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´86- Hat der denn schon Kat??? Wenn nicht, hilft auch kein Kaltlaufregler. Nur noch der Wurmkat- aber dann mit D3.

Ansonsten bei ORC anrufen.


Gruß
René

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Dauerbrenner
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Original geschrieben von G-artenfreund
Habe heute entdeckt, dass der Kaltlaufregler für den 230 GE endlich lieferbar ist!!! staub

Für alle die auch ein Plakettenproblem mit ihrem 230 GE haben, hier die Infos:

http://www.orc.de/produkte/produkte...t=Katalysatoren/Kaltlaufregler&sprache=1


Hallo Stefan, ich habe einen 460.2 / 230GE der bereits original
Werks g-kat hat. Eine grüne Plakette zu bekommen hat eine halbe Stunde beim Sterne Dealer gedauert (Schein ans Werk gefaxt, kam nach 20 Min. mit Freigabe zurück) - Fertig.

Steuer liegt aber trotzdem aktuell (2010) bei 347 Euro.
(15,09 Euro / 100ccm)

Kaltlaufregler scheint es ja leider nur für Schalter zu geben, ich hab aber 4 Gang Automat.......

Warum gehts nicht beim Automat mit dem KLR - weiß das jemand ?


G-rüsse - Burkhard .
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo,

die grüne Plakette gibts für den 230GE schon, aber es hängt von der Ausgabestelle ab. Laut Emissionsschlüsselnr. bekommt er keine Plakette, aber ich hatte die grüne Plakette auch bekommen, da er einen Gkat besitzt.
Das Problem ist einfach, dass für den 230GE nie eine Emissionsschlüsselnummer ermittelt wurde, da zur Zeit seiner Baumusterprüfung, alle Geländewagen der Gewichtsbesteuerung, als Kombinationskraftwagen unterliegen.

Hab den Kaltlaufregler eingebaut, obwohl ich bereits die grüne Plakette hatte. Er amortisiert sich durch die Halbierung der KFZ-Steuer, wenn man den G, wie ich noch einige Jahre fahren möchte.

Für die Automatik Getriebe gibt es bis jetzt keine KLR-ABE, da der Messzyklus zur Beantragung der ABE mit einem Schaltgetriebe-230GE durchgeführt wurde.
Vielleicht wird die ABE für die Automatikgetriebe nachgereicht. Das hängt immer davon ab welches Potential an verkauften KLR für den Hersteller dahinter steht.

Gruß
Stefan


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Hallo,

Original geschrieben von G-artenfreund
Vielleicht wird die ABE für die Automatikgetriebe nachgereicht. Das hängt immer davon ab welches Potential an verkauften KLR für den Hersteller dahinter steht.

besteht eventuell Interesse an einer KLR- Sammelbestellung für den 230 GE mit Automatikgetriebe?

Gruß,
Christian

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.. lt. ORC nicht.

Aber die Militaristen mit ihrem Puch 230GE haben öfters Kaltlaufregler drin. Die Eintragung scheint aber ein wenig dubios zu sein. Genaueres hatte ich auch nicht rausbekommen können. Die Händler, die das anbieten halten sich da seehr bedeckt. Man kann bei ihnen nur den Kaltlaufregler kaufen- mit Auto dran wink


Gruß
René

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Hallo Burkhard
Ich bin neu ihm Forum.
Fahre eine 460.2/230GE Automat Baujahr 89 mit Werks-Kat und hab das Problem das ich keine grüne Plakette bekomme. Kannst du vielleicht sagen was genau du für einen Schein und wo hin du das genau gefaxt hast?
Wäre Super hilfreich.

Gruß
Christof

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Jaaaaaa, das will ich auch - bittööööö

Mein MB-Dealer kriegt es irgendwie nicht auf die Reihe, will mir nen neuen KAT verkaufen ... Habe meinen Schein schon kopiert mit dem Hinweis, der solle ans Werk wegen der Umschlüsselung gehen - aber es geht irgendwie nicht.

Das Problem scheint zu sein, dass das Auto im Zuge der Gewichtsbesteuerung auf lauter Nullen geschlüsselt wurde ...

Hilfäääääää

Gruß Rainer
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230GE lang, Bj 89, Automatik, Werks-Kat

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Hallo

Ich habe dasselbe Fahrzeug und dasselbe Problem :-(

230 GE Kurz mit Automatik, G-Kat ab Werk.

Der Typenschlüssel ist bei mir ebenfalls 00000.

Und unter 14.2 steht die Nummer 9991 mit der kann keiner was anfangen.


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Das wird noch
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Das wird noch
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Die 9991 ist eine Schlüsselnummer, die verwendet wird wenn Umrüstungen zur Änderung der Schadstoffklasse führen und die Zulassung nach XXV erfolgte. Beim kurzen 230GE kann man durch Ablasten auf ZGG 2.500kg die Schlüsselnummer 9991 erhalten, was dann widerum der Besteuerung Euro 1 entspricht. Leider gibt es dafür noch keine grüne Plakette.
Diese 9991 kennt fast niemand. Ich hatte damals alles genau recherchiert und bin dann zum TÜV. Der Ingenieur konnte meiner Argumentation folgen und mein 230GE wurde von Schlüsselnummer 00 (die der 230GE werksmäßig hat) auf 9991 umgschlüsselt.
Ist das bei Deinem auch so gewesen?
Bei MB kann mit dieser Schlüsselnummer niemand was anfangen, aber sei froh sie zu haben, denn so unterliegt Dein 230iger der Euro 1 Besteuerung und nicht Euro 0.

Für den 230iger 463 mit Schaltgetriebe gibt es den KLR, ich habe ihn eingebaut. Infos, für welche G es ihn noch gibt findet ihr bei www.orc.de

Gruß
Stefan


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Ab Euro 1 gibt bei Benzinern die Grüne Plakette. (Gelb und Rot für Benziner sind ein Gerücht)


G surft
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