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#261248 29/04/2008 12:52
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Elodef Offline OP
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Gestern ist bei meinem Disco 2 das AGR Rohr gerissen, und hat ordentlich Krach gemacht, auch der Turbodruck war natürlich weck und ich konnte noch fast im Leerlauf nach Hause rollen. Schön zu wissen, dass der TD5 auch ohne Turbo noch ein schönes Drehmoment untenrum hat. So, also nun am besten das AGR tot machen oder wieder reparieren???
PS: Habe hier kein ASU noch TÜV.....

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Dauerbrenner
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totlegen und gut


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mitreißender Liedermaker
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Ich habe auch ohne AGR ASU bekommen. Deshalb würde ich es auch weglassen


liebe Grüße Strunzi :-P
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hosenjagender Korbsammler
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hosenjagender Korbsammler
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die asu wird ja auch nur bei warmen motor gefahren, also ohne agr eingriff. wink


Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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Daurwerber
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so wie ich es verstanden habe hat @elodef das problem der ASU eh nicht.


Seien wir nicht abergläubisch! Das bringt nur Unglück!
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Zitat
die asu wird ja auch nur bei warmen motor gefahren

geht auch bei kaltem motor,
bei vollgas ist das agr zu.
also kein unterschied ob es drinn ist oder nicht.


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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hosenjagender Korbsammler
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hosenjagender Korbsammler
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ging ja nur um die besseren werte bei warmen motor, da bei beriebstemperatur der fette kaltlauf ausser kraft ist.


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Homo Stupidus
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ah ja.


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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Hier geht gar nichts mehr
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verwechselst du da nicht was? z. B. Kaltlaufregler und AGR?


Mut zahlt sich bei uns immer aus


http://dresden-banjul.eu
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Homo Stupidus
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wer?
ich?



Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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