18 mit 19 gewechseld VERSCHLUSSTOPFEN M12x1,5 Und GEWINDESTOPFEN M22x1,5 entschuldig mich!  aber auch hier gilt messen ist wissen!!! Wim
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macht ja nix. Ich hab ja noch Zeit. Bist du sicher das M22 stimmt? oder meinst du ich soll's nachmessen? Ich könnte ja auch noch bei Iveco anrufen...
LG, flow
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo Flow,
ich habe mal meine Förch-Rechnung von 2006 rausgesucht - ich habe definitiv
M22x1,5 gekauft und bei meinem 40-10W 4x4 (Bj.89, Motor 8140.27) in die
Motorölwanne reingeschraubt.
Im Verteilergetriebe sollte lt. Reto/TeamNorth in einem Thread vom Juli 2003 die Größe
1/2"-14 NPT passen, die habe ich allerdings nicht gekauft/probiert.
Gruß Harry
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wie WIM geschrieben hat, ist die Ablaßschraube laut ET-Catalog M22x1,5, dass sollte stimmen.
Gruß Juergen
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Moin,
hat jemand jetzt schon das Ölablaßventil gekauft und bekommen? Wenn ja, bei welcher Firma (Adresse)?
Merci
Markus
der das jetzt auch verbauen sollte bevor er sich wieder beim Ölwechsel alles zusaut
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hi,
Ja hab ich schon da liegen. Von Novtec. Kosten ca. 20Euro. Allerdings noch nicht verbaut.
LG, flow
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