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Nach jetzt schon mehrjähriger Suche nach einer Euro 2 Nachrüstmöglichkeit für meinen 230GE gibt es endlich Hoffnung:  Auf meine Nachfrage, bei Fa. ProDiTec in St. Leon-Rot, habe ich die Antwort bekommen, dass in ca. 3-4 Wochen ein Kaltlaufregler für den 230GE zur Verfügung steht. Sobald das Teil verfügbar ist wird es eingebaut! Ich bleibe dran und berichte, wie es weiter geht.
Zuletzt bearbeitet von G-artenfreund; 05/04/2008 16:50.
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Süchtiger
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das wär ja mal was. Bin ja mal gespannt, ob sich da wirklich was tut.
viele Grüße
Frank
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Hallo,
wie ist der Stand der Dinge mit dem Kaltlaufregler?
Gruß
Sven
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Der Sachstand ist im Moment so, dass der Hersteller noch auf die Zulassung vom Kraftfahrtbundesamt wartet. Ich bin an der Sache dran und frage immer wieder beim Hersteller nach. Sobald das Teil lieferbar ist werde ich es einbauen. Ich halte euch auf dem Laufenden! Hier die Pages zum Selbernachschauen: http://www.a1proditec.euhttp://www.kcautoteile.de
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Wäre mir neu, dass 463er 230GE ein Plakettenproblem haben. Ich erwarte eher, dass mit dem Ding die Steuer sinkt.
Gruß
René
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Hallo René,
mit der Plakette für den 230 GE ist es ein altes Thema. Für die Baureihe 461 gibt es Wurmkat. Wenn ich mich recht entsinne war Dein 230er der Prototyp für diesen Kat.
Mangels Nachfrage wurde für den 463 kein Kat entwickelt. Auch eine sonstige Nachrüstmöglichkeit gab es nicht, bis jetzt dieser KLR von ORC endlich die ABE bekommen hat.
Mir wurde vom TÜV die Plakette verweigert, da die Schlüsselnummer nicht plakettenwürdig ist. Die 230 GE 463 besitzen einen G-Kat gem. Anlage XXV. Trotz Ablastung auf 2.500kg damit die Anlage XXV gilt, erteilt der TÜV keine Plakette.
Ich bin sehr froh, dass es endlich eine Nachrüstmöglichkeit gibt. Steuern spart der KLR auch und da ich den 230er noch viele Jahre fahren möchte, rechnet sich die Investition.
Kennst Du noch eine Möglichkeit, wie die 230 GE Baureihe 463 ohne Nachrüstung für die grüne Plakette umgeschlüsselt werden können.
Viele Grüße
Stefan
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Die Vorgehensweise steht doch bei gwagen.de. Oder hat sich daran was geändert? Das Sparen der Steuer (wieviel zahlst Du jetzt eigentlich?) wäre aber ein Grund, so was anzuschaffen.
Ach so, hast PM.
Zuletzt bearbeitet von otto1; 10/02/2010 06:14.
Gruß
René
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Der Kaltlaufregler ist eingebaut und eingetragen.
Somit bekommt der 230GE die Schlüsselnummer 27 - EURO 2.
Die Kfz-Steuer reduziert sich auf 7,36 je 100cm³.
Und es gibt die grüne Plakette.
Wer Fragen dazu hat, ich helfe gerne.
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Hallo,
kann man den Regeler auch bei einem 230 GE, 460.2, EZ 1986, einbauen und die entsprechende Steuervergünstigung erhalten.
Problem: In der Beschreibung steht nur für 5-Gang. Meiner hat aber nur ein 4-Gang Schaltgetriebe. Wo ist hier der Unterschied ?
Vielen Dank für alle Antworten.
Gruß Andreas
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